езда без ремня генератора

[ahx777]

История: Ехал по бетонке, вдруг загораются лампы стояночного тормоза и АКБ. Оказалось отвалился обгонный шкив генератора. Доехал до дома (20 км). Запарковался, обнаружил, что двигатель теплее чем обычно. Открыл капот, были звуки шипения. Антифриз, судя по пятнам, стравливался из бачка. Показания датчика не помню. Когда ехал, тяга была немного меньше чем обычно. После замены шкива обнаружил, что антифриза в бачке почти нет. Менял сам. Долил до МАХ, проехал 60 км, уровень упал немного ниже МИН на горячем двигателе. Утром посмотрю на холодном.

Вопросы: 1) на сколько опасна езда без ремня генератора (без гидронасоса)? 2) нормально ли, что антифриз так себя ведет? (не проверял уровень до этого случая) 3) Что меня вообще может ждать после сего случая?

Авто: R51 дизель 2.5

Прошу сильно не бить ногами.

[Bmhome]

Ремень генератора крутит в том числе и помпу. Дальше объяснять? Перегрев со всеми вытекающими.

[ahx777]

проверил уровень тосола, опять на дне боченка. Я так понял, сервиса не избежать?
А как понять на сколько сильно перегрел?

[Pashka.py]

проверил уровень тосола, опять на дне боченка. Я так понял, сервиса не избежать? А как понять на сколько сильно перегрел?

При перегреве в ГБЦ появляются микротрещины (ГБЦ у нас слабая в этом отношении), перегрев однозначно был, раз ехали без ремня, указатель температуры на приборке мог и не показать перегрев. При появлении микротрещин охлаждайка чаще выдавливается газами через расширительный бачок (легко проверяется, на бачке есть сливное отверстие, на него надеть шланг и вставить в пустую бутылку, прогреть машину и чуть чуть проехать, охлаждайка появится в бутылке), бывает еще пробивает прокладку по ГБЦ и охлаждайка в лучшем случае можеть течь наружу, а в худшем в камеру сгорания - тогда уже гидроудар неизбежен.

[Fivel]

Я тут недавно в соседней теме писал про шкиф гены..
Если коротко, то в условиях города опытные генераторщики рекомендуют менять шкифы каждые 80000.

[ahx777]

понял, будем менять.

Ситуация прояснилась. Был в Коуше, тосол оказался в норме, хотя утром его небыло. Что-то там похимичили, сказали что после езды без помпы образовалась воздушная пробка, но после работы отопителя она исчезла. Такие дела. Сказали покататься и помониторить уровень тосола до и после еды. Всем спасибо.