Ремон АКПП в Москве

[ilyas079]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста контакты проверенного мастера по ремонту АКПП в Москве.
У меня следующая проблема:
После последнего ремонта (см. ниже) АКПП остались едва заметные толчки при переключении с 1 на 2 передачу, в данный момент АКПП уже сильно дергает при переключении с 1 на 2 передачу, иногда чувствуются толчки и при переключении с 2 на 3, в основном в пробках и при плавном разгоне. Несколько раз на холодном двигателе АКПП вставала в аварию (2,5-3 тыс. оборотов авто еле трогается) глушишь и запускаешь двигатель АКПП в рабочем режиме. С каждым днем толчки усиливаются и появляются все чаще и чаще.
Масло свежее, была одна ошибка - жаловалась на ручное переключение передач, хотя я этой функцией не пользуюсь.
Мастер который проводил ниже указанные ремонты не знает в чем может быть причина, все проверил, уже грешит на Раздаточную коробку.
Авто -Pathfinder R51 2.5 TD 2005 г.в
Ремонты АКПП:
1. АКПП дергала при переключении с 1 на 2 передачу (сильные толчки с ударами при переключении, зависал клапан (шлифовали), перепрашивали как называл мастер "мехатрон". После ремонта АКПП пол года работала без проблем.
2. Пропала задняя передача (3 тыс. оборотов авто еле трогалась с места) сделали кап ремонт АКПП, ездил год без проблем.
3. АКПП снова дергает при переключении с 1 на 2 передачу (толчки с каждым днем становились сильнее) заменили 4 соленоида, проверили клапана, электронику, все в норме.

[Nastoyashiy]

У меня очень похожие симптомы. После попадания антифриза в АКПП начались пинки, в основном в пробках на малых оборотах между 1-2 и 2-3. Несколько замен масла не помогли. Разобрал, промыл гидроплиту (самостоятельно), стало хуже (хотя то, что вообще поехала считаю чудом), ничего там не нашел. На диагностику к официалам ездил, дали тоже застарелую ошибку по ручному включению 1-й передачи и всё. Сейчас отдался профессионалам на полную капиталку. Сегодня только разобрали. Есть подгоревшие, есть изношенные фрикционы, криминала нет. Заменят еще соленоиды, отремонтируют гидротрансформатор и шлифанут маслянный насос (на него тоже думаю, так как проблемы только при слабом ускорении и небольших оборотах, может давления не хватает). По результатам отпишусь. Сервис на Обручева, пока не рекламирую, ждем. В пятницу, думаю отдадут. Авто -Pathfinder R51 2.5 TD 2005 г.в

[Nastoyashiy]

Пока все грустно.  Коробку перебрали, но проблема не ушла. Мастера говорят, что возможно управление двигателем (заслонкой) барахлит, симптомы схожи. Возможно? Кто что думает? Буду разбираться дальше. Договорились, что тысячу поезжу, потом обратно к коробочникам по гарантии.

[Nastoyashiy]

1. АКПП дергала при переключении с 1 на 2 передачу (сильные толчки с ударами при переключении, зависал клапан (шлифовали), перепрашивали как называл мастер "мехатрон". После ремонта АКПП пол года работала без проблем.

Что за клапан? Что пошлифовать? Где можно перепрошить?

[Nastoyashiy]

3. АКПП снова дергает при переключении с 1 на 2 передачу (толчки с каждым днем становились сильнее) заменили 4 соленоида, проверили клапана, электронику, все в норме.

Какие соленоиды меняли? Помогло?

[ilyas079]

Шлифовали клапана которые стоят в гидроблоке, где перепрашивали мехатрон (блок управления) не знаю, но думаю в интернете можно найти мастеров...
После замены соленоидов стало лучше, пенки практически пропали, менял 4 соленоида как я понял 1 и 2 передачи.
В данный момент АКПП уже сильно дергает при переключении с 1 на 2 передачу особенно на холодном двигателе, на прошлой неделе был на диагностике в двух сервисах:
В одном причину сказать не могу, говорят "только вскрытие покажет" а вскрытие (снять, поставить АКПП, прокладки, масло) уже объявляют 30 000 руб. и это без ремонта.... при мне с человека за ремонт АКПП взяли 180 000... так что сколько насчитают еще за ремонт не известно...
Во втором более подробно все рассказали, грешат на соленоиды (цена одного в районе 5 тысяч) как сказали эти вещи очень часто выходят из строя особенно на 1 и 2 передаче, надо проверить гидроблок (возможно задир или износ клапанов, ремонт гидроблока стоит ориентировочно 15 - 20 тысяч) возможно и фрикционы... ценник за ремонт ориентировочно 45 тысяч объявляют но это если нет криминала... снять, поставить АКПП, прокладки, масло в районе 20 тысяч.
Мне мастер который первоначально коробку делал, тоже говорил что возможно педаль газа мудрит она электронная, а возможно и раздатка... но в момент пенка обороты двигателя растут а передача не переключается, идет задержка и из за этого, по моему мнению идет удар при переключении на вторую передачу.
У Вас если не секрет сколько за капиталку взяли?

[Nastoyashiy]

Все в точности тоже самое! Я бы не решился на ремонт если бы не было попадания антифриза. А так говорят разные мастера, что прокладки разбухают и фрикционы тоже портятся. На самом деле криминала я там не увидел, нормальный износ за 250 т. км. пробега. Поеду еще раз к ним, попрошу все соленоиды сменить (их можно снизу поменять, вскрыть поддон и снять гидроблок с соленоидами, без снятия коробки, у меня в смете прописаны соленоиды по 1500р, наверно не оригинал). За ремонт отдал 75. Гидроблок, видимо не причем, там все шевелится. Не могу понять обороты растут, а переключение задерживается на 3-4 секунды. Особенно наглядно в ручном режиме. На холодную тоже сильнее. Настрой дожать проблему пока не иссяк. Педаль работает четко, не верю я в нее.

[ilyas079]

Похоже проблема у нас одинаковая...
На педаль то же не думаю, но соленоиды по 1500 это как то очень странно, я когда первый раз в коробку влез, это года 3 назад они стоили по 3500-4000 руб. оригинал или нет не знаю.
Я за все 3 ремонта уже больше 120 000 отдал, и все никак решить проблему не получается... у меня кстати антифриз в коробку не попадал, сама как то дергаться стала.
Думаю, может чем ремонтировать, купить восстановленную... 85000 объявляют плюс снять поставить и масло.
Я к концу года проблему решать буду, с денежкой напряг...
Если раньше решите проблему, скажите что было?

[ilyas079]

Хотел спросить, как решили вопрос после попадания антифриза?
Радиатор меняли или байпас ставили (https://www.drive2.ru/l/2630725/)?
Я думаю во время ремонта коробки закольцевать шланги идущие от коробки к радиатору охлаждения двигателя (на всякий случай), но вот только не знаю будет греться коробка, или надо будет ставить доп радиатор....

[Матвей]

Вы путаете мягкое с тёплым...
Радиатор охлаждения акпп у вас никуда не денется.
Вы отключаете систему термостатирования.

[ilyas079]

Вы путаете мягкое с тёплым...
Радиатор охлаждения акпп у вас никуда не денется.
Вы отключаете систему термостатирования.

Я имел в виду что делал "Nastoyashiy" с радиатором охлаждения двигателя после попадания Антифриза в масло.
Подскажите пожалуйста, если знаете при отключении системы термостатирования (закольцевать шланги идущие от коробки к радиатору охлаждения двигателя) это может пагубно повлиять на работу АКПП?

[Матвей]

У меня авто 2011 года, кольцевать пока рано - так что сам ещё определяюсь.
Достаточно много народу ездит (и даже на юге) - не жалуются.
Зимой в России от этого термостатирования только вред - охлаждение ДВС идёт по малому контуру,
от ледяного радиатора и коробке не согреться, видимо, поэтому Ниссан и рекомендует Матик Д с завышенным ИВ=200.
ИМХО

[ilyas079]

Мне уже точно пора кольцевать, мнения по этому поводу у всех разные, читал на форуме 160 страниц осилить сложно  !
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=97280

[Nastoyashiy]

Хотел спросить, как решили вопрос после попадания антифриза?
Радиатор меняли или байпас ставили (https://www.drive2.ru/l/2630725/)?
Я думаю во время ремонта коробки закольцевать шланги идущие от коробки к радиатору охлаждения двигателя (на всякий случай), но вот только не знаю будет греться коробка, или надо будет ставить доп радиатор....

Я закольцевал по этой схеме https://www.drive2.ru/l/2630725/ , но к сожалению после смешивания жидкостей. Рекомендую сделать заранее т.к. на мой взгляд, совершенно ненужный теплообменник. Радиатор охлаждения АКПП стоит отдельно. Сейчас правда склоняюсь к мысли, что рывки при переключении может и не связаны с попаданием антифриза в масло. Просто совпадение. Видел свою коробку в разборе, ничего криминального, а главное ремонт не убрал проблему. Сейчас жду когда привезут остальные соленоиды на замену. Хочу сменить все. Посмотрим.

[ilyas079]

Понял, Спасибо за информацию!

[Nastoyashiy]

Начал верить в адаптацию коробки (может, конечно от безысходности), но пока ждал соленоиды, дергаться действительно стала редко и не сильно. Стал уже сомневаться в целесообразности замены, но решил сделать. Заменили все соленоиды, но ... Пару толчков все же было пока до дома доехал (в режиме 2-3)-и утром, на холодную в режиме 1-2 тоже пару толчков, дальше нормально. Может и правда прикатается... ? Сейчас "удары" я бы уже назвал "жестким включением" не очень напрягают. Поезжу, посмотрю. Может потом еще попробую прошивку обновить. Больше идей нет. Может еще кто что подскажет?

[МАХ68]

У меня авто 2011 года, кольцевать пока рано - так что сам ещё определяюсь.

На рестайлинге 2010 года пока не встречалось течи теплообменника, хотя артикул радиатора ДВС такой же как и раньше!

[ilyas079]

Начал верить в адаптацию коробки (может, конечно от безысходности), но пока ждал соленоиды, дергаться действительно стала редко и не сильно. Стал уже сомневаться в целесообразности замены, но решил сделать. Заменили все соленоиды, но ... Пару толчков все же было пока до дома доехал (в режиме 2-3)-и утром, на холодную в режиме 1-2 тоже пару толчков, дальше нормально. Может и правда прикатается... ? Сейчас "удары" я бы уже назвал "жестким включением" не очень напрягают. Поезжу, посмотрю. Может потом еще попробую прошивку обновить. Больше идей нет. Может еще кто что подскажет?

У меня так же было после последнего ремонта (замены соленоидов) но не прикаталась... сейчас коплю на ремонт или возможно даже замену на Б/У АКПП...

[МАХ68]

ilyas079, Не моя цитата!

[Nastoyashiy]

Сейчас уже проехал 3300 км после ремонта и стал забывать уже, что проблема была.
Коробка работает как часы. Все-таки мастер был прав, адаптируется потихоньку.
Короче, мастеров рекомендую - http://www.gearmatic.ru/
Я был на Обручева.

[Ander77]

Сколько обошлось за ремонт? И сколько дней ремонтировали?

[Nastoyashiy]

Сделали за неделю. Отдал 75 т.р. за все с маслом. Потом еще приезжал попросил заменить еще 4 соленоида, которые были признаны рабочими. Отдал еще 8 т.р. (это была моя инициатива, мне говорили все заработает поездей немного еще, а я не верил).

[Nastoyashiy]

Еще информация для тех, кто разочаровался в ремонтах (как и я, пока не заработало), узнал что можно новый гидроблок купить за 40 т.р. Как я понимаю это и есть причина всех дерганий. Поменять его вообще не сложно, снимал и ставил несколько раз в простом сервисе под свою ответственность. Правда не знаю комплектность (входит ли туда плата управления и соленоиды), если да, то это вообще халява. Пока интерес потерял, но если кому надо, то я в Юнионе узнавал стоимость. Предзаказ месяц, по-моему. Даже ремонтники признали в приватных беседах, что бывают такие дефекты, которые они не могут найти и исправить. Перебирали один гидроблок 5 раз безрезультатно, заменили на другой б/у и все заработало. Удачи!

[юрик+]

Не тешьте себя надеждами...новый гидроблок сейчас не стоит сорок рублей, даже на чьём-то входе. а тем более на выходе...
Как деталь, поставляется только с платой и соленоидаими,и никак иначе, если действительно новый.

В последнее время продаются гидроблоки в сборе, но без программного, так называемый Blank Assy , то есть программу будете заливать у дилера...

Раньше все новые гидроблоки шли с программым. У нас в продаже такие лежат на Финики, 45 и 56 .

[Nastoyashiy]

Не тешьте себя надеждами...новый гидроблок сейчас не стоит сорок рублей, даже на чьём-то входе. а тем более на выходе...
Как деталь, поставляется только с платой и соленоидаими,и никак иначе, если действительно новый.

В последнее время продаются гидроблоки в сборе, но без программного, так называемый Blank Assy , то есть программу будете заливать у дилера...

Раньше все новые гидроблоки шли с программым. У нас в продаже такие лежат на Финики, 45 и 56 .

[hz2_penza]

В последнее время продаются гидроблоки в сборе, но без программного, так называемый Blank Assy , то есть программу будете заливать у дилера...

Подскажите плиз примерную цену вопроса по программированию мозгов гидроблока? И дилеру относить только сам гидроблок? Начал на своем Пасфе ловить легкие толчки с 1 на 2 на холодном авто. Прихожу к выводу, что надо ждать ухудшения (до неприличного) и менять целиком гидроблок в сборе на новый. Судя по сообщениям здесь менять старый блок на новый можно в любом мало мальски приличном сервисе.
Заранее спасибо.

[Nastoyashiy]

Не помню чтобы такое писал, но в любом случае, считаю что толчки при переключении на холодную не похоже на неисправность. Рекомендую все-таки частичную смену масла потом еще и еще тысяч через 5-10 км. Диллер ремонтом акпп не занимается и программировать что-либо будет исключительно через разъем авто. По-этому носить туда гидроблок смысла нет. Может кулибин какой возьмется. Хотя как я понял, все ремонты это промывка, продувка, пропайка контактов, шлифовка и т.д. Ни о каком программировании без нормального оборудования и софта речи быть не может, а это десятки тысяч долларов. 

[марк]

Добрый день форумчане! У меня случилась беда коробка автомат перестала правильно работать а именно при торможение педалью тормоза машина продолжает ехать и сильная детонация в салоне!отвез машину на ремонт в сервис к коробочникам сказали бублик 100 процентов,порезали оказалось не он! теперь разобрали коробку говорят что какието шестерни и вали разболтаны просять 120 штук за ремонт! Прошу если есть у кого человек кто разбирается в коробках дайте номер  я заплачу за консультацию пусть сходит со мной к ним и послушет что они там расказывают! разводят меня или нет? 89689194776

[Gogy222]

Добрый день форумчане! У меня случилась беда коробка автомат перестала правильно работать а именно при торможение педалью тормоза машина продолжает ехать и сильная детонация в салоне!отвез машину на ремонт в сервис к коробочникам сказали бублик 100 процентов,порезали оказалось не он! теперь разобрали коробку говорят что какието шестерни и вали разболтаны просять 120 штук за ремонт! Прошу если есть у кого человек кто разбирается в коробках дайте номер  я заплачу за консультацию пусть сходит со мной к ним и послушет что они там расказывают! разводят меня или нет? 89689194776

А концевики на педаль тормоза проверили до разбора коробки? Там их два, один включает стоп-сигналы, а второй даёт сигнал на коробку.

[марк]

нет скорее всего((