Пропадает тяга

Автор gid, 25 февраля 2016, 11:30:51

« назад - далее »

gid

Всем доброго времени суток! Паф 2011 г.в. пробег 110000. 2,5 дизель. Возникла беда: на ходу резко исчезает тяга. Топливную проверил, вроде в норме заглушил, постоял, завёл едет нормально до следующего раза (обычно на скорости) и так месяц. Потом выскочил чек, провёл самодиагностику код 0101 вроде некорректная работа датчика расхода воздуха. Кто сталкивался с такой бедой и что подскажете?
ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!

Serge

Если проблема в датчике, то для начала надо его выкрутить и промыть смывкой для карбюратора. Если не поможет, перед тем как что-то менять, неплохо бы воткнуть ELM (или любой диагностический комп) и посмотреть показания во время пропадания тяги. Еще может быть регулятор давления на ТНВД. Или "термостат" на топливном фильтре.


Тяга пропадает совсем - обороты выше 2000 не поднимаются? Или все крутится, просто не тянет (нет динамики разгона, но разогнать можно)? В первом случае смотрите топливную систему, во втором турбину и ее управление (вакуум).

И кто сказал, что бегемоты не летают?

Кот 88

  Была тут тема про датчик отработавших газов, даже отзывная компания была у НМР. Очень похоже на данный датчик. Поиск рулит. :P

Waldgeist

Цитата: Кот 88 от 25 февраля 2016, 16:31:24Была тут тема про датчик отработавших газов, даже отзывная компания была у НМР. Очень похоже на данный датчик. Поиск рулит. :P

Но на датчик температуры выхлопных газов самодиагностика конкретно даёт 0546
PathFinder 2010
3.0D
АКПП

gid

Дополнительно: почистил датчик воздуха, проверил все патрубки и вакуумники всё целое, а проблема осталась. В очередной раз, проехав около 60 км по трассе пропала тяга (чек не выскакивает) останавливаюсь, газую на месте, 5500 об/мин, норма, проверяю работу турбины (жена газует)-привод турбины работает, патрубок надувается. Пробую ехать тупит. Останавливаюсь, глушу, делаю самодиагностику, ошибки: 0101 и 2119. Стираю ошибки, завожу, дальше еду нормально. ЧТО ДЕЛАТЬ?
ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!

Serge

Найдите ELM327 или сервис с Консалтом. Самое простое и наглядное - отследить момент возникновения ошибки и понять, что конкретно происходит. Может расход воздуха упадет, может давление...

И кто сказал, что бегемоты не летают?

gid

Ларчик просто открывался! Прохудился патрубок от интеркулера до блока дроссельной заслонки на интеркулере. Снял, промыл , поставил плотно на место, ровно и как следует затянул все хомуты и проблма исчезла. Нужно было сразу внимательно осмотреть воздушную систему, особенно места соединений. Всем спасибо за советы. Удачи!
P.S. На Камчатке закрылся (по непонятной причине) единственный од ниссан.
ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!

aNDREJ_B

С патрубками, похоже, беда на Ниссане.
Никто вот такие не пробовал?
http://polimer-plast.com/produkcziya/silikonovyie-teplostojkie-patrubki-dlya-sistem-oxlazhdeniya-i-turbonadduva-avtomobilej
Мужчина может вечно смотреть на две вещи:
на правую и на левую.