Ошибка 0238

Автор Doc03, 07 мая 2017, 23:33:39

« назад - далее »

Doc03

Всем добрый.... Появилась такая напасть. Паф 2008 механика дизель. Велезла 0238  турбина молчит, не тянет.  Обнаружил что не много слетел патрупок(ослаб хамут?) Подтянул ошибка пропала но при разгонах и ускорении от 2200 об. снова велезала 0238 а патрупок сползал-поставил второй хомут патрупок сидит как влитой но 0238 велезает и турбина замолкает.  Звонил и ездил на диагностику там ткнули пальцем на датчик наддува турбины арт 22365EB30A
Купил правда б.у поставил история повторилась все также вылезает 0238 после 2200 об и при резком разгоне. Глушишь-заводишь и ошибка уходит.Так же кивают на 14956ев70в...
У кого была такая бяка?

Антуан

Скорей всего врет этот клапан A6860AW42B

Waldgeist

Цитата: Антуан от 08 мая 2017, 20:39:27
Скорей всего врет этот клапан A6860AW42B
Скорее всего нет
PathFinder 2010
3.0D
АКПП

Waldgeist

Цитата: Doc03 от 07 мая 2017, 23:33:39
Всем добрый.... Появилась такая напасть. Паф 2008 механика дизель. Велезла 0238  турбина молчит, не тянет.  Обнаружил что не много слетел патрупок(ослаб хамут?) Подтянул ошибка пропала но при разгонах и ускорении от 2200 об. снова велезала 0238 а патрупок сползал-поставил второй хомут патрупок сидит как влитой но 0238 велезает и турбина замолкает.  Звонил и ездил на диагностику там ткнули пальцем на датчик наддува турбины арт 22365EB30A
Купил правда б.у поставил история повторилась все также вылезает 0238 после 2200 об и при резком разгоне. Глушишь-заводишь и ошибка уходит.Так же кивают на 14956ев70в...
У кого была такая бяка?
Вот описание ошибки и схема проверки. Надеюсь язык не будет большой проблемой.




PathFinder 2010
3.0D
АКПП

Doc03

Попробую осилить... ::)

Bmhome

#5
Цитата: Doc03 от 07 мая 2017, 23:33:39
Всем добрый.... Появилась такая напасть. Паф 2008 механика дизель. Велезла 0238  турбина молчит, не тянет.  Обнаружил что не много слетел патрупок(ослаб хамут?) Подтянул ошибка пропала но при разгонах и ускорении от 2200 об. снова велезала 0238 а патрупок сползал-поставил второй хомут патрупок сидит как влитой но 0238 велезает и турбина замолкает.  Звонил и ездил на диагностику там ткнули пальцем на датчик наддува турбины арт 22365EB30A
Купил правда б.у поставил история повторилась все также вылезает 0238 после 2200 об и при резком разгоне. Глушишь-заводишь и ошибка уходит.Так же кивают на 14956ев70в...
У кого была такая бяка?

прежде чем приговорить датчик давления, надо бы померить фактическое давление наддува и сравнить с измеренным датчиком. Т.Е. ставим манометр через тройничок к штатному датчику давления наддува и сверяем показания манометра и сканера по наддуву. сразу станет понятно.
P0238 - это передув, и он у вас фактически присутствует, иначе отчего бы патрубок сползал? Причина передува кроется далеко не только в датчике давления. Возможно, еще есть утечка между ДМРВ и турбиной, что приводит к занижению показателей ДМРВ; возможно, разболтан механизм привода геометрии турбины - по обратной связи эбу видит одно положение, а по факту оно другое, что и приводит к передуву.

Алекс1049

Цитата: Bmhome от 10 мая 2017, 07:30:01разболтан механизм привода геометрии турбины - по обратной связи эбу видит одно положение, а по факту оно другое, что и приводит к передуву.
Cкорей всего заклинило.Сталкивался с такой проблемой с ошибкой p0238.Надо визуально посмотреть двигается ли шток управления лопатками турбины.Если нет,попробовать разработать.

Doc03

Добрый. Кака в чем оказалась? Шток или датчик?
( спасибо тем кто откликнулся но проверить и реализовать пока некогда😯...работа)

Doc03

Проблема решилась заменой датчика 14956-ев70в.