При пуске движки (3.0d) запускается основной винтелятор, в чем причина?

[Пиркс]

Попробуй завести и проехать с выключенным климатом.Скорей всего при заводке первое время работает компрессор кондиционера и соответственно включается вентилятор.

С выключеным климатом и печкой тоже самое....  крутится за раза винтелятор...

[Waldgeist]

С выключеным климатом и печкой тоже самое....  крутится за раза винтелятор...

Выхода два:
1. Поменяй и забей
2. Забей

В твоем случае я бы выбрал пункт 2. Если бы не крутился и не охлаждал, то п.1

[Пиркс]

Выхода два:
1. Поменяй и забей
2. Забей

В твоем случае я бы выбрал пункт 2. Если бы не крутился и не охлаждал, то п.1

Вообщем сегодня,  с утра,  запустился в  гараже,  вентилятор заработал,  и гудел час двадцать  минут,  пока я по делам мотался,  с остановками и глушением движки,  заводиш и понеслась ревет,  причем газу даеш еще сильней начинает реветь , перестал как выехал из пробок и хорошо ввалил на паре обгонов,  потом он затих и больше не включался... , понаблюдал за показаниями температуры,  когда стоиш в пробке температура не падала особо,  но сегодня тепло...  Может по этому не показатель впринципе...

[Waldgeist]

Вообщем сегодня,  с утра,  запустился в  гараже,  вентилятор заработал,  и гудел час двадцать  минут,  пока я по делам мотался,  с остановками и глушением движки,  заводиш и понеслась ревет,  причем газу даеш еще сильней начинает реветь , перестал как выехал из пробок и хорошо ввалил на паре обгонов,  потом он затих и больше не включался... , понаблюдал за показаниями температуры,  когда стоиш в пробке температура не падала особо,  но сегодня тепло...  Может по этому не показатель впринципе...

Начну с температуры: по нашему датчику определить температуру практически не возможно. Ну точнее + - градусов 10-20. А так же прибор ощутимо инерционный.
Если получилось "отключить" виску на обгоне, то можно это повторить. Погрей двигатель и ввали повторно. 

[Пиркс]

Начну с температуры: по нашему датчику определить температуру практически не возможно. Ну точнее + - градусов 10-20. А так же прибор ощутимо инерционный.
Если получилось "отключить" виску на обгоне, то можно это повторить. Погрей двигатель и ввали повторно. 

И что мне это даст прогреть и ввалить повторно,    Причина непонятно такой ее работы..., ното что чтото не так это факт

[Waldgeist]

И что мне это даст прогреть и ввалить повторно,    Причина непонятно такой ее работы..., ното что чтото не так это факт

Если так же отключится, то в принципе работает, но почему то твоей виске нужны большие обороты и время.
А прогреть, чтобы двигатель на холодную не грузить.
Можно, конечно, поменять, но тут сам смотри.

[Пиркс]

Если так же отключится, то в принципе работает, но почему то твоей виске нужны большие обороты и время.
А прогреть, чтобы двигатель на холодную не грузить.
Можно, конечно, поменять, но тут сам смотри.

Из за неисправности  каких нибудь датчиков или термостата, может она так работать?

[Waldgeist]

Из за неисправности  каких нибудь датчиков или термостата, может она так работать?

Термостат никак не может влиять.
Надо поискать в сервисном мануале описание нашей виски и что ею управляет. Точнее что ею ЕЩЁ управляет.

[Пиркс]

Термостат никак не может влиять.
Надо поискать в сервисном мануале описание нашей виски и что ею управляет. Точнее что ею ЕЩЁ управляет.

Управляет ей ЕБУ, а вот к нему  видимо приходитя не правильные показания датчика тепературы,  который находится возле термостата,  других датчиков температуры охлаждающей жидкости нет в системе...
Вот думаю его поменять и посмотреть что будет,  как его проверить без замены я не придумал...

[Пиркс]

Нет там никакого датчика включения, привод вентилятора сугубо механический.
Не париться по этому поводу.
Если температура начнет подниматься выше обычного, помыть/почистить радиаторы, особенно пространство между ними.

Датчика включения нет,  но виска не чисто механическая на 3.0d,  a гибридная с управлением черег ЭБУ, который оринтируется по датчикам температуры...

[Waldgeist]

Управляет ей ЕБУ, а вот к нему  видимо приходитя не правильные показания датчика тепературы,  который находится возле термостата,  других датчиков температуры охлаждающей жидкости нет в системе...
Вот думаю его поменять и посмотреть что будет,  как его проверить без замены я не придумал...

А почему ты решил что только система охлаждения участвует в управлении? А как же система кондиционирования? В ней должны быть датчики давления и/или температуры. Соответственно с них тоже система может получать температуру в месте их установки. И в отличии от тупой виски эта может блокироваться.
Надо разбираться детально в управлении и пробывать (не бездумно) отключать от управления, оставляя только механику

[Пиркс]

А почему ты решил что только система охлаждения участвует в управлении? А как же система кондиционирования? В ней должны быть датчики давления и/или температуры. Соответственно с них тоже система может получать температуру в месте их установки. И в отличии от тупой виски эта может блокироваться.
Надо разбираться детально в управлении и пробывать (не бездумно) отключать от управления, оставляя только механику

Может и так ноуже выяснили что климат не причем...

[Waldgeist]

Может и так ноуже выяснили что климат не причем...

Выяснили только то, что отключение климата не высвобождает ранее заблокированную виску. А заблокирована она может быть двумя путями - электрическим (управление мозгами) и механическим - за счёт нагревания виски и перетекания жидкости внутри в другие каналы.

Посмотри запись ответ TopDrive ВОТ ТУТ. Судя по всему у него было то же самое, что и у тебя.
Пообщайся с ним напрямую.

[Пиркс]

Выяснили только то, что отключение климата не высвобождает ранее заблокированную виску. А заблокирована она может быть двумя путями - электрическим (управление мозгами) и механическим - за счёт нагревания виски и перетекания жидкости внутри в другие каналы.

Посмотри запись ответ TopDrive ВОТ ТУТ. Судя по всему у него было то же самое, что и у тебя.
Пообщайся с ним напрямую.

На неделе буду пробовать шаманить с датчиками температуры,  посмотрим что получится...

[Waldgeist]

На неделе буду пробовать шаманить с датчиками температуры,  посмотрим что получится...

А что шаманить? Включи самодиагностику приборки и посмотри температуру ОЖ. Включи самодиагностику климата и посмотри температуру датчика на нём.

[Пиркс]

А что шаманить? Включи самодиагностику приборки и посмотри температуру ОЖ. Включи самодиагностику климата и посмотри температуру датчика на нём.

Как включить?

[Waldgeist]

Как включить?

На главном экране за надписью Самодиагностика всё расписано. И поиск работает тоже "на ура"

[Пиркс]

Причина рева вентилятора найдена, не корректная работа муфты ---- накрылась терма пара....  Цена вопроса  новая муфта  ( 20 000р примерно)...

[Waldgeist]

Причина рева вентилятора найдена, не корректная работа муфты ---- накрылась терма пара....  Цена вопроса  новая муфта  ( 20 000р примерно)...

По цене от 16`600 для любого желающего в наличии.
А менять или нет.....
Термопара механическая, которая отвечает за переток жидкости внутри или там электронная термопара накрылась?

[Пиркс]

По цене от 16`600 для любого желающего в наличии.
А менять или нет.....
Термопара механическая, которая отвечает за переток жидкости внутри или там электронная термопара накрылась?

А черт его знает какая,  ее не разбереш же....
Вообщем муфта болячка трешек... 
За 16кусков это заманчиво,  но это цена на 2.5 ...

[Waldgeist]

А черт его знает какая,  ее не разбереш же....
Вообщем муфта болячка трешек... 
За 16кусков это заманчиво,  но это цена на 2.5 ...

Это цена по нашему партномеру на ззап.ру из категории "в наличии".
Болячка всех трёшек? Думаю пока рано так говорить.

[Пиркс]

Это цена по нашему партномеру на ззап.ру из категории "в наличии".
Болячка всех трёшек? Думаю пока рано так говорить.

Пока выяснял нашел 5-х с тойже проблемой...
Заказывать муфту через тебя?

[Waldgeist]

Пока выяснял нашел 5-х с тойже проблемой... Заказывать муфту через тебя?

А смысл через меня заказывать? Я запчастями не торгую, просто помогаю. Сайт, где можно всё найти, я написал...
Вот прямая ССЫЛКА
Может быть, конечно, кто то из читающих имеет хорошую скидку в конкретном магазине, но у меня такой нет.

[TopDrive]

Все что знал написал тут http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=3181.msg130399#msg130399.

[Пиркс]

Все что знал написал тут http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=3181.msg130399#msg130399.

Короче говоря,  поменял муфту-  паф так и продолжает реветь,  хоть теперь чуть тише...
Поеду к ребятам в КОУШ ...

[Пиркс]

Почти решил проблему... диагностикой... выявлено, что не доходит сигнал от датчика вращения вентилятора до ЭБУ..., теперь буду искать электрика для устранения... В Коуше нет электрика  ....
Попутно была заглушен программно ЕГР и сделана чиповка: итого- 285 л.с. и 580-590 крутящий...
Бегемот стал по приеместей и бодрей отзывается на гашетку...

[Пиркс]

паф 3.0d ревет вентилятор, муфта стоит новая, диагностика показывает ошибку датчика вращения вентилятора охлаждения... в теории обрыв или разрыв цепи где-то, возможно предохранитель или релюшка какая .....  у кого есть электро схема работы вентилятора охлаждения ... куда какие провода и какой алгоритм ее работы ...  очень надо...

у нас все форум выдохся  в помощи устранения замороченой проблемы

или я единственный словил такую проблему со своим пафиком???

[Beobachter]

Схема этой части, и распиновка разъема муфты

[Пиркс]

решил проблему окончательно, в итоге,  были не закреплены нормально бывшим владельцем разъемы от проводов муфты (датчика оборотов вентилятора) в месте подключения к блоку электронного управления,  пропал контакт и машина работала в аварийном режиме...,  все отсоеденил и поставил на все защелки,  теперь тишина... красота...