Куплю Паф 3.0 литра

[Rammstein]

Осталось дождаться, что же выберет ТС. Наверное, он выберет Прадо.

[АндрейП]

Да, теперь сижу и думаю, 2.5 или 3.0? На рынке 3.0 литровых на порядок меньше, да и 2.5 литровые подешевле стоят. Как быть? 

[polbot]

Брать 2,5 в том же бюджете, он будет в лучшем состоянии -) Либо на сдачу оттюнячить

[Rammstein]

Как быть? 

Осталось дождаться, что же выберет ТС. Наверное, он выберет Прадо.

По законам жанра, теперь только так 

[Кот 88]

Да, теперь сижу и думаю, 2.5 или 3.0? На рынке 3.0 литровых на порядок меньше, да и 2.5 литровые подешевле стоят. Как быть? 

Вам все уже написали. Если, даже теперь, не знаете, как быть, то киньте жребий/монетку.

[АндрейП]

Выбор сделан! Позвонил мастерам в Коуш центр. Теперь для себя решил только 2.5 литра. Всем спасибо за отзывчивость. С меня стаканчик

[Koka]

Позвонил мастерам в Коуш центр

Да, кстати никогда не упоминал, но своего 3 л я брал у клубня из Москвы. Да еще и обслуживался он в КОУШе, в который я звонил и расспрашивал про данную машину - типа нормально все. Поэтому и был уверен, что все гуд с ней. А по факту вышло, что как-то не очень...
[mergedate]1506671892[/mergedate]

С меня стаканчик

В Питер высылай - мы выпьем с Котом за тебя

[Rammstein]

[mergedate]1506671892[/mergedate]В Питер высылай - мы выпьем с Котом за тебя

Ну да, у нас весь клуб то - ты да Кот 

[Аку]

Ну да, у нас весь клуб то - ты да Кот

Ага, учитывая что оба не на пафах, прям клубни клубнистые   

[Кот 88]

Питер высылай - мы выпьем с Котом за тебя

Ну да, у нас весь клуб то - ты да Кот 

Ага, учитывая что оба не на пафах, прям клубни клубнистые     

А мы с Koka являемся ярыми противниками пафа с ДВС 3л, мы любим 2.5 . Поэтому все логично!

[Artem - N@SH]

Ага, учитывая что оба не на пафах, прям клубни клубнистые   

+1
и +100 к рьяным трёшечникам)))

[Koka]

А мы с Koka являемся ярыми противниками пафа с ДВС 3л, мы любим 2.5 . Поэтому все логично!   

Вот-вот. Он же наливает за то, что не покупает трешку. А это к нам с Котом 

[Кот 88]

Вот-вот. Он же наливает за то, что не покупает трешку. А это к нам с Котом 

[mergedate]1506696119[/mergedate]

Да еще и обслуживался он в КОУШе

Насчет Коуша есть много негатива на других форумах. Правда это или нет, но нужно взять на заметку.

в который я звонил и расспрашивал про данную машину - типа нормально все. Поэтому и был уверен, что все гуд с ней. А по факту вышло, что как-то не очень...

А что они могли бы сказать? Если сказали бы, что все плохо, тогда за что бабки брали с предыдущего владельца?  Просто твоя история и масса негатива на других форумах о Коуше наводит на некоторые мысли. Ничего плохого, лично я не могу сказать о них, т.к. не был никогда, но зарубка осталась.

[Russel]

Ни одного аргумента толкового не увидел.  Как бабки гадалки.
Ни за, ни против.
Чем конкретно плох 3,0 и чем так хорош 2,5? Может кто ответить?

[Artem - N@SH]

Врятли....

[Koka]

Ни одного аргумента толкового не увидел.  Как бабки гадалки.
Ни за, ни против.
Чем конкретно плох 3,0 и чем так хорош 2,5? Может кто ответить?

Я от себя уже все написал - все обсосано уже

[Russel]

Я тут совсем недавно, тыкни в ссылку.
Как мохав?

[Koka]

Я тут совсем недавно, тыкни в ссылку.
Как мохав?

Через мой профиль можешь посмотреть мои сообщения и выйти на ветки обсуждения. Про мохав тоже там найдешь - последние жгучие обсуждения в теме про альтернативу пату.

[Кот 88]

Ни одного аргумента толкового не увидел.  Как бабки гадалки.Ни за, ни против.Чем конкретно плох 3,0 и чем так хорош 2,5? Может кто ответить?

3,0 не плох и не хорош, это просто мотор для авто. Если он работает, то ездим и наслаждаемся, а если забарахлит, то все, сливай воду, т.к. ремонту он не подлежит, или точнее, подлежит, но ценник на ремонт будет стремиться к бесконечности и ремонт такого ДВС экономически не целесообразен (на данный ДВС прозводитель не заложил никаких ремонтных запчастей ЦПГ, только замена шорт-блока в сборе за невменяемые деньги - экзист в помощь. ). Французы заложили в этот ДВС целую кучу мин замедленного действия и последующие владельцы это прочувствуют на себе (замена цепи ГРМ - снимаем ДВС с рамы, что бы снять поддон картера - снимаем ДВС с рамы и т.д.). Макже данный ДВС почти никто из сервисменов не знает, причем даже в МСК или СПб сложно найти нормальный сервис, что бы, хотя бы толком отдиагностировать данный ДВС, что уж тогда говорить про остальные необъятные просторы нашей страны.
    У ДВС 2,5 таких проблем нет и на него, если что, есть в наличие любые з/ч, и стоимость ремонта данного ДВС абсолютно подъемна для кошелька автовладельца.
  Ну как, хватит конктретики для начала?
  И неужели сложно воспользоваться поиском? Уже тысячу раз обсуждали:
  http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,6313.0.html
  http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=50945

[Russel]

Кот
Спасибо за конкретику.
Видимо буду искать 2.5
Не знаете кто может в спб продиагностить нормально?

[Кот 88]

Не знаете кто может в спб продиагностить нормально?

Мне, лично, (не реклама) нравится А2Авто на ул. Рубежная. Только к ним запись длительная, хотя на диагностику может и вне очереди пропустят.

[Artem - N@SH]

Салова 41. Адекватные "Ниссановцы" со стажем.

[Russel]

Как называется? Кого искать?

[Artem - N@SH]

Называется ниссан. Алексей +79111949959. Всё также обсосано в ветке (автосервисы). Гаражники. Выходцы из дилера. Грамотные ребята.

[Russel]

И частый вы гость у них?)

Что в первую очередь нужно сделать на б/у пафе? Антикор? ЕГР удалить? Сажевый фильтр?

[Artem - N@SH]

Достаточно частый, парни грамотные, занимаются только Ниссаном.

Всё вами перечисленное у меня сделано +еще целый список ремонтов и тюнинга.
Много чего обсуждалось здесь на форуме.

"Что делать в первую очередь" - вопрос очень объемный. Дублировать желания и возможности нет.
Либо форум плотно изучайте, либо в сервис загоняйте и пусть деффектуют авто. Что? Не знаю, так как по разному у всех! Но! на пару тройку сотен за пол-года наберется.

[Кот 88]

на пару тройку сотен за пол-года наберется.

Это что про ремонт мерседеса написано? Так мерс дешевше получается. ИМХО

[Rammstein]

Так мерс дешевше получается.

Не получается 

[Кот 88]

Не получается 

У брата в течении 3 лет был подержанный дизельный Гелик. Так у него были только 2-е внеплановые траты на него - одна около 50 тыс, другая - около 120 тыс. И это за 3!!! года эксплуатации (расходы на ТО, АКБ, резину и т.д. не считаются). А тут написано про 200-300 за пол-года. 

[Tigerhauer]

Я за 2 года после покупки только ступицу поменял из дорогого))