решение проблемы с задними ступицами

[v0r0n]

переделаю вашу ступицу под сменный подшипник..владельцы Nissan pathfinder знают что ступица задняя при жестком бездорожье отхаживает не долго и все прекрасно знают что ступица не разборная как на многих авто.а идет в сборе подшипник со ступицой и цена довольно кусается...но есть решение присылаете нам свою старую ступицу мы ее переделываем под сменный подшипник и в будущем вы на любом сервисе сможете за не большие деньги и время поменять на легко съемный и доступный подшипник...и в будущем сменный подшипник обойдется вам в 2 а то и в 3 раза дешевле... это выгодней чем менять их в сборе при покупки аналога или заменителя..пишите отвечу на все вопросы. подробнее можно узнать https://www.drive2.ru/r/nissan/1709941

[пенсионер]

 Сколько у Вас будет стоить работа с материалами (новыми подшипниками)?

[polbot]

интересная тема. Может оптом выйдет дешевле? -)

[v0r0n]

 

[life-explorer]

    Что мне это сказкой какойто кажется , я так растачивается место в ступице под подшипник (т.е. срезаются конусы и тупо растачивается под определенный размер) , запрессовывается туда уже обычный .... так ?
     При всем при этом разумеется толщина стенок ступицы становится невероятно мала , и  в один прекрасный момент (неизвестно где, на трассе или на бездорожье ) ступица лопается и происходят все вытекающие обстоятельства , а это  : отлет в неизвестном направлении колеса , отрыв шаровых и тд и тп
   Вообщем помоему это глобальный лохотрон который сможет сделать любой токарь дядя Вася , схема рабочая на 100 % а надежность на 0 % .

[Темнила]

v0r0n, как выглядит конструкция в сборе, на стопорных кольцах!?

[v0r0n]

я же на драиве все описал что изначально все было продумано так что бы у детали не было прослабления не ужели по фото не видно..? и не ступица подгонялась под подшипник.. а была сфрезерованна середина те самые конусы тем самым прослабление или уменьшение стенок не было затронуто и после этого уже искали подшипник...если посмотреть на фото то видно что вначале блестящая полоса идет это минимальныи размер ступицы заводское литье..в середине видно шероховатость это были фрезерованны конусы заметьте до заводского размера и не меньше....

[Темнила]

Как выглядит не процесс, а готовая ступица, в сборе? В чем трудности "выложить"? Я вижу два паза под стопорные  кольца для втулок. Что удержит колесо в случае, если даже одно лопнет или выскочит? Согласитесь, что в процессе эксплуатации возможны довольно значительные нагрузки, а конструкция недопустима даже для "паразитной" оси. IMHO

[life-explorer]

 Во во во , что удержит колесо ? Стопорное кольцо ? Нееееееет ребята лично мое мнение , лучше чаще менять ступицы неоригинальные чем ездить на ступице толщина стенок у которой 5 мм и не более ...

[Темнила]

Даже в "левых" ступицах конструкция абсолютно исключает "сход" колеса. Будет "гулять" и "греметь", но удержит на траектоии, а здесь просто кольцо?!
Со своей безопасностью каждый в праве решать, но сцыкотно думать, что на встречке кто-то оценил мою жизнь в 1500 рублей при повторном обращении ........

Я имею право на своё мнение. 

[Кот 88]

 А как решается вопрос с датчиком АБС в переделанной ступице?

[life-explorer]

 Кстати верно подмечено , как реализован датчик ABS ?

[v0r0n]

скажите пожалуиста!? вы сеичас этими вопросами глумитесь все надо мнои!? или вообще не когда не крутили гаики на пафике? какие стопора под втулки? это стопора что бы застопорить подшипник в ступице ...дальше вопрос куда уедит колесо? я вот не могу понять как оно может уехать? или я в лыжии обутыи или вы чего то не понимаете в конструкции...!?какие стенки меньше 5 мм? у детали не изменялся размер и как она может стать слабее если при запресованом подшипнике получается эфект труба в трубе и скажите каким образом она станет слабее!?? стопора как с чего ему лопатся если 99% всех автомобилеи и втом числе джипы есздиют с такои конструкциеи ступицы..допустим лопнуло бог сним..подшипник присуется в ступицу с хороши натягом! дальше про датчик абс...извените вы когда нибудь залазили под своего пафика и вкурсе что датчик у нас стоит вобще возле моста и считывает вообще не с подшипника....продалжаем дальше жду вопросов...п.с фото в зборе ступицы выложу позже она на другом компе к которому пока нет доступа...дальше мусолим тему...а тем временем около 5 пафиков в том числе и я уже успешно катается по нашеи Родине...я не хочу тут сильно когото уговаривать просто предложил альтернативу дорогим и слабым аналогам...

[пенсионер]

 Ну не знаю!При изменении развала-схождения задних колес я думаю на это стопорное кольцо будет давить всегда осевой момент.То что пожщипник запрессован-это ещё не гарантия того,что внутренняя его обойма по какой-либо причине не сойдет со своего положения.Таким образом на кольцо будет давить и оно может либо сточиться либо лопнуть.Но это моё суждения!Не подумайте,что я хочу Вас обидеть!Наоборот,Вам хвала,что Вы чего то стараетесь модернизировать!
А там в конструкции ступицы нет возможностиотверстие под подшипник немного углубить?Далее подшипник прессуется глубже в ступицу,так же ставится кольцов упор к внутренней обойме подшипника.Наружная сторона ступицы подрезается и на это место ставится ответный фланец с отверстиями под шпильки.Другими словами при этой конструкции гайками колеса будут стянуты ступица,ответный фланец и само колесо.

[Чихан]

Так прикольно но переслать потом ждать обратно долго. Надо иметь запасную. Но это тоже не вариант.

[Кот 88]

 

дальше про датчик абс...извените вы когда нибудь залазили под своего пафика и вкурсе что датчик у нас стоит вобще возле моста и считывает вообще не с подшипника....продалжаем дальше жду вопросов...

Зачем так эмоционально? Народ просто задает вопросы, ведь данные детали это ходовая часть и никому не хочется проблем.
Про задние ступицы это понятно, НО (из нашего мануала) - "Диски датчиков передних колес встроены в ступицы и снятию не полежат."

[v0r0n]

передние ступицы пока только на бумаге нет времени заниматся думаю скоро все будет.....нет нечего невозможного....все делается красиво))))

[Кот 88]

передние ступицы пока только на бумаге нет времени заниматся думаю скоро все будет.....нет нечего невозможного....все делается красиво))))

ИМХО, Но сомневаюсь, что получится. Народ тут кое где уже пробовал и ничего с передними поделать не смог, именно из-за АБС. Я ведь не просто так задал вопрос. 

[Чихан]

Я не согласен! Наши кулибины молодцы. сколько слышишь от ОД меняем целиком. Ан нет ребята придумывают как сделать с минимальными затратами.

[Темнила]

Ворон, Вас никто не пытается "зацепить", но каждый имеет право на свое мнение. Вы или принимаете правила игры или не играете. 

Да, "Левые" ступицы можно приобрести за 3,0-3,5 тыр, что почти пропорционально двум заменам 6000+1500=3500+3500 добавим стоимость установки (замены). В чем смысл, при сомнительных результатах?!

[v0r0n]

все хорошо я готов ко всем вопросам и обсуждениям))))

[Кот 88]

Да, "Левые" ступицы можно приобрести за 3,0-3,5 тыр, что почти пропорционально двум заменам 6000+1500=3500+3500 добавим стоимость установки (замены). В чем смысл, при сомнительных результатах?!

Насчет задних ТС прав - неплохой вариант. Фишка только в том, что это будет на свой страх и риск. У меня пробег сейчас около 94 тыс., все ступицы родные (три раза тьфу). Даже если придется менять ступицы и поставить их все по кругу еще раз, то 4х10 тыс=40тыс. + работа. И можно опять забыть на 90-100 тыс. ИМХО, но не 100 лет же ездить на авто, даже если она нравится.

[Темнила]

 Кот 88, и я о том же! Может кто забыл: кроилово-попадалово?!

[woevoda77]

Ворон прав. На джипах подшипники фиксируются стопорными кольцами и ничего с ними не случается даже на 37 колесах. Цена вот только великовата.

[Темнила]

Я не знаю конструкцию на Джипах, но стопорного кольца недостаточно. Может там ступичная гайка, ШРУС или разница в диаметрах подшипников исключают сход ступицы с внешней обоймы? IMHO
Я не берусь утверждать, просто высказываю опасения...
Возможно инженеры-конструкторы NM идиоты!? Запатентуйте своё решение.

[Аяврик]

Воскресенье, делать нечего, можно и "потриндеть."
Ну раз готов к диалогу слушай Ворон - ИМХО оч. Дорого. ,
Обосную: Пересыл туда -сюда 1 рубль + ремонт 7.50 р итого 8,50 р . Новую оригинал можно взять на 2 рубля дороже,  .  Сами бы вы подписались на покупку? Почти никто не ездит на одной машине по 20 лет. И нельзя однозначно сказать , что ступицы прямо летят у всех подряд, на них и по 10 лет ездят. И еще: периодически пользуюсь услугами оч. хорошего токаря на оч. дорогом станке. Эта работа СТОЛЬКО не стоит. Очень уважаю "рукастых"людей", если Вы лично это делаете то ЧЕСТЬ ВАМ и ХВАЛА (искренне). Но с таким ценником у меня закрадываются мысли, что  Вы или продавец(посредник), или у Вас оборудование на котором действительно очень трудно это сделать. (а может в моей "глубинке" рубль дороже?)   Лично я вижу цену восстановленной ступицы - 3.5- 4 рубля, но и тут бы многие подумали, может на разборе за эти деньги взять оригинал?
Хотя ...."На каждый товар свой купец".
И еще, это очень важный узел, с которым не дай бог на приличной скорости, что то случится..........и "ФСЁ" !!! Вы это осознаете?
(чтоб не спорить сегодняшний  прайс на Мехе).

[life-explorer]

Пардон насчет датчика ABS , верно они находятся около редуктора . Я перепутал с передней ступицей .

[Кот 88]

Пардон насчет датчика ABS , верно они находятся около редуктора . Я перепутал с передней ступицей .

Я именно про переднюю и писал.

[v0r0n]

Вот спасибо теперь пошли выводы по делу...согласен цена не самая дешевая думаем над этим на самом деле особои наценки нет хорошии подшипнки тоже денег стоит смазка и.т.д ведутся конечно разговоры о дешевизны и доступности но пока это может решить лишь массовое внедрение..так что обсуждаем дальше..)
для себя пока вижу оидн из больших плюсов..  я знаю точно что катая по нашеи родине я загудевшии подшипник поменяю в любои мастерскои и куплю его почти в любом городе в течении часа...пока плюс..

[life-explorer]

 Кот 88 , ну мы поняли друг друга