снял форсунки дырок почти не видно концы сухие

Автор саша камикадзе, 28 января 2017, 19:49:10

« назад - далее »

саша камикадзе

Подскажите ! Я сегодня снял форсунки  смотрю на них ( на кончик откуда распыляеться топливо ) а дырок почти не видно а сами кончики сухие ! Скажите когда форсунку снимаеш какое состояние нормальное

Василий 440

Я свои снял с виду нечего не определить,только на стенде можно проверить, я отдал 1300р за 4 форсунки

саша камикадзе

Тоже планирую на стенд увезти ! Мне просто интересна информация по форсункам чтобы понимать причины и способы их устранения ! Дабы не прозебать бесполезно в неопытных сервисах! К сожалению таких большинство ! Блабло платиш а результат минимальный.

саша камикадзе

Цитата: Василий 440 от 28 января 2017, 21:16:54Я свои снял с виду нечего не определить,только на стенде можно проверить, я отдал 1300р за 4 форсунки

Скажи какие были проблемы ( что выявил стенд?) и какие стали форсы после стенда ( чистые ) как начали работать на машине

Василий 440

3 форсунки на отлично.1 на 4+после стенда еще не поставил ГБЦ жду.

саша камикадзе

Я завтра на стенд свои увезу а за тебя рад что форсы на 5.надеюсь что мои тоже промывкой спасу


саша камикадзе

Стенд показал что одна форсунка просто сливала в обратку ! Ремонт 6700  говорят что будет работать в дизельсервисе

Василий 440


Scarm

Естественно новое лучше. Но почему ремонтировать не стоит? Если за 6700 отремонтируют и поменяют распылитель.

Темнила

Scarm, Вы будете первым, кому удалось успешно отремонтировать форсунку и в дальнейшем ее эксплуатировать. Смысл "выбрасывать" половину стоимость в ожидании весьма сомнительного результата. IMHO
- ¡No pasarán!

Scarm

Что значит успешно отремонтировать и эксплуатировать? Какие показатели успеха? У меня ремонтированные и эксплуатирую каждый день.

Bmhome

Камикадзе, у вас все нормально. так и должно быть.
Заменить распылитель и отремонтировать - вещи разные.
Давным давно известно, что толковый ремонт форсунок денсо невозможен. Бестолковый - сколько угодно.
Все потому, что парой трения для мультипликатора является сам корпус форсунки, и при износе ее только выкинуть остается.

Scarm

В смысле "так должно быть"? Это нормально, что одна форсунка не проходит стенд?
Если парой трения является сам корпус, надеюсь инженеры заложили более жесткую сталь для корпуса. И не просто так Denso придумали и продают программы для подбора и ремонта форсунок. И если после ремонта форсунка проходит стенд, то это не бестолковый ремонт.

саша камикадзе

Всем привет да верно что система комонреил не очень ремонтно пригодна да это факт! Но мля  хотите верьте хотите нет эту систему придумали ЛЮДИ и для людей ! В тнвд проблема моэет быть в (шайбе) она дает стружку - лечиться просто заменой ( хоть сам меняй там все просто)   Форсунки ( все правильно если есть задиры на своле то на выброс ! Это факт но там есть клапан ( таблетка) лечиться заменой- менять только на оригинал!!!! Есть в продаже Быть внимательней китайская чуток шире и чтобы ее впихнуть  ( злые сервисы с целью заработать ее просто подтачивают и ставят  НО ЖИВЕТ ТАКАЯ ТАБЛЕТКА СВОЕЙ ЖИЗНЬЮ )
Дальше   датчики все нормально тестируються через любые устройства даже через машинный компьютер.
В общем както так ! Да тнвд наш бразильцы разбирали на ютубе ( искал в ютубе долго и упорно) видео полезное даже бес знания языка все понятно! 
Да  еще я форсы сегодня забрал с диагностики и поставил на машину также поменял свечи накаливанияи топливный фильтр и все ! Прокачав топливную систему машину завел легко! Прочихалась пропер - сь и через минуту пафик стал работать как новый!
Пока все!   

Brov

Не спеши, а то успеешь!

Scarm

Собственно видео о том что в гараже нельзя ремонтировать форсунки :).
Их нужно ремонтировать на специальном оборудовании.