Чистка салонного датчика температуры. Фотоотчёт

Автор Waldgeist, 13 декабря 2016, 11:36:16

« назад - далее »

Waldgeist

12 декабря 2016 года я запустил флэшмоб "Чистка салонного датчика температуры".
Его уже поддержало несколько человек на D2.
А теперь по теме:
Пару лет назад зимой столкнулся с глюком печки. Двигатель полностью прогрет, на улице -20, уставка температуры 21, а "ветродуй" переключает подачу воздуха на верхние сопла и гонит холодный воздух. Ставлю 24, включает режим ноги и теплеет, но через минуты 3 опять переключается на охлаждение. Ставлю 32 (макс) и тут всё становится хорошо, но жарко. В общем уставка 29,5 "помогает" доехать до дома. Начинаю смотреть место где прячется датчик салонной температуры. Нахожу (кто не знает — чуть левее и ниже кнопки аварийки), свечу в щель фонариком и вижу, что сам вентилятор стоит без движения. Дунул — закрутился и климат нормализовался. Вроде всё было нормально, но этот глюк иногда всплывал.
Итак, подходим к решению вопроса кардинально.
Отводим в сторону резиновый уплотнитель и отщёлкиваем заглушку, на которой нарисованы кружочки. За ними спрятаны 2 винта — один под крест, второй torx20.
[smg id=9110]
После этого аккуратно, но уверенно тянем на себя подрулевую панель
[smg id=9112]
В зеркале виден корпус датчика и 2 самореза под torx20, которые его держат
[smg id=9111]
Откручиваем их и не теряем!, т.к. при падении они падают в бездну.

В руках оказывается корпус датчика:
[smg id=9114]
Если двигатель был заведён всё это время, то глушим его. Только после этого отсоединяем датчик. Это на всякий случай чтобы климат не словил какую-нибудь ошибку из-за отсутствия датчика.

Корпус на 8 (вроде) защелках... Аккуратно отщёлкиваю и снимаю вместе с платой.
[smg id=9115]
[smg id=9116]

Дальше чистка колеса, корпуса, крошечная капелька масла на ось и сборка. Масло желательно использовать то, которое сильно не загустеет в вашей климатической зоне.
Перед сборкой вывожу датчик температуры из зацепа с крышкой корпуса, ставлю на место плату, колесо, защёлкиваю крышку, одновременно заводя ножки датчика в пазики.
При установке обратно, потерял один саморез. Нащупать его невозможно. Найдётся только с разборкой салона. Поэтому аккуратно!
Вся работа не спеша занимает 20 минут.
PathFinder 2010
3.0D
АКПП

Свирепый Бамбр

Спасибо за наглядную инструкцию.  *good2* В FAQ однозначно.
Больше газа - меньше ям.

Waldgeist

Цитата: Свирепый Бамбр от 13 декабря 2016, 12:40:49
Спасибо за наглядную инструкцию.  *good2* В FAQ однозначно.
Я смотрю народ уже активно использует эту инструкцию, значит не зря старался ))
PathFinder 2010
3.0D
АКПП