Период замены шаровых

[Роман555]

Пробег 75000 менял два раза передние и один раз задние колодки. Больше ничего. Замечаний к подвеске у дилера и у меня нет.

[KO_SVD]

Пробег 75000 менял два раза передние и один раз задние колодки. Больше ничего. Замечаний к подвеске у дилера и у меня нет.

Если ездить только по асфальту, то такое возможно.

[Чихан]

Как только закончится гарантия дилер Вам сам расскажет про все проблемы.

[Кот 88]

Замечаний к подвеске у дилера и у меня нет.

Было все тоже самое, пока не закончилась гарантия. Как только закончилась гарантия, буквально через пару недель поехал на ТО к тому же дилеру, и тут началось - и оба рулевых наконечника и пара шаровых и рычаг в сборе нужно менять и т.д.. На мой вопрос, как все так сразу могло испортиться пожимали плечами. Соответственно, все сделал, но уже не у них.
   Перед окончанием гарантии нужно съездить в нормальную контору на диагностику ходовой (да и всего остального), а потом со списком проблем к ОД, пусть все, что положено меняют по гарантии.

[FREZER]

все таки от конкретного дилера зависит. в братске при пробеге 74500 на машине 2013 года в июле ничего под замену не нашли. сам просил их все проверить.

[Logane]

Пробег 114 тыс. Заменил один раз колодки на 42 тыс. Кошияма, отездил на них до 113 тыс и еще бы тыс 7 точно, но закис направляющий суппорта и сточил колодку раньше срока внутренннюю. Заменил, обслужил суппорт. Сьездил в сервис на диагностику, говорят шаровые по кругу, сайленты в стабилизаторах. Чото еще. По смете с ремонтом около 30. Но я пожалуй еще покатаюсь, стуков нет, катки продольно и поперечно не шатаются.

[Антуан]

Пробег 114 тыс

Пробег 190+ ,был в сервисе тоже приговорили передние нижние
и задние верхние шаровые.На передок купил шаровые,Кста они
одинаковые, но ещё не менял и тоже ни чё не стучит, не люфтит.

[StAleks]

заменил недавно верхнюю переднюю, прошла 18 ткм, трв - застучала, с другой стороны стояла с покупки машины, не знаю родная или нет, но еще бы походила.

[Валерий 161]

Подскажите не могу найти где читал про фторопластовые колечки на  шаровых, на каких должны быть ?  Наверно для того чтобы  не рвался  пыльник ,у меня нет ни на одной шаровой .

[Павел Че.]

Колечки стоят на нижних шаровых. Я менял 4нижних шаровых TRW при пробеге110т.км. Проверяли в свободном состоянии.Можно было проехать еще тысяч 50.Люфты были минимум,т.е.прослаблены пальцы.А вот правый рулевой наконечник люфтил. Его тоже махнул на CTR(CEN-110).

[Кренон]

С начала этой темы прошло 2 года и 25 т км (пробег 65500). Шаровые я тогда так и не менял. Сейчас сделал диагностику, говорят стучат нижние передние шаровые и люфт левого наконечника рулевого. Ну наверно теперь пора поменять. Как я понял шаровые брать TRW, а вот наконечник какой посоветуете?

[Павел Че.]

Кренон, Практика показала,что CTR хороший заменитель оригинала(читайте отзывы). Тем более,они являются поставщиками конвейра киа и хундай.

[Павел Че.]

Кренон, Извиняюсь,не понял,это сейчас такой пробег? Если да,то рановато быть люфтам.

[Кренон]

Павел Че., так и что делать, не менять?

[Павел Че.]

Кренон, Я поменял при малом люфте,дабы забыть еще на 100т.км.(надеюсь) про них. А потом появятся другие проблемы.

[Павел Че.]

Да и прогрессия износа будет уже геометрической.(Я так думаю).

[FREZER]

менял резину на выходных. обнаружил люфт задних верхних шаровых. 555 прошли 25000. выпрессовал. оказались перерезаны пыльники пружинками. естественно попала вода и грязь. для 555 нехарактерно. может подделка попалась?