Установка LED-балки (люстры)

[Devon]

+1 к ответу выше... Только у меня люка нет и че там с крышей мне пофигу))

[Прус]

У меня стоит балочка между рейлингов (спасибо Ваньку) пользуюсь уже больше чем пол года, проблем не было в эксплуатации, снять никто не пытался, ИДПС останавливали ночью спецом посмотреть что это за приблуда стоит, ЕДИНСТВЕННОЕ ЧТО один раз было: при долгой медленной езде и работающей балке на утро не смог завестись... ехал часа 2,5-3 на скорости не более 10-20 км/ч. А в целом испытываю истинное удовольствие и комфорт, на трассе ночью я король  ...... правда после Вани, у него мощнее зараза

[antonmix]

Народ!
Подскажите на дальние поездки всегда бокс на крыше.Куда и какую балку можно поставить??

[Prezervuar]

Тебе скорей надо искать место на бампере или коротыша вешать на крышу с использованием мозгов и доп креплений, которые идут в комплекте явно не подойдут. А так смотря на какие места бокс поставлен. Если зад и середина покажу как у меня с переди. Если передние крепижи рейлингов заняты то лучше не колхозь.

[shtazi]

Парни, ну что сказать, прошел уже год использования мой балочки 120 Вт над номером, и ничего не утопло, не погрязло в грязи, не разбилось, не погасло - весьма доволен.

[antonmix]

Смотрел тоже в бампер воткнуть. Комбинированную только 90 см. Мне сказали типа нельзя там радиаторы стоят греться все будет??? Правы они или нет..

[Devon]

У меня балка между реленгами... Всегда бокс на крыше.
Вот посмотри... http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=3273.15

[antonmix]

А кто ставил балку и примерно ценник работ??

[antonmix]

Смотрится не плохо, как светит???

[Devon]

Светит шикарно... Я в этой теме выкладывал фотки... Поищи

[Devon]

Балку мне ставили в сервисе... Ценник где-то 2000 р обошлось

[antonmix]

Я вроде не далеко от тебя, в своем районе ставил или как???

[Devon]

Ставили в сервисе на открытом шоссе( я там вторую машину обслуживаю)

А так там делать нефиг... Проводку из под капота в салон кинуть, кнопку врезать, и вывести через релинг на крышу
В любом не рукожопом сервисе это сделают

[pafik77]

Я  свою теперь крышкой закрываю. Дабы ДПС не тормозили лишний раз. Не удобно.

[Pahan2774]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, у кого были проблемы с гайцами по поводу доп.света на крыше авто, какой штраф за это и вообще какие претензии с их стороны!?

[Кот 88]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, у кого были проблемы с гайцами по поводу доп.света на крыше авто, какой штраф за это и вообще какие претензии с их стороны!?

Претензии могут быть следующие:
"переоборудование автотранспортных средств — это внесение изменений в их конструкцию путём исключения предусмотренных или установки непредусмотренных составных частей и предметов оборудования, в результате которых изменяются их свойства, параметры и технические характеристики, заданные предприятием-изготовителем:
— тип кузова, двигателя;
— наличие специального несъёмного оборудования;
— количество и размещение пассажирских сидений, топливных баков;
— габариты и весовые параметры;
— модель двигателя, его вес и мощность;
— система подачи топлива, тормозная система;
— количество, места установки, углы видимости, световые и цветовые характеристики приборов освещения и световой сигнализации;
— ходовая часть, рулевое управление, а также составные части конструкции, обеспечивающие видимость, обзорность, пассивную и послеаварийную безопасность.
Ответственность за это следующая:
Административная ответственность за эксплуатацию транспортных средств с незарегистрированными конструктивными изменениями предусмотрена ст. 12.5 КоАП РФ. Основная часть нарушений попадает на п. 1 данной статьи и предусматривает штраф в размере 500 рублей. Любители «колхозного ксенона», а равно и других нестандартно функционирующих световых приборов могут лишиться прав от полугода до одного года с конфискацией указанных элементов, согласно п. 3 данной статьи. При грамотной защите в суде возможна переквалификация данного пункта в более щадящий п. 1.
Источник: http://voditeliauto.ru/stati/tyuning/chto-sleduet-znat-esli-planiruete-izmenyat-konstrukciyu-avtomobilya.html
  Исходя из всего вышеизложенного, оно Вам надо???

[pafik77]

  Исходя из всего вышеизложенного, оно Вам надо???

Надо:-
[smg id=9226]
[smg id=9222]
[smg id=9224]

На дорогах общего пользования  балкой не пользуемся.
Чтобы не было проблем одеваем на балку крышку и превращаем её просто в перевозимый груз. 
[smg id=9225]

[Кот 88]

Надо:-

Любители нестандартно функционирующих световых приборов, а также нарушившие количество, места установки, углы видимости, световые и цветовые характеристики приборов освещения и световой сигнализации могут лишиться прав от полугода до одного года с конфискацией указанных элементов, согласно п. 3 ст. 12.5 КоАП РФ.

Гайцам сейчас тоже палец в рот не клади и если не лень спорить с гайцами, то это ваше право. Умный гаец легко Вам докажет, что это не является перевозимым грузом, т.к. данный элемент не является съемным. При таком варианте, если еще и начать умничать с гайцами, то лишение прав гарантированно. Стоит ли это того? Можно поискать правоприменительную практику в нете, но мне лениво. Все ИМХО. 

[pafik77]

Вы статью притянули но не разобрались до конца в данном вопросе, кстати  забыли о приложение 9 ТР ТС 018/2011 п. 9.4.
Кроме того, если вы внимательно смотрели то балка закреплена на съемном багажнике, а не на крыше транспортного средства непосредственно. То-есть балка является  частью съемного элемента с автомобиля закрепленного на его штатных рейлингах.
Раз ссылаясь на п. 3 ст. 12.5 КоАП РФ  разберитесь, что в автомобиле считается внешними световыми приборами согласно этой ст. и какими ГОСТами это все регламентируется.
Ещё советую ознакомится с ГОСТ Р 41.26, по которому осуществляется монтаж фар-искателей, фар- рабочего света, фар-прожекторов на автомобиль и с требованиями правил Дорожного движения раздел 19.6.
Думаю тогда не будете столь категоричны в этом вопросе.

[Кот 88]

  Лично видел, как на трассе у чувака на хамере снимали люстру, а он размахивал руками и кричал, что ничего не нарушил, лампы были закрыты заглушками (я там в пробке минут 15 простоял, точнее медленно проезжал эту сцену). Гайцам было все равно на его возмущения, они сидели в авто и выписывали протокол, а этого парня даже никто и не слушал. ИМХО
Насчет ГОСТов Вы тоже все внимательно почитайте. Там сказано, что допускается установка прожекторов и фароискателей, если это предусмотренно изготовителем АТС.

1.4.3. Запрещается эксплуатация транспортных средств, если внешние световые приборы:
а) количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства;
б) нарушена регулировка фар;
в) не горит левая фара в режиме ближнего света;
г) на световых приборах нет рассеивателей или используются рассеиватели и лампы, не отвечающие типу данного светового прибора;
Примечания: 1. Мотоциклы (мопеды) могут быть дополнительно оборудованы одной противотуманной фарой, другие механические транспортные средства - двумя. Противотуманные фары должны размещаться на высоте не менее 250 мм от поверхности дороги (но не выше фар ближнего света) симметрично относительно продольной оси транспортного средства и не далее 400 мм от внешнего габарита по ширине.

2. Разрешается устанавливать на транспортных средствах один или два задних противотуманных фонаря красного цвета на высоте 400- 1200 мм и не ближе 100 мм до фонарей сигнала торможения.

3. Включение противотуманных фар, задних противотуманных фонарей должно осуществляться одновременно с включением габаритных огней и освещением номерного знака.

4. На легковом автомобиле и автобусе разрешается устанавливать один или два дополнительных немигающих сигнала торможения красного цвета на высоте 1150 - 1400 мм от поверхности дороги.

5. На транспортных средствах, снятых с производства, можно устанавливать внешние световые приборы от транспортных средств других соответствующих марок и моделей.
"Из правил дорожного движения

Регламент прохождения ГТО.

Вопрос:
Какие требования предъявляются в световым приборам?

Ответ:
4.3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке:
4.3.1 Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией АТС фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается.
4.3.2 На АТС, в том числе для моделей, производство которых прекращено, применение приборов внешней световой сигнализации определяется по таблице 6а.
4.3.2.1 Разрушения и трещины рассеивателей световых приборов (за исключением противотуманных фар) и установка дополнительных по отношению к конструкции светового прибора оптических элементов (в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок) не допускаются.
4.3.2.2 Использование источников света категории D (Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
4.3.2.3 При эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем АТС, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей. Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации АТС, не допускается.
На АТС, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на АТС других марок и моделей.
4.3.3 Сигнализаторы включения световых приборов, находящиеся в кабине (салоне), должны быть работоспособны.
4.3.4 Угол наклона плоскости (см. рисунок 1), содержащей левую (от АТС) часть верхней светотеневой границы пучка ближнего света фар типов С, НС, DC, CR, HCR, DCR, измеренный в вертикальной плоскости, параллельной продольной центральной плоскости АТС, должен быть в пределах +- 0,5% нормативного значения угла регулировки, указанного в эксплуатационной документации и (или) обозначенного на АТС. При отсутствии на АТС и в эксплуатационной документации данных о нормативном значении угла регулировки фары типов С, НС, DC, CR, HCR, DCR должны быть отрегулированы в соответствии с указанными на рисунках 1,а или 1,б и в таблице 7 значениями угла наклона светового пучка альфа к горизонтальной плоскости. Нормативы угла регулировки заданы значениями угла альфа в зависимости от расстояния Н установки оптического центра фары над плоскостью рабочей площадки для расстояния L от оптического центра фары до экрана, или расстоянием R по экрану от проекции оптического центра фары до световой границы пучка света и расстояниями L и Н.
4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52" вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а.
4.3.6 Фары типов R, HR, DR должны быть отрегулированы так, чтобы центр светового пучка совпадал с точкой пересечения оптической оси фары с экраном (точка 7 на рисунках 1,а и 1,б).
4.3.7 Сила света всех фар типов R, HR, CR, HCR, DR, DCR, расположенных на одной стороне АТС, в режиме "дальний свет" должна быть не менее 10000 кд, а суммарная величина силы света всех головных фар указанных типов не должна быть более 225000 кд.
4.3.8 Силу света фар типов CR, HCR, DCR в режиме "дальний свет" измеряют в направлении оптической оси фары.
4.3.9 Силу света фар типов R, HR, DR измеряют в направлении оптической оси фары после проведения регулировки по 4.3.6.
4.3.10 Противотуманные фары (тип В) должны быть отрегулированы так, чтобы плоскость, содержащая верхнюю светотеневую границу пучка, была расположена, как указано на рисунке 1,в и в таблице 8.
4.3.11 Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3° вверх от положения светотеневой границы.
При несоответствии силы света указанной выше величине проводят повторную регулировку не ниже минус 0,5% в вертикальном направлении от номинального значения угла по 4.3.10 и измерение силы света.
4.3.12 Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.
4.3.13 Исключен.
4.3.14 Исключен.
Таблица 9
Исключена
4.3.15 Габаритные, контурные огни, а также опознавательный знак автопоезда должны работать в постоянном режиме.
4.3.16 Сигналы торможения (основные и дополнительные) должны включаться при воздействии на органы управления тормозных систем и работать в постоянном режиме.
4.3.17 Фара заднего хода должен включаться при включении передачи заднего хода и работать в постоянном режиме.
4.3.18 Указатели поворотов должны быть работоспособны. Частота следования проблесков должна находиться в пределах (90 +- 30) проблесков в минуту или (1,5 +- 0,5) Гц.
4.3.19 Аварийная сигнализация должна обеспечивать синхронное включение всех указателей поворота в проблесковом режиме с частотой по 4.3.18.
4.3.20 Фонарь освещения заднего государственного регистрационного знака должен включаться одновременно с габаритными огнями и работать в постоянном режиме.
4.3.21 Задние противотуманные фонари должны включаться только при включенных фарах дальнего или ближнего света либо противотуманных фарах и работать в постоянном режиме.
4.3.22 Светоотражающий маркировочный материал, используемый для светоотражающей маркировки АТС, должен быть маркирован по ГОСТ Р 41.104. Повреждения и отслоения светоотражающей маркировки не допускаются.
Все рисунки, таблицы, графики и диаграммы, а также методы проверки можно посмотреть, http://ozpp.ru/standard/gosty/gostr517092001/.

Источник (Origin): http://www.jeep4ever.ru/forum/viewtopic.php?f=63&t=42#ixzz4Y26ZV5aO

Р.С. Спорить больше не собираюсь, главное, что бы владельцы данного девайса были довольны и не получали от этого проблемы, а пока это все делается на свой страх и риск (на авось). Интернет в помощь, там еще никто не доказал, что это законно.

[pafik77]

Лично видел, как на трассе у чувака на хамере снимали люстру, а он размахивал руками и кричал, что ничего не нарушил, лампы были закрыты заглушками (я там в пробке минут 15 простоял, точнее медленно проезжал эту сцену).

Не выдумывайте, таких дураков дано в ГИБДД нет. Демонтировать такого рода оборудование установленное на автомобиле никогда не будут. Это может стать их последним днем работы. Да и владелец Хамера может к ним ещё предъявить и материальные претензии за порчу его имущества. Зачем им нужен такой геморрой. Может вы балку рабочего света перепутали с проблесковой балкой "маячком" как на спец транспорте?

Насчет ГОСТов Вы тоже все внимательно почитайте.

Приложение 9 ТР ТС 018/2011.
п. 9.4. При установке на транспортное средство не предусмотренных его конструкцией устройств освещения и световой сигнализации, а также изменении конструкции фар (изменении класса источника света в них) должны выполняться (с учетом категории транспортного средства) требования Правил ЕЭК ООН №№ 48, 53, 74, пункта 1 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту.
Требования к осветительным приборам рабочего света:
Монтаж дополнительных источников рабочего света  осуществляется с учетом соблюдения требований ГОСТ Р 41.26, т.е. при установке предъявляются требования по отсутствию травмоопасных выступов и минимальному радиусу закругления.

4.3.2.3 При эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем АТС, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей. Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации АТС, не допускается. На АТС, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на АТС других марок и моделей.

Так как наша люстра это - фара рабочего  света, то она не является ни ближним, ни дальним, ни прожектором или искателем. Фары рабочего света  не являются внешними световыми приборами предназначенными для использования на дорогах общего пользования (они не имеют соответствующей маркировки), в связи с чем и эти требования  на них не распространяется.
Использование таких светотехнических приборов осуществляется в соответствии с требованиями раздела 19.6 «Правила дорожного движения РФ» и вне дорог общего пользования.
То есть - электрическую схему включения светотехнических приборов не предназначенных для использования на дорогах общего пользования необходимо выполнить таким образом, чтобы их включение было возможным только при заблокированном меж осевом дифференциале, либо при включении понижающей передачи.
А если хотите, чтобы вас вообще не останавливали за люстру/фары на крыше авто, закройте её крышками и не будете представляют интереса для ГИБДД по этому поводу.

[Кот 88]

Не выдумывайте, таких дураков дано в ГИБДД нет. Демонтировать такого рода оборудование установленное на автомобиле никогда не будут. Это может стать их последним днем работы. Да и владелец Хамера может к ним ещё предъявить и материальные претензии за порчу его имущества. Зачем им нужен такой геморрой. Может вы балку рабочего света перепутали с проблесковой балкой "маячком" как на спец транспорте?

Людям вообще-то нужно доверять. Описал только то, что видел. Стояло несколько фар на крыше этого авто на дуге (типа, как на кенгурятнике устанавливают) и гайцы сидя в авто составляли протокол. Какой точно протокол они составляли мне неведомо, но владелец очень громко возмущался, что допфары у него стоят по феншую и снимать их они не имеют права. Чем дело закончилось и сняли ли фары, я уже не видел, т.к. мимо того места проехал к тому моменту (ехал в пробке очень медленно, с открытым окном, а они стояли на обочине).

Так как наша люстра это - фара рабочего  света, то она не является ни ближним, ни дальним, ни прожектором или искателем. Фары рабочего света  не являются внешними световыми приборами предназначенными для использования на дорогах общего пользования (они не имеют соответствующей маркировки), в связи с чем и эти требования  на них не распространяется.

Вопрос:Какие требования предъявляются в световым приборам? Ответ:4.3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке: 
4.3.2.3 При эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем АТС, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей. Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации АТС, не допускается.

Где здесь написано хоть что-то про фары рабочего света?
  Там четко написано -  Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации АТС, не допускается. 
Вот ГОСТ Р 51709-2001 (нужно эту ссылку в поисковике поставить и сразу откроется этот ГОСТ)    file:///C:/Users/user/Downloads/%D0%93%D0%9E%D0%A1%D0%A2%20%D0%A0%2051709-2001.pdf
   Ничего там, да и нигде, нет про фары рабочего света, если, это, конечно не экскаватор в карьере  , но для такой техники свои госты и регламенты. Если про допфары ближнего/дальнего света , противотуманки и про фары-прожектора есть данные (сколько и как их можно установить на АТС), то про фары рабочего света нет ничего, а значит самостоятельная их установка - это на свой страх и риск.

[Prezervuar]

Всем доброго. Здесь планировали рассматривать варианты установки световых балок, а также их ТТХ, а Вы нас загнали в правовой вопрос. Пусть уж кто поставил или собирается ставить сам решает вопросы с ГИБДД по мере их поступления. По опыту скажу меня когда остановили сотрудники ГИБДД попросили включить балку убедились, что на балке нет красно-синих маячков и на этом наше общение было окончено. Так то балка стоящая между рейлингами в ровень с крышей особого внимания не привлекает.

[pafik77]

Вот ГОСТ Р 51709-2001 (нужно эту ссылку в поисковике поставить и сразу откроется этот ГОСТ)

Писал ранее, что разберись с ГОСТами сначала, а ты все ошибки повторяешь.
К этому ГОСТу  ещё в 2007 году вышла поправка.
Поправка к ГОСТ Р 51709-2001* «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"
(не надо ничего ни куда в поисковике поставить, достаточно  на ссылку "кликнуть" и сразу поправка откроется) 
http://ohranatruda.ru/ot_biblio/normativ/data_normativ/40/40602/index12512.php
Как видим изменился ряд пунктов. В том числе и 4.3.2.3.

Там четко написано
4.3.2.3 При эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем АТС, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей. Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации АТС, не допускается.

Так вот с 2007 года после внесения поправок (ИУС 11-2007) там четко написано так:
"При эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена конструкцией AT"
Разницу надеюсь улавливаете между "предусмотрена изготовителем АТС" и "предусмотрена конструкцией АТ" ?
Наша конструкция ТС допускает такую установку. 
Кроме того в 2011 году вышло ещё - Приложение 9 ТР ТС 018/2011.
Я на наго ссылался ранее, п. 9.4. прочтите ещё раз.
А то вы все нормами 2001 года руководствуетесь.

[contreiler]

Наша конструкция ТС допускает такую установку. 

это с чего вы взяли? об этом где то написано?

[pafik77]

это с чего вы взяли? об этом где то написано?

ТС классифицируются по категориям, наш вроде как - Внедорожник категории E
(Автомобили длиной более 4,8 м, с дорожным просветом от 160 мм и полным приводом)
Для внедорожников:
1. Существует международный стандарт Т-1, регламентирующий конструкцию внедорожных автомобилей.
2. Стандарт Т-1 разрешает установку на внедорожники дополнительных фар со следующими ограничениями:
- общее количество - не более восьми;
- только парные комплекты;
- разрешены к применению только на бездорожье; при движении по дорогам общего пользования должны быть закрыты непрозрачными крышками;
3. Согласно Законам РФ при расхождении российских норм с международными - следует руководствоваться международными.

[Кот 88]

Наша конструкция ТС допускает такую установку.

Наша конструкция (да и не только наша) допускает также установку и кенгурина и силового бампера и лебедки, а также синих писалок и всяких там мигалок и крякалок. Однако, если хоть что-то из этого поставить, то будут проблемы.

3. Согласно Законам РФ при расхождении российских норм с международными - следует руководствоваться международными.

У нашего Конституционного суда несколько иное мнение. 
  Р.С. ИМХО, но больше спорить нет желания, кто хочет, тот пускай ставит себе что хочет (на свой страх и риск), я не осуждаю  , лишь бы только этим доп.светом на трассе не пользовались, а мудаков неадекватных сейчас хватает.

[pafik77]

пускай ставит себе что хочет/ лишь бы только этим доп.светом на трассе не пользовались

Истину глаголишь!     

[Прус]

Я езжу с балкой уже второй год...
2 раза останавливали ночью в городе, при работающей балке, спрашивали круто ли светит.
1 раз на трассе.... ни у кого никаких вопросов лишних не возникало
Просто надо быть вежливым человеком....не грубить, не тыкать (без особой нужды) инспекторам правилами и тд... а то сейчас в интернете много роликов: Причина остановки и прочих.
Раз уж сами нарушаем, нужно уметь выкручиваться