Смазка ступиц

[Водник-рб]

о и не видел что мне писали сдесь на форуме есть тема про ремонт ступиц я там отписал как и что

[Водник-рб]

life-explorer, ща буду не пилить а токарить тикмен  гляну что за подшипники в оригинале стояли - думаю ролики конички. на моей ступице фебест дешёвенькой за 5600 два года назад купленной стояли ШАРИКИ !!! вот и ответ какие ступицы ходят долго ! прошла она 2 тыс км !

[life-explorer]

Итог разборки ступицы выложи в теме жду с нетерпением

[life-explorer]

В оригинале стоит двух рядный конический подшипник,  я пилил оригинал

[Водник-рб]

в пятницу проточил но разорвать даже 4 мя болтами не смог - рву болты - сворачиваю! завтра попробую в новь
!

[Водник-рб]

пришлось пилить так как даже после проточки не разорвал.вывод один подшипник сухой а второй нормальный в смазке.надо мазать! перед  через датчик абс - зад сверлить ставить прес- маслёнки .я так сделал! фоток на телефоне куча если надо то буду разбиратся как их сюда вложить !а вообще на драйв 2 всё есть!

[Д.м.и.т.р.и.й]

Доброго дня. Фотки бы увидеть с краткой инструкцией по сверлению задних ступиц и установкой масленок?!

[Водник-рб]

ну всё просто берём ступицу и сверлим отверстие 3-4 мм не спеша сдувая стружку !можно примагнитить магнитик к сверлу  лучьше неодимовый  ! затем забиваем отверстие смазкой на всю глубину я тыркал сверлом .затем сверлим сверлом диаметром 9  на глубину 10 мм  дальше не имеет смысла - только стружки в ступицу накидать можно а так смазка не даст попасть стружку в нутрь ! нарезаем резьбу м 10 шаг 1  .всё вычищаем смазку из малого отверстия удаляем я - сверлом в ручную прокручивая его .закручиваем прес маслёнку и в тех же тисках шприцуем - 3 качка шприцем 10 раз проворачиваем ступицу и так пока смазка не полезет из под сальника!
сверху совсем сырой металл сверлится хорошо глубже твёрже но всё равно сверлится легко обыкновенной дрелью.https://vk.com/photo137444159_456239065?all=1
под маслёнку надо болгаркой выровнять площадку.https://vk.com/photo137444159_456239049?all=1
на перед надо точить переходник он в фотках тоже есть а чертёж я брал на драйв 2 .https://vk.com/photo137444159_456239069?all=1


https://vk.com/photo137444159_456239045
https://vk.com/photo137444159_456239047?all=1https://vk.com/photo137444159_456239042?all=1https://vk.com/photo137444159_456239040?all=1https://vk.com/photo137444159_456239050?all=1

[Водник-рб]

там кучка фото

[Д.м.и.т.р.и.й]

Спасибо! 

[Водник-рб]

не зачто !!!

[Чихан]

сверху совсем сырой металл сверлится хорошо глубже твёрже но всё равно сверлится легко обыкновенной дрелью.

Получается когда легко то ступица, когда тяжелей (глубже) то обойма подшипника?

[МАХ68]

Получается когда легко то ступица, когда тяжелей (глубже) то обойма подшипника?

Судя по фоткам распила наружной обоймой обоих подшипников является статор ступицы. Наверное при производстве внутренняя часть этого "статора" закаляется либо хонингуется для "работы" с роликами.

[EvgenyS]

После сверления и смазки подшипника не забудьте заглушить отверстие, иначе попадет вода и станет хуже, чем без смазывания.

[МАХ68]

После сверления и смазки подшипника не забудьте заглушить отверстие, иначе попадет вода и станет хуже

Ввинченная для смазки тавотница(маслёнка) остаётся в ступице навсегда. Можно пожелать лишь прикрыть её резиновым колпачком, как на штуцерах прокачки тормозов.

[Никонор]

EvgenyS, в каком месте то сверлить?

[Дмитрек]

Всем здравствуйте коллеги по "гаражу"  С наступающим праздником. Хочу добавить своего маленького опыта по поводу смазки ступиц. Я смазывал свою ступицу так: в отверстие датчика приблизительно 1-1.5 кубика масла медицинским шприцем прокручивая ступицу, и затем этим же шприцем опять же прокручивая ступицу хорошо разогретую "солидольную" смазку 5 кубиков если влезет. А вот при попытке в старую шприцануть настоящим шприцем даже без пресс-масленки , а просто плотно прижав наконечник сальник подшипника вывалился.Так что- ... вобщем "предупрежденный вооружен"... Всем не пуха и не "болеть" в понедельник!!! 

[МАХ68]

А вот при попытке в старую шприцануть настоящим шприцем даже без пресс-масленки , а просто плотно прижав наконечник сальник подшипника вывалился.

Есть более простой способ запихнуть смазку без разрушения уплотнений ступицы. Надо сделать её (смазку) жидкой. Добавляем в неё растворитель и в таком полужидком состоянии шприцуем медицинским шприцем без фанатизма с прокручиванием самой ступицы. При этом уплотняющий эффект смазки резко снижен, а излишки полезут из под шприца, а не выдавят сальники!. Растворитель со временем испариться, а смазка равномерно заполнит подшипники!

[Антуан]

без разрушения уплотнений ступицы

А какие нарушения?,не раз показывали распиленную ступицу,не видел каких либо сальников.

[МАХ68]

не видел каких либо сальников.

Ну как же без них! ротор ступицы крутится вокруг статора. Есть кольцеобразные зазоры между ними, один снаружи, другой изнутри. Они то и оборудованы сальниками!

[МАХ68]

не видел каких либо сальников.

Я тоже его сначала не замечал. Вот он стрелками показан в посту №653 :
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=66345&page=66

[Антуан]

Да это фуфло то я видел, я думал там типо резинового сальника что-то.
А этот изначально не надёжин.

[МАХ68]

Да это фуфло то я видел, я думал там типо резинового сальника что-то.

Там и резиновая часть есть, и пружинка для обжатия этой резинки! Всё по взрослому! Вот картинки, последняя из них:
https://www.drive2.ru/l/4062246863888571388/

[Антуан]

Да на этой да похоже на резиновый сальник,а там в теме Мясоед говорил пластиковый,
у меня левая ступица прошла 190+,смазываю её каждый раз при смене колёс, сальник 100%
не держит,потому как при смазке видно как выдавливает её, но люфта нет,гула тоже.

[МАХ68]

сальник 100%
не держит,потому как при смазке видно как выдавливает её, но люфта нет,гула тоже.

Сальник поизносился, но это не влечёт скорый износ подшипников из-за:

смазываю её каждый раз при смене колёс

Грязи и воде некуда попадать, там везде смазка, а если и попадают, то выдавливаются свежей смазкой при регулярном шприцевании.

[Mamont]

Добрый день, есть более геморный способ смазки ступиц... Вакуумом... намазываем ступицу густо по всем щелям, кладем в ёмкость и откачиваем воздух... т.к. воздух откачивается медленнее а при подаче, он будет резко сжиматься и втягивать смазку внутрь подшипника, это в теории...

[МАХ68]

есть более геморный способ смазки ступиц...

Гемор необычайно большой, т.к. ещё и ступицу надо снять с машины !!!

[vador]

Добрый день, есть более геморный способ смазки ступиц... Вакуумом... намазываем ступицу густо по всем щелям, кладем в ёмкость и откачиваем воздух... т.к. воздух откачивается медленнее а при подаче, он будет резко сжиматься и втягивать смазку внутрь подшипника, это в теории...

И сколько ее туда попадет внутрь этой вашей сферической ступицы в вакууме?   
Так-то даванул через тавотницу, полезла со всех щелей, ага, достаточно.

[МАХ68]

И сколько ее туда попадет внутрь этой вашей сферической ступицы в вакууме? 

Это была шутка, наверное !!!

[Антуан]

Это была шутка, наверное !!!

А может из личного опыта:))