Год без турбины

[Дмитрек]

Здравствуйте,уважаемые форумчане. Мучился писать или не писать, но таки решился описать- отписаться. Ну, значит,дизельным Пафом 2.5 174л/с 2005г.  с пробегом 170000 владею год и два дня. До этого иномарок в " руках не держал", тем более всамоделишный джип! Ну и,собственно, сравнить как он у меня рассекает сравнить как то не было возможности- в Норильске их не так чтобы много, да и... ну типа как вроде не очень удобно подойти к коллеге с подобной просьбой- дозвольте на Вашей ласточке педальку в полик утопить? .Но терзали меня сомнения,что 174 кобылы обязаны вдавливать в спинку сидения, чего на моём Пафе если и ощущалось,то ну ваще не шибко. И тут знакомый меня по случаю катнул на Наварре. Вылез я от него задумчивый-увы,мой конь так не ехал. Ну и окромя сказанного форсунки у меня позвякивали и под нагрузкой дымил. Спасая головку,добовлял маслице в топливо и ну очень редко раскручивал двигатель выше 2200-2300. Вобщем, до прихода новых форсунок жалел и берег семейного любимца . Попутно изучал форум и вот собственно, добрался до " про турбину"... Наконец-то выходные, вагон времени,и никто не мешает. Без помощника, конечно, сложнее,зато никаких соблазнов  и только технические мысли витают в голове  . Вобщем, при газке патрубок у меня не надувался- это видно при открытом капоте визуально. Кулер проверен и патрубки тоже. Мультитроникс показывает одну и ту же цифру- 100клПа. Ну очень редко 102. Не дует. Пошел по прочитанномуна форуме. Нарастил трубочку от исполнительного механизма турбины- очень удобной оказалась оставшаяся от Бинара топливная пластиковая. Присел, значит,возле переднего левого и глядя на турбину начал делать вакуум ротом  :DD .Смотрю, шток двигается.Уже хорошо. (Забыл сказать, что хоть на работающем,хоть на не работающем шток не шевелится никак). Заткнкл языком отверстие- шток не опускается- супер!Значит,герметичный исправный. Сел в салон и запустил моторчик дал 1500-2000 оборотов и воспрянул-патрубок реально надулся,услышал наконец-то лёгкий такой приятный вой турбины! ;DD . Ну а дальше...естественно, опять орально - не нашлось как то ничего толкового и быстрого дующего инструментовка, зато появилось нетерпение. На клапане управления турбиной от соединил трубочку с вакуума ( там они подписаны- vacuum и out)

[Дмитрек]

Немного отвлекли, прошу прощения. Ну значит, аут шланчик идёт на механизм турбины, а шланчик на пипке вакуум идёт- идёт и в конце концов теряется в районе впускного коллектора. Ну и используя опять таки блин оральный метод  стал я усиленно дуть в этот шланчик услышав,как мои надувалки слышны над масляным фильтром. Как и описывали ребята раньше, пипка на клапане (точно забыл как написать) управления вакуумом вобщем отломана!  Куча шлангов в том месте ну просто пипец- не то что головой туда залезти- рукой с трудом к этому клапана подлез.

[Дмитрек]

Ещё раз отвлекли... Ориентируясь на "умную книжку" по Пафику и имея представление как примерно выглядит ЭЛЕКТРОКЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ ВСАСЫВАНИЯ ВОЗДУХА ( тот самый, который трудно увидеть над масляным фильтром), наугад сделал на телефон несколько снимков ,сунув его в самые"кишочки" и ,одним словом, стало понятно, куда должен одеваться вакуумный шланчик. Из вычитанного на форуме: сантиметровый кусочек стержня от ручки вставляется в чуть разделанное на ощупь и на глазок отверстие вместо отломнной пипки -я даже на клей не посадил- не оказалось увы. Одел шлангу, нарастил бинаровским пластиковым,сел в салон, запустил - о! Работает вакуум! Подал газку- вах!- сильнее вакуумничает!!! Неужели работает!? С бьющимся сердцем, не особо веря в что то особенное подьсоеденил все по науке и в два ночи выехал из гаража попробовать... Друзья! Такого восторга я не испытывал давненько!!!     !!!! Сработало! И вдавливать стало, и турбину слышно стало,и дым пропал, и звоночки форсунок, и на 6 ой в горку ускоряется,и Мультик показывать стал бар с лишним, и расход замерил за городом- 10.1... Вобщем, доволен как слон!!! ...Писал, правда, в не очень обстановке- что то, наверное, не так сказал или пропустил- уж извиняйте- тут не писать охота, а кататься кататься и...кататься!!! С наступающим, Всем не пуха други!

[xbard]

Все правильно сделал
Логика блин.

[SAmogon'щик]

Вот молодец

[Дмитрек]

Спасибо други! С праздником Вас!!! 

[rinat_2003]

Если снимешь колесо и подкрылок то добраться до этого датчика ещё проще будет и снимать его оттуда удобно.

[gorgaz]

Это хорошо, что нашел))) У меня на одной из машин засада))) Новая турбина, начало давить масло, через сапун и турбину, турбина включаеться вяло, плюс при разгоне на 2000-2500 обороты гуляют(((( дым черный, уже вроде все перерыл, не ужели форсунки льют, т.к. при запуске двигателя есть провал, т.е. или нет топлива или завоздушивание(((

[Д.м.и.т.р.и.й]

Доброго времени суток! Если не затруднит, можно фото выложить того патрубка, который должен надуваться.

[Дмитрек]

Доброго времени суток! Если не затруднит, можно фото выложить того патрубка, который должен надуваться.

Если стоять со стороны бампера- он справа от турбины идёт к интеркулеру. Он не то чтобы как шарик раздувается,но вполне заметно при газке чуть расширяется. А вот фотки увы ещё не овладел ставить.

[Д.м.и.т.р.и.й]

Там шланг от турбины к интеркулеру делится пополам железной муфтой, которая крепится к двигателю. Я так понимаю эти шланги раздуваются. Спасибо за ответ!

[Д.м.и.т.р.и.й]

Посмотрел! Нихрена его дует!!!!! Не знаю у кого как, на моей тачке газу дашь, его пучит не по детски. У соседа шланг другой, проволокой обвитый. Это видимо для надежности и долговечности. Может поменять?

[gorgaz]

опресуй систему и станет ясно, шланг проволкой обвитый мне тоже не нравиться, чисто по феншую))) но он должен быть герметичным)))

[bekac78]

у меня тоже нераздувался. а тега управления турбиной ходит?

[Д.м.и.т.р.и.й]

Вот и инфа по шлангам: знакомый на пафе поменял обвитый проволокой шланг на обычный. Обвитый протирает!!! И начинает он сифонить мимо кассы. Странно, у более свежей машины шланги ниже надежностью?

[bekac78]

заменил вакумный  клапан у воздушного фильтра  тяга стала держаться в верхнем положении и патрубки стали раздуваться при нажатии на газ.

[irbis51]

Заметил такую фигню. На 2000-2300 об. шланг сдувается а потм снова надувается. Это нормально? И куда копать если косяк?