течет интеркулер на Дизеле 3.0 V9X

Автор aplet, 13 декабря 2016, 19:58:43

« назад - далее »

Rammstein

Цитата: Artem - N@SH от 29 сентября 2017, 20:11:28
я лью самый стандартный ниссановский оригинал 5в40
Артём, а почему 5w40, а не 5w30?

Цитата: Artem - N@SH от 02 октября 2017, 09:34:44
А вот тут ты прав на все 100. Проблема!
Проблему можно решить получением финской визы и выбрать магазин подальше от границы  ;)
Лежат без дела передние пружины ОМЕ под силовой бампер с лебёдкой. Продам за недорого

Artem - N@SH

#31
А у меня всё для чего может потребоваться 5-30 аммпутировано из авто )ни егр, ни сажи итд.). Ездил я и на нем некоторое время - также угарало без видимых подтеков. Так что разницы сильной не наблюдаю...кроме цены.
Слабоумие и отвага...главное зад с утра от кровати отодрать.

СергейСДРК

Artem - N@SH,
Лью штатный 5-30 DPF. Предыдущий хозяин его лил с сервиса официального и я не стал менять традиций. До этого был ниссан теана прошел 200т лил только ниссан оригинальное.

Считаю данное масло если сделано для этого авто, значит в нем именно то что необходимо двигателю. Ведь в банках не масло ниссан а тоже какой нибудь кастрол и.т.п. Они же заключают договора и какой нибудь кастрол или мобил льют просто в банки ниссан. Сами канистры очень низкого качества - отсюда и цена.

Меняю как по книге - раз в 20т. Как вычитал одно из объяснений - почему 20000т - потому что масла в двигателе почти 7-8 литров. За пробег в 10т оно просто не успевает потерять свои свойства на всем объеме.

Аналогично меняю масло и на солярисе и на работе на лексусе - лью "именное".

Многие меняют масло и на 5т пробеге, но считаю что можно и на 1000т если есть по 3-4 лишних тысячи на замену масла.

Rammstein

Лежат без дела передние пружины ОМЕ под силовой бампер с лебёдкой. Продам за недорого

Artem - N@SH

#34
Цитата: Rammstein от 03 октября 2017, 09:53:41
:o

+1

Цитата: СергейСДРК от 03 октября 2017, 09:50:13
Artem - N@SH,
Лью штатный 5-30 DPF. Предыдущий хозяин его лил с сервиса официального и я не стал менять традиций. До этого был ниссан теана прошел 200т лил только ниссан оригинальное.

Считаю данное масло если сделано для этого авто, значит в нем именно то что необходимо двигателю. Ведь в банках не масло ниссан а тоже какой нибудь кастрол и.т.п. Они же заключают договора и какой нибудь кастрол или мобил льют просто в банки ниссан. Сами канистры очень низкого качества - отсюда и цена.

Меняю как по книге - раз в 20т. Как вычитал одно из объяснений - почему 20000т - потому что масла в двигателе почти 7-8 литров. За пробег в 10т оно просто не успевает потерять свои свойства на всем объеме.

Аналогично меняю масло и на солярисе и на работе на лексусе - лью "именное".

Многие меняют масло и на 5т пробеге, но считаю что можно и на 1000т если есть по 3-4 лишних тысячи на замену масла.

Да я ж не против - просто мнение. Да и ездите вы вероятно на авто в "стоке" в отличии от меня. Как показала практика (вами в том числе описанная) каждый делает по своему. Я сейчас больше склонен к мнению - Масло попроще - Замена почаще. ИМХО.
Слабоумие и отвага...главное зад с утра от кровати отодрать.

СергейСДРК

#35
Artem - N@SH, оно не понятно где проще масло.
Из 200л бочек вообще выходит дешевле, т.к. нет красивой упаковки и.т.п.
Опять же за название (бренд) тоже не забывайте платить.
Это как приехал в лексус - а знакомый менеджер говорит, можем залить масло тойота, можем лексус. Но лексус на 200р за литр дороже. Я говорю а в чем разница? Он говорит - в том, что банка красивее, наклейка более красивая и все. А так и там и там масло "Castrol" с одними и теме же допусками.

Езжу я очень спокойно. Выше 2000 не понимаю. Резко не газую. С прицепом, буксиры, в грязи не езжу (если только 1-2- раза в год). В основном на круизе. По трассе 120-130 на круизе без резких разгонов.
У знакомого был паф 2,5 11 года, так он продал его в прошлом году. Наездил 270 тысяч. За это время только коробка ломалась. В двиган так же лил ниссан согласно ТР.
Кстати сам проехал за 200т на теане, там был интервал 15000 - двиган компрессия при продаже все смотрели, мерили - все отлично.

Опять же так если задуматься, к примеру у крузака интервал 10000. (у тойоты в общем), а некоторые на форумах пишут - меняю масло каждые 5000км. Ну можно как говорится и после того как кончится бензин - машину поменять. А почему не менять после 5000 ? Кто сказал что надо менять в 10000?

Я сторонник эксплуотации "по инструкции". Написано вставить вилку в розетку 220в, значит если там 300в то нечего даже не то что пробовать а задумываться даже не стоит. Хотя мастера найдутся.

СергейСДРК

 Очень интересная инфо

Масла оригинальные и не оригинальные что где залито.

https://youtu.be/-_OmY4r6_O0

Artem - N@SH

#37
Какой пробег у вас сейчас на трёхе? Про долив сорри (посмотрел посты выше) - те же 1л на 10ткм, те около 2-2.5л в межсервисный интервал как я понял.
Слабоумие и отвага...главное зад с утра от кровати отодрать.

СергейСДРК

#38
Artem - N@SH, 140т. Доливка 1л на 10т
Я бы сказал даже до 2-х литров на 20т. Вот сейчас до смены масла 7000 и сегодня подлил немного (грамм 300) из второго литра. То есть проехал 13000 и подлил 1,3л.

Artem - N@SH

У меня абсолютно та же картина. И я задумался о смене масла в принципе по наставлению опытного товарища...осталось только определиться на какое...и визу сделать финскую))))
Слабоумие и отвага...главное зад с утра от кровати отодрать.

НИКОЛАЙ44

Артем приветствую!!!
Как подберете масло, напишите здесь, какое выбрали.? ;)
Жизнь хитра и коварна! Когда у тебя на руках все карты,она вдруг начинает играть в шахматы...!!!

ПавелТ


НИКОЛАЙ44

Цитата: ПавелТ от 10 сентября 2018, 08:31:27Он уже новый двиг подобрал :D

Да...., чего то я на число не посмотрел.... :)) :D
Жизнь хитра и коварна! Когда у тебя на руках все карты,она вдруг начинает играть в шахматы...!!!