Шины 285х60R18

[dsm]

Уважаемые одноклубники! По поводу 265х70R17 и 265х65R18 не раз писали и всем понятно что ни где ни чего не трет и цепляет. У меня вопрос в следующем, А встанут ли "тапки" 285х60R18 без лифта и прочей ерунды. По высоте они такие же как предыдущие размеры даже чуть ниж, но они чуть шире.  Почему задаю вопрос, потому что предлагают купить данные "тапки" по очень интересной цене.  По ширине они шире всего на 20 мм, т.е 10 мм в каждую сторону (данные по шинному калькулятору). Может быть кто то ставил?

[Rammstein]

По поводу 265х70R17 и 265х65R18 не раз писали и всем понятно что ни где ни чего не трет и цепляет.

Ну-ну 

По ширине они шире всего на 12 мм, т.е 6 мм в каждую сторону (данные по шинному калькулятору).

По ширине они на 3 см шире штатных, т.е. по 1,5 см в каждую сторону 

[dsm]

Ну-ну 

265х70R17 b 265х65R18 у меня на двух патах ни чего ни где не цепляет. Это факт.

[dsm]

По ширине они на 3 см шире штатных, т.е. по 1,5 см в каждую сторону

Они шире на 2 см, т.е. по 1 см в каждую сторону

[Rammstein]

dsm, знаю тех, у кого раму слева хоть чуть-чуть, но трёт. Это факт и штатная ширина резины 255 

[dsm]

Rammstein, возможно у тех у кого трёт вылет диска другой. У меня одном патифоне стоят cooper discoverer a/t3 265х65R18  на родных 18 дисках. Отвечаю за свои слова , ни чего ни где не трет. На втором стоят не родные диски Zepp и резина BFGoodrich All-Terrain 265х70R17 тоже ни чего ни где не трет. Зимой nokian 265х70R17 стоит на оригинальных дисках, тоже не трет. Смысл мне лапшу на уши вешать.

[Artem - N@SH]

У меня стоит яка геолендер g12 265/70 r18 на родных дисках. Не трет не цепляет, но это при лифте кузова 30мм и при обычной гражданской эксплуатации. В бездоре при полных выворотах руля чуток цепляют раму (потертость в 1.5-2 см). Смотря на них складывается ощущение, что и без лифта всё будет норм.

[dsm]

А какое отношение лифт имеет к потертостям?! Вы же машину вверх подняли. Лифт хоть 100 мм сделай это к потертостям на раме отношения не имеет.

[Artem - N@SH]

По раме понятно. Встречал я на отдельных экземплярах стертые локера. Вот это неприятно.

[Rammstein]

Смысл мне лапшу на уши вешать.

Ну, обменялись фактами, так сказать 

[dsm]

Это 265х65R18 ни где  ни чего не трет

[Rammstein]

Это 265х65R18 ни где  ни чего не трет

Мне показалось? 

[AVR]

275 65r17 yoko geolander g12 на штатном вылете 30 и штатном диске трёт на новых покрышках, переднее водительское колесо сзади раму немного, на полном повороте руля.

Отправлено с моего F3111 через Tapatalk

[dsm]

Мне показалось? 

Да. показалось. Ни каких следов.

[МАХ68]

А какое отношение лифт имеет к потертостям?! Вы же машину вверх подняли. Лифт хоть 100 мм сделай это к потертостям на раме отношения не имеет.

Имеет! Вот моя история. При покупке нового Авто сразу же стоковые 18" колёса были поменяны на колёса с шинами Йокогама G012 265/70R17.
Первое время пока подвеска была молода и высока ничто нигде не задевало! По ходу старения началось чирканье передних колёс задней внутренней частью по раме с обеих сторон! При этом зимние колёса Нордман Сув 265/70R17 по прежнему нигде не задевали. В этом году прошёл лифт - проставки 20 мм спереди и 30 мм сзади, и после этого чирканье о раму прекратилось. Сзади всегда всё ОК.

[dsm]

У разных производителей, при одинаковых размерах шин типа 265/70R17  всё таки фактические размеры чуть отличаются. В связи с этим у некоторых людей есть следы на раме а у некоторых нет. Это первое. Второе это то, что на разных дисках разный вылет. Это тоже влияет. Но а в глобальном масштабе ни чего страшного нет в том что колеса чуть задевают при повороте (до упора) об раму.

[584R]

подскажите по шинам.. сейчас стоят 265/60/R18, но это вроде не слишком родной размер, родной вроде 255/60 R18, так ли это?

[МАХ68]

сейчас стоят 265/60/R18, но это вроде не слишком родной размер, родной вроде 255/60 R18, так ли это?

Да так! Но ...
Родной размер заведомо маловат (маркетологи наверное постарались съэкономить!) и фактически спидометр показывает на ~5% больше скорость и пробег, чем факт. Кроме того с эстетической точки зрения стоковые шинки явно маловаты, достаточно внимательно посмотреть на них и на сам автомобиль! Размер для 18" оптимальный 265/65 R18, но он редко встречается (особенно зимние шины) и дороговат. Я из-за этого перешёл на 17" (265/70 R17) Шина с диском 17" стОят дешевле одной шины 18". На бОльшем размере клиренс +20мм !

[584R]

Да так! Но ... Родной размер заведомо маловат (маркетологи наверное постарались съэкономить!) и фактически спидометр показывает на ~5% больше скорость и пробег, чем факт. Кроме того с эстетической точки зрения стоковые шинки явно маловаты, достаточно внимательно посмотреть на них и на сам автомобиль! Размер для 18" оптимальный 265/65 R18, но он редко встречается (особенно зимние шины) и дороговат. Я из-за этого перешёл на 17" (265/70 R17) Шина с диском 17" стОят дешевле одной шины 18". На бОльшем размере клиренс +20мм !

значит оставлю 265/60/R18, он не шибко влияет на ресурс ходовой части?

[МАХ68]

значит оставлю 265/60/R18, он не шибко влияет на ресурс ходовой части?

Если диски родные, вылетом 30мм, то практически не влияет. Будет +6 мм клиренса от стока!