Течет люк.

[dsm]

Столкнулся с такой проблемой. Оставил ПАФ во дворе дома на улице перед гаражом на наклонном пандусе. На пандусе ПАФ стоял диагонально, т.е. задняя правая часть оказалась самой высокой и соответственно передняя левая самой низкой. Всю ночь шел сильный дождь. Утром в машине водительский коврик был полностью затоплен. С потолка у левой стойки капала вода. Водительское сиденье мокрое, щиток приборов тоже и т.д. Люком не пользуюсь и естественно он был закрыт. Дренаж чистый. Сначала думал что дренажная трубка слетела, разобрал потолок и обнаружил что все в порядке. В итоге произошло следующее. Так как ПАФ стоял под наклоном и как это не странно будет звучать (для меня как минимум) на рамной машине, при такой стоянке зазоры между люком и крышей изменились, т.е. ПАФ пошел немного винтом. Между люком и крышей стало поступать больше воды чем может пропустить дренаж (левое дренажное отверстие). Соответственно лишняя вода пошла в салон. Если бы ПАФ стоял не диагонально а просто задняя часть была бы выше передней, этого бы не произошло, т.к. в этом случае и люк был бы плотнее и протекающая вода равномерно уходила бы через два дренажа левый и правый. Сушил все выходные авто в гараже. На потолке теперь разводы.

[likeivan]

Столкнулся с такой проблемой. Оставил ПАФ во дворе дома на улице перед гаражом на наклонном пандусе. На пандусе ПАФ стоял диагонально, т.е. задняя правая часть оказалась самой высокой и соответственно передняя левая самой низкой. Всю ночь шел сильный дождь. Утром в машине водительский коврик был полностью затоплен. С потолка у левой стойки капала вода. Водительское сиденье мокрое, щиток приборов тоже и т.д. Люком не пользуюсь и естественно он был закрыт. Дренаж чистый. Сначала думал что дренажная трубка слетела, разобрал потолок и обнаружил что все в порядке. В итоге произошло следующее. Так как ПАФ стоял под наклоном и как это не странно будет звучать (для меня как минимум) на рамной машине, при такой стоянке зазоры между люком и крышей изменились, т.е. ПАФ пошел немного винтом. Между люком и крышей стало поступать больше воды чем может пропустить дренаж (левое дренажное отверстие). Соответственно лишняя вода пошла в салон. Если бы ПАФ стоял не диагонально а просто задняя часть была бы выше передней, этого бы не произошло, т.к. в этом случае и люк был бы плотнее и протекающая вода равномерно уходила бы через два дренажа левый и правый. Сушил все выходные авто в гараже. На потолке теперь разводы.

По-моему это течет не люк, а одно из отверстий крепления рейлингов.

[dsm]

Нет.  Это точно не крепления рейлингов.

[iwan]

Мне тоже кажется, что не люк... там дренажный шланг такой, что он напор воды из под крана пропустит спокойно, не говоря уж про дождик... А дренажное отверстие хоть и поменьше, но тоже с дождем справится без проблем... Не в люке дело, имхо...

[Кот 88]

Мне тоже кажется, что не люк... там дренажный шланг такой, что он напор воды из под крана пропустит спокойно, не говоря уж про дождик... А дренажное отверстие хоть и поменьше, но тоже с дождем справится без проблем... Не в люке дело, имхо...

Полностью поддерживаю. Возможно, что при наклоне авто определенным образом, вода прежде чем попасть в дренажное отверстие, переливается через край пластикового обода. Там на пластиковой рамке, как раз есть уменьшение высоты бортика в 2-ух местах (в районе дренажных отверстий). ИМХО
  Р.С. в прошлом году (и даже ранее) ОД искал причину не менять мне люк по гарантии и ссылался в том числе и на это (даже показывал мне эти места, а потом и герметиком там мазал  ). Но все равно пришлось ОД менять мне люк по гарантии (а заодно и оббивку крыши, т.к. на ней пошли разводы, пока я бодался с ОД, а потом ОД с НМР).

[dsm]

Воды натекло реально много. Через крепления рейлингов это точно невозможно. Значит по любому через люк или все что с ним связано. Ведро воды затекло в салон, не меньше.

[hot rod]

Обнаружилась такая же проблема. Течёт вода откуда-то с потолка, при езде на дальние расстояния заливает нормально, причём в зависимости от уклона на трассе течёт либо на левую коленку водителя, либо на правую пассажирки. Комплектация без люка. В чем может быть дело?[emoji85][emoji849]


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

[Кот 88]

В чем может быть дело?

1. Релинги (их крепления) на крыше.
2. Плохо вклеено лобовое.
3. Конденсат на крыше.
4. Шланг, который проложен под обивкой крыши для заднего омывателя, правда, в таком случае, жидкость которая капает с потолка, должна пахнуть омывайкой.
  Больше воде на крыше взяться неоткуда.

[hot rod]

Пункт 3 конденсат на крыше каким образом может скапливаться? По остальным моментам понял, будем искать. Спасибо!


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

[Кот 88]

Пункт 3 конденсат на крыше каким образом может скапливаться?

Как всегда - из воздуха. Прогрев/остывание салона, особенно в сильные холода приводит к образованию конденсата на металлической крыше (изнутри). У многих это было, поищите по форуму поиском, может почерпнете что-нить полезное из прошлых тем.
Вот, первое попавшееся http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=6586.msg97684#msg97684