Длительная остановка - АКПП в нейтраль или..

[StAleks]

еще и тормозил коробкой, переключая на пониженную передачу вручную. Эффекты: по городу реальная экономия 1,5 литра на 100 км и экономия тормозных колодок

ну допустим тормозили не коробкой, а двигателем, что на самом деле ускоряет его износ, и здесь уж наверное лучше менять колодки, т.к. это расходник, а не ремонтировать двс. Я до автомата проездил всю жизнь на ручке и при любой возможности ставил коробку в нейтраль, двигателем тормозил только в сложных условиях... А на автомате сидеть цмыкать коробку - нафиг я его тогда покупал? Можно было бы намного дешеле ручку взять. Имхо.

[Кот 88]

А на автомате сидеть цмыкать коробку - нафиг я его тогда покупал? Можно было бы намного дешеле ручку взять. Имхо.

+ 100500!

[korovan]

То же чето ржу..... зачем  брать тогда  автомат? если  Вы с  ним  такие  финтеля  выделываете???)))))

[Д.м.и.т.р.и.й]

Дык взял бы ручку с удовольствием... Основная рабочая машина на механике. А на этом танке в рабочие дни жена ездит - сына в художку, на тренировку и т.п. Не осилила она механику. Для меня ПАФ - машина выходного дня, ну или в область слетать, где дороги не везде с асфальтом...

[Кот 88]

Дык взял бы ручку с удовольствием... Основная рабочая машина на механике. А на этом танке в рабочие дни жена ездит - сына в художку, на тренировку и т.п. Не осилила она механику. Для меня ПАФ - машина выходного дня, ну или в область слетать, где дороги не везде с асфальтом...

ИМХО, но тогда я бы не мешал машине ездить. Действуйте как в инструкции написано, - АКПП переключать в "Р" на стоянках и длительных остановках. Если переключать АКПП в нейтраль при движении накатом (как на механике), то трансмиссии очень скоро придет кирдык.