Обгонная муфта генератора

[пенсионер]

 Зашумел генератор на 70тыс км.Хочу на днях заменить обгонную муфту генератора.Знаю,что на форуме в какой-то теме читал,что для снятия муфты нужен спецключ.Сегодня пол-дня на форуме искал эту тему,так и не нашёл.Искал так же на форуме nissan.ru patfainder,но нашёл только порядок выполнения работы:
-снять верхнюю пластмассовруками ключ на "14"ую крышку двигателя
-кривым ключом на "14" оттянуть ролик автонатяжителя
-зафиксировать этот ролик сверлом на 4мм (чтобы ремень был ослаблен и не держать ключ на "14"
-вынуть аккумулятор
-открутить контакты на геннераторе
-открутить генератор от корпуса двигателя
Итак,генератор в руках!Кто-то так же помню писал в темах,что на наших генераторах в отличии от Ниссан-Хтрейл нужно якорь генератора зажимать в тиски.
  Если,кто даст ссылку на спецключ,буду очень благодарен.Может кто менял муфту?Может там ещё есть какие нюансы?

[Геолог]

Головка для установки шкива генератора ATA-0415, Бита 10мм Spline M10 75мм   BSM37510. Нашёл в теме: обгонная муфта генератора и спец ключ. Кстати слышал ставят муфту INNA. Удачи!

[9179171435]

Откручивал пистолетом, якорь зажимать не пришлось, т.к. пистолет ударами откручивает

[пенсионер]

 Всем спасибо!

[life-explorer]

Смело зажимаешь якорь в тисках , и газовым ключом откручиваешь муфту , а новую заказывай под шестигранник вместо спец ключа , у меня такая стоит , её затягивать проще разумеется , и кстати она не шумит , она просто резко накрывается пробивая радиатор или еще что то вокруг  ,а шумит сто процентов передний подшипник , том стоит 303 . Подшипник заказывай NSK они вроде в оригинале с завода идут , может ролик шумит верхний там стоят два подшипника 301 , цена вопроса  80 - 100 рублей за один , цена за новый ролик 3000 так что есть смысл менять просто подшипники , но выпрессовываются они с трудом , пресс на 7 тоннах осилил , закисли может , кстати в другом натяжном ролике который идет на ГУР стоит тоже 301 подшипник , один . Везде в оригинале стоят NSK .   

[пенсионер]

 Извиняюсь!Сразу ряд вопросов!
1.В виду дороговизны оригинальной,судя по форумам,в основном все владельцы ПАТ  берут обгоную муфту  INA 535017710.Но не в одном интернет-магазине (EXIST,Автодок и пр.) не сказано под шестигранник она или под спец-ключ для её отворачивания с вала генератора.Каким образом Вы заказывали,чтобы она была под шестигранник?
2.Два месяца назад ремонтировал генератор от Газели,но там не подшипники в крышках генератора,а медные втулки,которые меняются.Но дело не в том!Вы пишите:"смело зажимай якорь в тиски...".Я так понимаю,предварительно генератор нужно располовинить?То есть,если по-этапно-открутить заднюю крышку генератора и только после этого вынуть якорь генератора или там каким образом можно сделать по другому?
3.Вы зажимали якорь генератора в тиски.но при этом ведь можно испортить посадочное место под подшипник на валу!Вы чего,его прямо зажимали,ничем не обворачивая?

[wwwmelnikov]

Я в сервисе по генераторам делал недорого вообще обошлось. Там же сразу заменили подшипники генератора. Поставили koyo.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Темнила]

Мне сняли генератор в обычном сервисе, а обслуживали в специализированном, соседнем павильоне. Работа была около пары сотен рублей.

[life-explorer]

Половинится генератор , снимается задняя крышка ВМЕСТЕ СО СТАТОРОМ  !!!
Якорь смело зажимаетссчя в тисках , разумеется не надо прыгать на ручке тисков , не проворачивается значит хорош ...
Насчет муфты извиняюсь , я заказал случайно не то что нужно, разница была в 3 мм в упорном выступе который упирается в подшипник , мне пришлось немного колхозить, я поставил шайбу 3 мм,  так так обмену она не подлежала, но дело не в этом ... Но муфта была под шестигранник на 17, поэтому я затянул её без проблем .
   А теперь самое интересное когда я снял старую муфту она оказалась заклинившей , то есть вращала генератор в обе стороны , и так я ездил неизвестно сколько , от сюда вывод : нет в ней смысла , от неё только риск что она развалится и натворит много плохих дел , а то что она бережет ремень это все чушь , можно поставить и простую муфту не обгонную, ремню от этого не будет намного хуже .

[taigan2010]

Муфта INA идёт под спецключ. Считается, что именно для дизеля нужна обгонная муфта, т.к он работает жёстче и с рывками.

[taigan2010]

А между якорем генератора и губками тисков подложите деревяшки и будет Вам счастье. На самом деле ничего сложного.

[пенсионер]

 Хочу заодно провести одной эксперимент!Купил на форуме приводной ремень.Думал,что они одинаковые и для 174л.с и 190л.сА оказалось,что на 190л.с. ремень идёт длинее.Этот ремень на 174лс у меня остался в гараже.Вот и хочу посмотреть,подойдет ли он,если его поставить мимо генератора!Допустим,у Вас где-то в пути сдох генератор (или муфта).Вы снимаете родной ремень и надеваете по мимо генератора более короткий от 174лс Пата.Чем заказывать эвакуатор до сепвиса можно доехать и при горящей на щитке приборов лампе генератора (на аккумуляторе).

[Misatka]

Хочу заодно провести одной эксперимент!Купил на форуме приводной ремень.Думал,что они одинаковые и для 174л.с и 190л.сА оказалось,что на 190л.с. ремень идёт длинее.Этот ремень на 174лс у меня остался в гараже.Вот и хочу посмотреть,подойдет ли он,если его поставить мимо генератора!Допустим,у Вас где-то в пути сдох генератор (или муфта).Вы снимаете родной ремень и надеваете по мимо генератора более короткий от 174лс Пата.Чем заказывать эвакуатор до сепвиса можно доехать и при горящей на щитке приборов лампе генератора (на аккумуляторе).

Я понимаю, что прошло уже больше года с момента этого поста, да и где то видел тему установки короткого ремня, но не могу найти сейчас. (((
Подскажите, подходит ремень от дорестайла в обход генератора на рестайл? Или лучше ткните носом в тему длины ремня на рестайл минуя гену. Спасибо всем!

[пенсионер]

 Эта тема не здесь,а на другом форуме!На форуме nissan.ru patfainder!Но там долго будите искать.Я этот ремень приобрёл для своего Пат 190лс 2011г (рейстал).Взял самый дешевый ,где то в районе 200-300руб.Ремень в машине,а в машина в гараже,не хочется идти!Напишите мне в личку и я завтра или после-завтра вам сообщу  номер по каталогу этого ремня.

[oleg1406]

Если можно ,выложите длину ремня в обход генератора.Случайно наткнулся на тему и понял , что такой ремень может пригодится .

[пенсионер]

  Бросил в багажник машины самый дешевый фирмы NEKO:

   РЕМЕНЬ РУЧЕЙКОВЫЙ   5РК 1090 NEKO
  Стоит в пределах 200-300руб,есть дороже,но зачем?Эти ремни ставятся на Мицубиши какой то марки,а к нам подходят в обход генератора.

[oleg1406]

Спасибо за информацию

[Cimeries]

Подскажите, а может муфта обгонная при нагрузке издавать звук изношенного подшипника?
Проявляется этот звук только при движении при оборотах больше 1500. Если отпустить педаль газа, то звук этот шуршащий спадает.
Муфту заменил 1000км назад. Поставил INA. Подшипники в гене заменил тоже и ремень.
Попадались ли кому бракованные муфты?

[Аяврик]

Всем привет! в свете последних мировых событий приходится вязать кружева с запчастями . Кто нибудь может сказать за Обгонную муфту Valeo 588 069

Или проще подшипник в ней поменять на  NSK  83A694CS30--  НОМЕР не правильный, это с кондея

[Cimeries]

Аяврик, а что не так? Вот пару дней назад покупал INA (535 0177 10). Пришла не подделка (сравнивал со старой INA, которую ставил еще до проблем с запчастями).

[Аяврик]

Про Valeo  вопрос. Лежит в магазине по скромной цене..   C "инной" все понятно ... 
Душа вот это не принимает

[Павел Че.]

NSK  83A694CS30

Не понятно. Этот номер подшипника муфты кондиционера. Как он связан с обгонной муфтой? Судя по ценнику за муфту ina , так она стоит от 2300 на Zzap(не реклама). Пару лет назад брал за 3200 там же. Подешевела.

[Аяврик]

 
Вопрос снимаю, разобрался....такое же Гавно  изделие, блин че нибуль есть не Китай ?