АКПП7 глюк с переключением скоростей

[AlexEv]

Всех приветствую!
Создал новую тему, если подобная была ткните носом. От тех что просмотрел у меня симптомы отличаются.
Собственно вчера, когда возвращался с работы чтобы выехать здал немного назад, включаю D, ощущается толчок, особого внимания не придал начинаю движение, но с набором скорости происходит еще один толчок и передача не переключается (только первая). Попробовал включить ручной режим - не включился. Остановился. R\D включаются нормально без толчков, но в ручной не переключается. Выключил зажигание. включил. Проблема ушла.
Самодиагностика описная на данном форуме видимо для 3-х литровых не работает, или руки совсем кривые. Вообщем проделал описные манипуляции ничего не произошло.
Сегодня поеду к официалам на диагностику. Но хочется перед этим услышать мнение форумчан, насколько это критично, к чему готовится и что делать.
Масло в АКПП менял около 20тыс назад. Залили Matic J, был официальный ответ представительства Ниссан, что теперь льют его.
За день до этого на клубных покатушках немного побуксовал, думаю, что это могло сказаться.

[Beobachter]

Масло в АКПП менял около 20тыс назад. Залили Matic J, был официальный ответ представительства Ниссан, что теперь льют его.

Не было никогда таких рекомендаций для семиступок, это возможно только для пятиступенчатых у 2.5D

Genuine NISSAN Matic S ATF *4

*4:
5A/T: If Genuine NISSAN Matic S ATF is not available, Genuine NISSAN Matic J ATF may also be used. Using automatic transmission fluid other than Genuine NISSAN Matic S ATF or Matic J ATF will cause deterioration in driveability and automatic transmission durability, and may damage the automatic transmission, which is not covered by the warranty.
7A/T: Using automatic transmission fluid other than Genuine NISSAN Matic S ATF will cause deterioration in driveability and automatic transmission durability, and may damage the automatic transmission, which is not covered by the warranty.

[AlexEv]

Beobachter, от дилера ответ только на словах, а от представительства вот (фамилию убрал на всякий случай, остальное цитата):
Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан.

Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что вместо   рабочей жидкости NISSAN Matic S ATF может быть использована NISSAN Matic J ATF. Использование иной жидкости для автоматический коробки   передач кроме оригинальной NISSAN Matic S ATF или Matic J ATF вызывает ухудшение управляемости автомобиля, уменьшение срока службы автоматической коробки передач и может привести к ее повреждению, на которое не распространяются условия гарантии на автомобиль.

Мы надеемся, что Вы удовлетворены предоставленной Вам информацией.

В случае если у Вас остались какие-либо дополнительные вопросы, мы будем рады на них ответить.

Просим Вас по вопросам приобретения и обслуживания автомобилей обращаться к официальным дилерам Ниссан.

Подробную информацию об официальных дилерах, изменениях и новинках компании Ниссан, а также прохождении тест-драйва и заказа брошюр Вы можете получить на нашем сайте в Интернете www.nissan.ru


С уважением,

Специалист Службы по работе с клиентами
ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус
Россия
8-800-200-59-90
YOU+NISSAN
Сервис, который делает обладание автомобилем проще, чем когда-либо.
Владельцы Nissan, убедитесь, что вы зарегистрировались!
Узнать больше
Зарегистрироваться

[Beobachter]

Вас будут "иметь" согласно ESM, а там четко написано:
"5-ступенчатая АКП: При отсутствии рабочей жидкости NISSAN Matic S ATF вместо нее может быть использована NISSAN Matic J ATF. Использование иной жидкости для автоматический коробки передач кроме оригинальной NISSAN Matic S ATF или Matic J ATF вызывает ухудшение управляемости автомобиля, уменьшение срока службы автоматической коробки передач и может привести к ее повреждению, на которое не распространяются условия гарантии на автомобиль.
7-ступенчатая АКП: Использование иной жидкости для автоматический коробки передач кроме оригинальной NISSAN Matic S ATF вызывает ухудшение управляемости автомобиля, уменьшение срока службы автоматической коробки передач и может привести к повреждению автоматической коробки, которое не распространяется на условия гарантии на автомобиль."
Ответы клиентской службы как правило ни о чем, и без знания техники, в свой автомобиль Вы вольны заливать за свои деньги все, что нравится.

[AlexEv]

Beobachter, если представительство дает не верные ответы, то кому верить? я же специально выяснял, когда дилер сказал, что теперь заливают matic J

[Beobachter]

то кому верить?

Я бы Вашу ситуацию назвал очень странной. Какое масло лить и в какую коробку можно легко выяснить по официальному ESM, доступ к которому есть у любого дилера. Оба типа масла, и J и S, есть в достаточном количестве на центральном складе Ниссана в России. И на фига что-то запрашивать в Представительстве по замене одного на другое, когда все есть в ESM, и в ответ получить только часть "правды" и не от той коробки???

[AlexEv]

Оба типа масла, и J и S, есть в достаточном количестве на центральном складе Ниссана в России. И на фига что-то запрашивать в Представительстве по замене одного на другое, когда все есть в ESM, и в ответ получить только часть "правды" и не от той коробки???

Потому что по словам дилера S им больше не поставляется. Т.е. либо J, либо ничего, либо у не официалов.
Возможно это связано с тем, что из регламента убрали замену масла в АКПП.

[Beobachter]

по словам дилера S им больше не поставляется.

Это неправда! А по сути  - пусть диагностируют какие были ошибки.

[Чихан]

Доброго Всем дня! Буквально вчера смотрел книжку от своего 3.0 литрового (тоже решил поменять масло в коробке), там четко написано масло в семиспупке Инфиннити сейчас не уточню артикул вечером посмотрю отпишу.

[AlexEv]

Чихан, там S написано, и под капотом тоже S. я поэтому и выяснял, почему оф. дилер заливает J. Не просто так же я залил не то масло. В Питере официалы заливаю J. По крайней мере полтора года назад так было.

[Чихан]

Масло трансмиссионное Nissan AT- MATIC J
Масло трансмиссионное Nissan AT- MATIC J KE90899932R
Подходит для
NISSAN PATHFINDER R51 (05-14)
NISSAN X-TRAIL T31 (07-14)
NISSAN QASHQAI J10 (2007-2010)
...
Состояние
Новый
Полезные статьи
Таблица заправочных объемов для замены масла и охлаждающей жидкости на ряд моделей Nissan
Масло трансмиссионное Nissan AT- MATIC J
Для автоматических бесступенчатых коробок передач
Объем: 1 литр
Nissan Matic Fluid J - масло для автоматической коробки передач автомобилей НИССАН последнего поколения. Разработано для новейшей автоматической трансмиссии с функцией Slip Lock-up. Ставится на такие марки машин как Nissan X-Trail (двигатель QR), новую модель Сима (двигатель VK) и новую модель March. Является единственным маслом которое можно заливать в Скайлайн и Стейджиа с 3-х литровым двигателем и 5-ти ступенчатой коробкой передач.
Не подходит для использования в коробках передач CVT и автоматических коробок передач, требующих жидкости Matic D.
Наличие   Цена   
Nissan (оригинал)
KE90899932R
Вот, что выдаёт сайт запчастей Ниссан всем. Вечером попробую выложить фото книги.

[Beobachter]

Вот выдержка из ESM, примечание 4 - о применении

[Кот 88]

от дилера ответ только на словах, а от представительства вот (фамилию убрал на всякий случай, остальное цитата):Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан.Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что вместо   рабочей жидкости NISSAN Matic S ATF может быть использована NISSAN Matic J ATF. Использование иной жидкости для автоматический коробки   передач кроме оригинальной NISSAN Matic S ATF или Matic J ATF вызывает ухудшение управляемости автомобиля, уменьшение срока службы автоматической коробки передач и может привести к ее повреждению, на которое не распространяются условия гарантии на автомобиль.Мы надеемся, что Вы удовлетворены предоставленной Вам информацией.В случае если у Вас остались какие-либо дополнительные вопросы, мы будем рады на них ответить. Просим Вас по вопросам приобретения и обслуживания автомобилей обращаться к официальным дилерам Ниссан.Подробную информацию об официальных дилерах, изменениях и новинках компании Ниссан, а также прохождении тест-драйва и заказа брошюр Вы можете получить на нашем сайте в Интернете www.nissan.ru

Судя по тому, что написано, ответ писал человек, который не разобрался в том, какая у Вас стоит АКПП. Вот если бы в ответе было написано, что для всех типов АКПП, включая и семиступку, может использоваться любая из Matic S ATF или Matic J ATF, то тогда ДА.
  Я бы на Вашем месте отправил запрос еще раз и с требованием прояснить/прокоментировать возможность заливать в АКПП одно, вместо другого и, именно на семиступку, со ссылкой на мануал.

[Чихан]

http://www.mos-nissan.ru/catalog.html     




Вот как и обещал вечером выложить фото.

[AlexEv]

Передачи не переключались из-за включения аварийного режима, а он в свою очередь включился из-за того что какой-т блок не ответил. Из-за чего произошла ошибка точно сказать не могут, говорят, что скорее всего сигналка. Т.е. с самой коробкой проблем нет.

[Чихан]

Но всё таки вопрос с маслом хороший. И самое интересное,что сливная пробка на коробке есть, а заливную или щуп я не нашёл. Как тогда проверять?

[LEMON]

Что-точне припомню я чтобы в R51 ставилась АКПП 7 ступеней...

[Чихан]

В 3.0 литровых.

[юрик+]

И чем история то закончилась с визитом к дилерам ?

Масло и его тип имеет значение, но не такое критичное.

По крайней мере к дефекту не имеющее отношение.

Есть у знакомых несколько Фиников на семиступках с пробегом под 200 т. км с рождения ездящих на синтетике D III  и всё в идеале 

И сам езжу на Transmax Z. Для наших Сибирских просторов самое то.

[AlexEv]

юрик+, на прошлой странице отписывался. передачи не переключались из-за включения аварийного режима.

[юрик+]

Это и ежу понятно, какие коды были и по какой причине ?

[AlexEv]

Коды ошибок не сказали. Дословно написано следующее:
"В памяти ошибка по шине данных, дальнейшая диагностика после повторения неисправности". На словах сказали, что нужно приехать именно с этой ошибкой, т.е. чтобы машина была в аварийном режиме.

[юрик+]

Мутят, суки ...

Это на предыдущих поколениях требовалось приезжать с ошибкой в аварийном режиме, сам отправляю старые авто кататься, "ломать" авто до ошибки.

На наших авто не только фиксируется ошибка , но и так называемый freez frame , кде в специальном отсеке памяти хранится информация когда и при каких условиях движения был записан код. Практически все важные параметры в тот момент. По ним можно понять что к чему.