Улучшение качества топлива.

[Кренон]

Друзья, нужен совет. Во первых, мне периодически дают бесплатно талоны Фаэтона. Наслышан, что топливо у них не ахти, может есть варианты улучшать бесплатное топливо качественными присадками? Кто может поделиться опытом и познаниями? И во вторых, я езжу редко, и дабы не попасться на морозы с летним дизелем, в переходной период лью антигель Hi gear. Что думаете по этому поводу? Вроде написано что он и качество топлива улучшает за одно. Давайте пообсуждаем, буду признателен.

Отправлено с моего Philips V387 через Tapatalk

[Аяврик]

Я "улучшателя "  не нашел, негатив от плохого топлива-  это зольность, вязкость, температура застывания. Вот зольность точно ничем не убрать - если только бодяжить с хорошей соляркой - (но это точно глупость). Мне тоже часто предлагают "левак"  со "средней"  заправки, - не Лукойл. Так вот езда на "Не очень хорошем"  топливе -- зимний расход по городу 14-14.5 л , на хорошем 11-11,5 . Вся математика налицо, дельта "кроилова" мизерная, да и движёк поет, а не тарахтит.
мой вывод: ЗАПРАВЛЯТЬ ХОРОШЕЕ ТОПЛИВО , и точка!

[Кренон]

Я "улучшателя "  не нашел, негатив от плохого топлива-  это зольность, вязкость, температура застывания. Вот зольность точно ничем не убрать - если только бодяжить с хорошей соляркой - (но это точно глупость). Мне тоже часто предлагают "левак"  со "средней"  заправки, - не Лукойл. Так вот езда на "Не очень хорошем"  топливе -- зимний расход по городу 14-14.5 л , на хорошем 11-11,5 . Вся математика налицо, дельта "кроилова" мизерная, да и движёк поет, а не тарахтит.
мой вывод: ЗАПРАВЛЯТЬ ХОРОШЕЕ ТОПЛИВО , и точка!

Это понятно, но я говорю не о дешевом леваке, а о бесплатных талонах на Фаэтон. Это существенная разница. А что касательно Лукойл, я проехал на нем до Геленджика и обратно, после чего менял датчик температуры отработанных газов.

Отправлено с моего Philips V387 через Tapatalk

[Bmhome]

Я вот на рынке гнилую картошку видел, бесплатно отдавали. Нельзя ли как-нибудь улучшить ее, чтоб недорого получилось?

[Кренон]

Я вот на рынке гнилую картошку видел, бесплатно отдавали. Нельзя ли как-нибудь улучшить ее, чтоб недорого получилось?

Конструктивно, а главное по существу вопроса. То, что вопрос касается также проблемы летнего топлива в баке и использования антигеля видимо мимо мозга.

Отправлено с моего Philips V387 через Tapatalk

[Кот 88]

  По поводу антигелей, - когда будут морозы, то наличие антигеля в летнем топливе не сильно поможет, особенно, когда заводишь авто после долгого стояния. На мой взгляд, антигель нужен только, если Вам где-нить в дороге срочно и без вариантов понадобилось заправиться на сомнительной заправке. Также, все антигели, как минимум, уменьшают смазывающую способность дизеля, а это не айс для топливной аппарутуры. Таким образом получается, что при заправке плохого топлива, Вы заливаете себе и так всякую бяку, а потом понижаете температуру застывания, залив туда антигель, еще и ухудшив смазывающую способность.    Посему, об улучшайзинге топлива речь не идет вообще, да и где тогда будет экономия, если нужно постоянно покупать баллончики с антигелем?
    ИМХО, но овчинка выделки стоит, и экономия на хорошем топливе ведет к попадалову на ремонт топливной аппаратуры, дизель, вообще, в ремонте значительно дороже, чем бензинка.
 

[Кренон]

  По поводу антигелей, - когда будут морозы, то наличие антигеля в летнем топливе не сильно поможет, особенно, когда заводишь авто после долгого стояния. На мой взгляд, антигель нужен только, если Вам где-нить в дороге срочно и без вариантов понадобилось заправиться на сомнительной заправке. Также, все антигели, как минимум, уменьшают смазывающую способность дизеля, а это не айс для топливной аппарутуры. Таким образом получается, что при заправке плохого топлива, Вы заливаете себе и так всякую бяку, а потом понижаете температуру застывания, залив туда антигель, еще и ухудшив смазывающую способность.    Посему, об улучшайзинге топлива речь не идет вообще, да и где тогда будет экономия, если нужно постоянно покупать баллончики с антигелем?
    ИМХО, но овчинка выделки стоит, и экономия на хорошем топливе ведет к попадалову на ремонт топливной аппаратуры, дизель, вообще, в ремонте значительно дороже, чем бензинка.

Вот гемор. Сейчас на заправках ещё летнее, и когда будут зимнее продавать не знают. И что делать, если топливо в системе до декабря не израсходуется, а температура кристаллизации от - 5 уже. Сливать его чтоль?

Отправлено с моего Philips V387 через Tapatalk

[Мишаня77]

Вот гемор. Сейчас на заправках ещё летнее, и когда будут зимнее продавать не знают. И что делать, если топливо в системе до декабря не израсходуется, а температура кристаллизации от - 5 уже. Сливать его чтоль?

Отправлено с моего Philips V387 через Tapatalk

Ну не знаю,  на лукойле уже до -18 говорят.

[Кот 88]

Вот гемор. Сейчас на заправках ещё летнее, и когда будут зимнее продавать не знают. И что делать, если топливо в системе до декабря не израсходуется, а температура кристаллизации от - 5 уже. Сливать его чтоль?

На нормальных заправках (по крайней мере, на Лукойле часто вижу  ) около кассы всегда висит паспорт продающегося топлива и там указано, какой класс, сорт и т.д. Если его нет, то можно потребовать у продавца и почитать, если есть сомнения.
   Насчет остатков в баке, согласен, нюансы есть, и вот для таких нюансов, как раз и существуют антигели.  Но они явно не для того, что бы их лили в бак постоянно, несмотря на всю мощь рекламы этих гелей. ИМХО