На голове движка много грязи маслянной

Автор Graf, 16 июля 2015, 11:57:55

« назад - далее »

Старков Вован

Привет!Я менял сам ничего сложного.Главное все промой и будеш ставить колпачки обезжирь ина герметик.

Оренбург

Старков Вован, если не затруднит, подробнее опишите процесс замены сальников свечных колодцев, какой инструмент нужен?

Старков Вован

1.Снимаеш декор(пластик крышка с верху над двигателем два болтика на 6 головка на 10 открутил,крышку в верх потянеш она снимется там кроме двух болтов две защелки).Снимаеш кронштейн крепления крышки(два болтика и две гаечки).Сверху кронштейна есть трубочки их сними со стороны топливной рампы(трубки лучше пометь,чтоб потом не перепутать)                       2Откручиваеш топливные трубки ключ на 17(только акуратно не сорви грани на гайках).Каждая трубка на свое место потом не перепутай,чтобы не перепутать,открутил трубочку вытащил с форсунки на рампу наживил гайку не мешает и грязи меньше.        3Отсоединяеш фишки с верху форсунок с боков сдавливаеш и снимаеш.                                                                                                  4 Колпачки где трубки к форсункам подходят(они как грибки резиновые) отверткой оквырни от клапанной крышки и вытащи.    5 Головкой на 10 откручиваем клап.крышку.Тянем ее вверх и вот она увас в руках.                                                                          6 Отверткой достаем старые колпачки,смазываем тонким слоем герметика посадочное место и ставим новые.Когда одеваеш рышку с новыми колечками на место смаж маслом маста где они на форсунки садятся.Крышку на место поставил,грибки где трубки к форсункам подходят к крышке тоже лучше на герметик.Как-то так.Если что не понятно пиши.С ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ!!!!!!!!