Купил 3-х литровый Пат 2011 года, устал от провалов и АКПП

[Artem - N@SH]

Спасибо за инфо по расходу - курс на покупку 3.0 V6 укрепил свои позиции.

Датчики, еще раз датчики - мыть, стерилизовать, а уж если ничего не помогает - менять.
Этот массметр вообще один из самых капризных и приколов из-за него много вылазит.

[AVR]

Залил бак откаю часть посмотрю расход, отпишусь


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Мишаня77]

Я на 20 дисках 200 шёл по Gps, кстати завтра попробую датчик массового расхода воздуха скинуть и покататься !


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А почему мы фотки 20х колес не видели?

[AVR]

Да думаю Миш ты видел, спицы помнишь с разноширокимии


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Мишаня77]

AVR, да да. Я то видел. Да я даже их по моему выкладывал в теме про 20

[Anatolievi4]

в теме про 20

Миша, что то не могу найти тему про 20-е диски...Дашь ссылку?

[AVR]

Привет всем, покатался ещё с откл датчиком масс. Расхода и вот что ещё скажу что на низах до 2200 все супер а после хуже чем с датчиком! Разгон есть но пинка в зад не ощущаю особенно после 110! Скоро замерю расход . Датчик новый покупать не готов он стоит почти 13 руб. Почищу и подключу. Ребята кто как чистил или знает опыт чистки


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Мишаня77]

Миша, что то не могу найти тему про 20-е диски...Дашь ссылку?

http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=482.0

[maxamus]

Где то тему видел про "сверчка" где то в крепления капота, а найти сейчас не могу. Мож кто подскажет где этот сверчок сидит, а то уже достал скрипеть

[Artem - N@SH]

Собственно снимаем и кладем отмокать в спирт на 3-5 часов...так я чистил первый раз(он был более менее чист), по чьему-то наставлению (не помню).
Когда мой пат не поехал совсем и я оказался в сервисе - спирта у них не было - промыли в бензе - пат поехал...3 нед назад было, до сих пор норм. едет. Главное хорошенько промыть датчик (выглядит как впаянный транзистор на плате). Ваткой можно - нежно, но никаких ершиков (типа как от аэрографов), говорят очень нежный элемент!

[AVR]

Собственно снимаем и кладем отмокать в спирт на 3-5 часов...так я чистил первый раз(он был более менее чист), по чьему-то наставлению (не помню).
Когда мой пат не поехал совсем и я оказался в сервисе - спирта у них не было - промыли в бензе - пат поехал...3 нед назад было, до сих пор норм. едет. Главное хорошенько промыть датчик (выглядит как впаянный транзистор на плате). Ваткой можно - нежно, но никаких ершиков (типа как от аэрографов), говорят очень нежный элемент!

Спасибо!!!! Спирт у меня есть !!!!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[AVR]

Отчёт: езжу пока с откл датчика масс расх воздуха, расход на 300 км, 11,5-12 литров по заливке в бак а не по компу, тяга хорошая тёмный дыма почти нет только на резком ускорении иногда выскакивает!!!!

По Диаг. Разъёму обд2 показыват что ошибка Датчика масс расх воздуха а на экран жёлтый чек не выскакивает! Далее при отключённом масс расх воздуха также не работает датчик температуры воздуха по Кулеру видимо они запараллены и  к них есть разница в показаниях впуска воздуха и после охл..

Ещё кстати круиз не пашет тоже при откл датчике Масс расх воздуха!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[maxamus]

Я промычал в спирте, особой разницы не почувствовал. Так что с уверенностью сказать не могу, помогает или нет. Знаю что есть спец спрей для дмрв, ликви моли вроде

[AVR]

Я думаю на днях х промою и проверю!!!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[AVR]

Я промычал в спирте, особой разницы не почувствовал. Так что с уверенностью сказать не могу, помогает или нет. Знаю что есть спец спрей для дмрв, ликви моли вроде

А с откл не катался?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Artem - N@SH]

Откровенно говоря я сам был жутко удивлен, когда мой в усмерть засранный датчик просто искупали в бензине и я спокойно езжу) Так что за что купил - за то продал

[AVR]

Я промычал в спирте, особой разницы не почувствовал. Так что с уверенностью сказать не могу, помогает или нет. Знаю что есть спец спрей для дмрв, ликви моли вроде

А ты не пробовал с откл??


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[maxamus]

А ты не пробовал с откл??


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Нет, ошибка будет, потом ехать скидывать ее.... нет времени

[Artem - N@SH]

Ошибка по этому датчику ((1020 или 1030) рыжим значком (чекэйнджайн) на приборке не высвечивается, прописывается в памяти.
Индицируется элементарно без компа и прочих приблуд, методом самодиагностики ДВС (ищите на форуме соотв. темы)...ровно так же легко и стирается методом удержания на более чем 10 сек педали газа в режиме самодиагностики!

[maxamus]

Для 3-х литррвых не нашел, только для 2.5

[Artem - N@SH]

Не уверен , но по-моему у них системы самодиагностики одинаковые, что на 2.5 174лс, что на 190лс, что 3.0
Я всю инф. брал с сервис мануала, там вообще разделения не было, все было описано в кучу и на все модификации.
Надо просто попробовать - тем более, что минутное дело

[AVR]

Не уверен , но по-моему у них системы самодиагностики одинаковые, что на 2.5 174лс, что на 190лс, что 3.0
Я всю инф. брал с сервис мануала, там вообще разделения не было, все было описано в кучу и на все модификации.
Надо просто попробовать - тем более, что минутное дело

Скинь ссылку, а то я искал что то делал но так и не получилось


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Artem - N@SH]

1. Включить зажигание в положение "ON", но двигатель заводить нельзя.
2. Подождать 3 сек.
3. В следующие 5 секунд нажать до упора и отпустить педаль газа 5 раз.
4. Подождать 7 секунд.
5. Нажать на педаль газа до упора на время не менее 10 секунд, до начала индикации и мигания значения "check"
6. Начинаем считать вспышки, т.е. считываем полученный код ошибки.
7. Для сброса ошибки, после считывания кода, нажимаем на педаль газа на время не менее 10 секунд.
8. Отпустить педаль.
9. Выключить зажигание автомобиля.

Код ошибки состоит из четырехзначного числа. Код ошибки определяем по количеству вспышек индикатора "check". 10 вспышек означает цифру 0.

Пример:
"Сheck" мигает 10 раз: пауза - это 0
"Сheck" мигает 10 раз: пауза - это 0
"Сheck" мигает 8 раз: пауза - это 8
"Сheck" мигает 9 раз: пауза - это 9
Найден код ошибки 0089.

Внимание! "Сheck" мигает очень быстро. Пауза длится всего 1 секунду. Переход от одного кода ошибки к другому, если у вас несколько ошибок, происходит через 1,8 секунды.

[maxamus]

Что-то у меня не получается, мож из-За чипа

[maxamus]

Кто знает! А если ошибка выскочит это как то отразится на работе двс или она просто пропишется и все?

[Artem - N@SH]

Кто знает! А если ошибка выскочит это как то отразится на работе двс или она просто пропишется и все?

Просто пропишется и все. Никаких проблемм.

Что-то у меня не получается, мож из-За чипа

Насчет чипа не знаю. Также повторюсь, что не уверен насчет анвлогичности самодиагностики 2.5 и 3.0. Самому данный вопрос интересен тк скоро пересяду на 3.0 а инфы по его (именно отдельно 3.0)  самодиагностике я не находил.
На моем 2.5 самодиагн. проводится свободно, главное все тайминги указанные в инструкции учесть.
. Включил
. Обождал ровно 3 сек
. Быстро нажал 5 раз газ до упора. Не выжидая 5 сек!
. Выждал ровно 7 сек
. Выжал газ и держишь пока чек не замигает. 10 сек.
. Ощибки циклически промигиваются чеком пока зажигание не выкл.

[maxamus]

Я на 2.5 тоже аналогичный алгоритм использовал, а сейчас не выходит

[Artem - N@SH]

http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=708.0
Может тут чего найдется. А то в пути сам, читать некогда.

[AVR]

Просто пропишется и все. Никаких проблемм.Насчет чипа не знаю. Также повторюсь, что не уверен насчет анвлогичности самодиагностики 2.5 и 3.0. Самому данный вопрос интересен тк скоро пересяду на 3.0 а инфы по его (именно отдельно 3.0)  самодиагностике я не находил.
На моем 2.5 самодиагн. проводится свободно, главное все тайминги указанные в инструкции учесть.
. Включил
. Обождал ровно 3 сек
. Быстро нажал 5 раз газ до упора. Не выжидая 5 сек!
. Выждал ровно 7 сек
. Выжал газ и держишь пока чек не замигает. 10 сек.
. Ощибки циклически промигиваются чеком пока зажигание не выкл.

Не пашет у меня тоже на 3.0


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Artem - N@SH]

Однако жаль