Альтернатива Патфайндеру и на что пересесть после него?

[pafik77]

Все остальное лишь Ваши домыслы

Другая трансмиссия с честной понижайкой, с другими ходами подвески оказывается домысел. Во как. Диагноз Вам - МУХА 

[Кот 88]

А как у МУХИ с перебросом крутящего момента в режиме АВТО в процентах не подскажите?

Да мне "до лампочки" сколько там, чего и куда перебрасывается, хоть через забор к соседу  . Посмотрите ролики про проходимость мохава. Все тоже самое, что и в роликах про пафа, так что и на дачу и по полю и т.д. он проедет также, как и паф и ничего у него не сгорит и не перегреется. Не выдавайте желаемое за действительное.

[Кот 88]

Диагноз Вам - МУХА 

Под мухой, судя всего вы, т.к. бредите тут уже 3-ю страницу. 

[pafik77]

Да мне "до лампочки" сколько там, чего и куда перебрасывается, хоть через забор к соседу 

Хоть здесь честно. Зачем тогда пытаетесь сравнивать то в чем не разбираетесь.
Муха и здесь кстати в полной попе.

[Кот 88]

Хоть здесь честно. Зачем тогда пытаетесь сравнивать то в чем не разбираетесь.

Если вам нужен честный полный привод, то покупайте уазик. А здесь рассматривается альтернатива пафу, а не особенности полного привода.
Р.С. На всякий случай добавлю, АЛЬТЕРНАТИВА - это необходимость выбора одного из двух (или нескольких) возможных решений. Понимаете??? ВОЗМОЖНЫХ!!!!!!

[pafik77]

Если вам нужен честный полный привод, то покупайте уазик. А здесь рассматривается альтернатива пафу, а не особенности полного привода.

Предлагаемый вами взамен Пафику то Уазик, то Соболь, и другая корейская хрень как альтернатива ему точно не вариант
Мы ведь машину не как вы выбираете. Критерии выбора другие. Смотрим не только на количестве мест и крутилку с надписью "понижайка", а смотрим на реальные возможности автомобиля - его трансмиссию том числе.  В ней не разобравшись возможности авто будут не понятны.
Вот вы привели пример как Пафик в режиме «Auto»до 50% перекидывает на передний мост - это ведь идеальный вариант между прочим.
Я тоже Вам приведу пример: "МОХАВ в «Auto», привод осуществляется практически только на заднюю ось и только около 3% крутящего момента от двигателя всё же «приходит» на переднюю ось в виду конструктивных особенностей фрикционного пакета муфты".  Почти как Паф. на честном заднем кстати минуя муфту и в этом режиме. 
Какой он вариант альтернативы?
Лучше так:-
1. Тойота Прадо .
2. Мицубиси паджеро спорт .
3. Тойота Фортунер.
И никаких МУХ 

[woevoda77]

Да нет в суперселекте ничего уникального. Просто вариативность выше 2н-4н-4нс-N-4LO. Вся разница с пафом в наличии блокируемого  межосевого дифа. Что позволяет в режиме полного привода ездить с распределением момента 50на50 неограниченно долго. Ну типа как на ниве. Небольшой плюс к управляемости. А остальное маркетинг. В подтверждение могу привести тот факт, что 242 раздатка на джипах(от крайслер) появилась лет на несколько раньше супер-селекта и при этом имеет абсолютно тот же функционал. Вот только об этом не писали на каждом заборе . Сейчас конечно в суперселекте появилось и нисимметричное распределение момента и самоблок и электромуфты в каких-то вариациях, но это тоже маркетинг по большей части.

[Кот 88]

Предлагаемый вами взамен Пафику то Уазик, то Соболь, и другая корейская хрень как альтернатива ему точно не вариант Мы ведь машину не как вы выбираете. А смотрим и на возможности автомобиля - его трансмиссию том числе.  Вот вы привели пример как Пафик в режиме «Auto»до 50% перекидывает на передний мост - идеальны вариант. Я тоже приведу пример: "МОХАВ в «Auto», привод осуществляется практически только на заднюю ось и только около 3% крутящего момента от двигателя всё же «приходит» на переднюю ось в виду конструктивных особенностей фрикционного пакета муфты". Он, что тоже вариант альтернативы?

Нет, ну вы точно под мухой. Когда это я предлагал соболь или уазик??? Уазик это я лично вам предложил, как вариант честного привода и про возможность так любимого Вами бесконечного тюнинга.
Теперь, что касается мохава.
Из просторов нета и из обзора какого-то внедорожного журнала про мохав (первое попавшееся):
........ Когда внедорожник двигается по городским и шоссейным дорогам, то на задние колеса переносится 100 % тяги, в условиях определенных погодных условий сцепление со скользкой поверхностью можно улучшить, подключив полный привод вручную, это позволяет при скорости меньше 80 км в час равномерно распределить тягу между колесами.
При работе автоматической системы постоянного полного привода при скоростном режиме 100 % тяги также приходится на задние колеса, но если они проскальзывают, то до 50 % крутящего момента может передаваться передним. В качестве опции устанавливается межосевой дифференциал LSD.
Где тут про 3%??? Приснилось что ли?

[pafik77]

это позволяет при скорости меньше 80 км

Так все верно, но только на МУХЕ это в режиме «4Н», тогда да - до 50 % крутящего момента может передаваться передним при скорости меньше 80 км.  Выше то в нем уже нельзя. А в режиме «Auto» как раз так как написал выше. 
На Пафе кстати до 100 км в режиме «4Н» можно.
Вы когда пишите сами то хоть разберитесь в этом.

[Кот 88]

Так все верно, но только на МУХЕ это в режиме «4Н», тогда да - до 50 % крутящего момента может передаваться передним при скорости меньше 80 км. Выше то в нем уже нельзя. А в режиме «Auto» как раз так как написал выше. 

Даже на Муху можно, в качестве опции устанавливать ЛСД, то есть как штатная фича, а у пафа это мечты. Я помню, как тут заказывали самоблоки некоторые клубни.

[Koka]

Нет, ну вы точно под мухой. 

Мне кажется он просто троллит тут) А Соболь я предлагал. А Паджеро я изначально в пример приводил, но он почему-то в качестве альтернативы не фигурирует))) Странненько

[pafik77]

Даже на Муху можно, в качестве опции устанавливать ЛСД, то есть как штатная фича, а у пафа это мечты. Я помню, как тут заказывали самоблоки некоторые клубни.

Можно. Но трансмиссия от того ведь не меняется.  Самоблоки и на жигули можно ставить ну и что?

[Кот 88]

но только на МУХЕ это в режиме «4Н», тогда да - до 50 % крутящего момента может передаваться передним при скорости меньше 80 км. Выше то в нем уже нельзя. А в режиме «Auto» как раз так как написал выше.  Вы когда пишите сами то хоть разберитесь в этом.

Еще раз для тех, кто в танке:

При работе автоматической системы постоянного полного привода у Мухи при скоростном режиме 100 % тяги также приходится на задние колеса, но если они проскальзывают, то до 50 % крутящего момента может передаваться передним. В качестве опции устанавливается межосевой дифференциал LSD. Где тут про 3%??? Приснилось что ли?

Вы что читать разучились?
И, кстати, для сведения, в режиме авто у пафа также переброс крутящего на передок происходит до 60 или 80 км/час (точно не помню уже). Тут на форуме у нас это сто раз обсуждалось уже.
Так что после 100 км/час паф стновится полностью заднеприводным.

[pafik77]

Мне кажется он просто троллит тут)

Я как раз пишу аргументированно, только факты. А вас ребята одни эмоции. 

[Кот 88]

Я как раз пишу аргументированно, только факты.

"МОХАВ в «Auto», привод осуществляется практически только на заднюю ось и только около 3% крутящего момента от двигателя всё же «приходит» на переднюю ось в виду конструктивных особенностей фрикционного пакета муфты". 

Если это "факты", то тогда мне не о чем тут больше писать. Зачем я буду тут общаться с фантазерами?
А паф когда двигается в режиме авто, у него сколько % перебрасывается на передок? Я вам отвечу, - столько же, сколько у Мухи - 0%, пока не будет пробуксовки, а если она будет, то точно также - до 50%.

[pafik77]

  Если это "факты", то тогда мне не о чем тут больше писать. Зачем я буду тут общаться с фантазерами?

Я и не настаиваю, тем более, что у вас конкретики  нет.

[Кот 88]

Я и не настаиваю, тем более, что у вас конкретики  нет.

А у Вас где эта конкретика? Это выдуманные Вами 3%, конкретика?

[pafik77]

А у Вас где эта конкретика? Это 3% конкретика?

Да не расстраивайтесь. При пробуксовке ведущих колес будет больше. 

[Кот 88]

Да не расстраивайтесь. При пробуксовке ведущих колес будет больше. 

Давайте еще конкретики, да побольше, побольше!!! 

[pafik77]

Давайте еще конкретики, да побольше, побольше!!!

Насыпаю:-
Как говорится каждому по потребностям, а покупать будем по возможностям. Альтернатива для каждого все равно будет своя.
Кому УАЗ, кому переднеприводной кроссовер нужен, кому МУХА идеально подходит или GLS.
По мне так лучше бы новый Паф вышел на базе последней Навары.
Если не появиться, для себя  буду рассматривать пока лишь три авто  как альтернативу. Естественно только для себя. 

[Koka]

Давайте еще конкретики, да побольше, побольше!!!

А вот и конкретика подоспела


Предлагаю закончить этот флуд, а то опять ушли от темы)

[Koka]

Кому УАЗ, кому переднеприводной кроссовер нужен, кому МУХА идеально подходит или GLS.

Тогда с вашего разрешения резюмирую на данный момент:
Ну, а если вернуться к теме дискуссии, то в качестве альтернативы (рамная конструкция и ориентировочные размеры, а также официальные продажи в РФ)) на данный момент есть только несколько авто:
1. Тойота Прадо и ее аналог из Лексуса;
2. Мицубиси паджеро спорт;
3. Тойота Фортунер;
4. Киа Мохав.

[pafik77]

Тогда с вашего разрешения резюмирую на данный момент:

Вы ведь свой выбор сделали, зачем вам эта тема - скуки ради или есть тайный смысл ?
Покайтесь пока не поздно 

[Koka]

Вы ведь свой выбор сделали, зачем вам эта тема - скуки ради или есть тайный смысл ?

Да я ж не за себя - за клубней радею. Парни спрашивают - я предлагаю) Денег не беру - все бескорыстно)

[pafik77]

Да я ж не за себя - за клубней радею. Парни спрашивают - я предлагаю) Денег не беру - все бескорыстно)

Понятно - борец за идею значит 
[smg id=9401]
Ну тогда хоть ТТХ автомобилей для сравнения выложите из своего списка, раз уж  такое бескорыстное дело 
Ну или хоть так
[smg id=9402]
Тогда хоть понятно будет как туда Лексус занесло, а не Toyota Land Cruiser 200.

[Koka]

Тогда хоть понятно будет как туда Лексус занесло, а не Toyota Land Cruiser 200.

Первые три претендента не мои - смотрите выше по теме) Для меня как раз они не альтернатива) 200-й не проходит по ценнику ни разу) Что ж вы в бочку-то так упорно лезете?)

[pafik77]

Первые три претендента не мои - смотрите выше по теме) Для меня как раз они не альтернатива) 200-й не проходит по ценнику ни разу) Что ж вы в бочку-то так упорно лезете?)

А Лексус в ваш список какой у вас по ценнику проходит неужели GX ?
Все просто, хочется понять каким боком там оказался Лексус, ну и МУХУ надо выкинуть из списка по  причине кроссоверной трансмиссии оттуда.

[Koka]

А Лексус значит по ценнику проходит?

))))) Да мне по фиг какой там проходит)))) Повторю - это не мои варианты))))

[Koka]

И в отличие от вас мо Пафе. И выбор следующего авто, я не сделал в отличие от Вас, разве нет?

Не очень понял, что вы хотите сказать. А вообще прочтите повнимательней стартовое сообщение в этой теме и перестаньте уже флудить....

[pafik77]

 Вы пишите

Первые три претендента не мои - смотрите выше по теме) Для меня как раз они не альтернатива) 200-й не проходит по ценнику ни разу)

То не мои, то по ценник не проходит если добавить. Странно...

Не очень понял, что вы хотите сказать.

То, что вы уже сделали свой выбор. А мы нет.
Поэтому если  нужно съезжать с асфальте не хуже чем на Пафе, то выбор сужается.
1. Toyota Land Cruiser Prado.
2. Mitsubishi Pajero Sport.
3. Toyota Fortuner.
4. Land Cruiser 200 как вариант вместо Lexus GX - дешевле будет, хотя это уже не среднеразмерный вседорожник.
5. ?
Если в основном асфальт и кроссоверное бездорожье
1. KIA Mohave.
2. Ford Explorer
3.  ?