Казус с рычагами

[life-explorer]

   Однажды еще сидя в яме и рассматривая нижние рычаги я заметил существенные различия в них, это меня насторожило , разумеется производилась замена еще до меня , начал разбирать все , выпрессовал нижние опоры и узрел справа опору на 43 мм, а слева на 45 , соответственно справа американский рычаг , а слева европеец . Назревает вопрос а можноли так вообще ездить (ну по факту можно, проехал же я как то 20 тыс . км .    ) А теоритески можноли ? Одинаковые ли они по геометрии , а то может там абра ксдабра получается с развалом , хотя до этого езди на сход развал , все сделали ребята , в два сервиса ездил. Подкинте номерочки пожлуйств на америку и на европу . и еще что интересно там где 45 мм на рычаге есть номер и написано Ниссан , значить родной, а там где 43 номер так и не нашел , о чем это может говорить ? На нижних шаровых никаких опозновательных знаков , а наверхних trw , о чем эо говорит ? Возможно верхние меняные а нижние реально родные (дада я понимаю что в оригинале стоят trw соответственно нижние не обозначены по той причине что они шли с завода в рычага , а на верхних написн номер и trw ну вы понимаете что компания ниссан не будет писать постороннего производителя на "cвоих" опрах, ну аесли ничего не написано (как на нижних) значит они реально родные, и между прочем они в неплохом состоянии, но менять все равно буду, ибо выпрессовал уже.
  Жду помощи .

[life-explorer]

Форум вообще жив ?
   
Че все молчат как рыбы

[Мишаня77]

life-explorer,  где то я уже видел такую тему. Поиском поищи. Нашел,  так Вы ее и создавали. Там Вам джонни билл ответил

[life-explorer]

Там то это там . Здесь то суть вопроса совршенно другая, рычаги на машине стоят разные