Актуатор турбины(шток не ходит в работе),а при обучении ходит!

[Seich]

Кто нибудь сталкивался с проблемой ,что на рестайле актуатор турбины(шток не ходит в работе и соответственно турбина на паркинге не дает положенного давления в 140 kpa на 3600 оборотов в мануале-на деле 104kpa и все тут),а при обучении актуатора шток ходит! ОШИБОК никаких нет!
1.Подкидывали два рабочих актуатора тоже самое! турбина была на диагностике -не льет масло - шток на приборе  ходит и положенные 5/95 градусов отрабатывает!
2.меняли прошивку мозгов -с прошивкой с заглушенной egr и с базовой -то же самое !
3.фишки чистили - провода исключили и мозги пока тоже - так как на них есть питание иначе бы во время обучения шток бы стоял и вываливал ошибку...


МЫСЛИ в 3 сервисах кончились... Может было у кого такое?()

[Seich]

Блин жаль что и тут мыслей нету -((( 

[KiriKM]

По идее в паркинге и нейтрали  не должен шток ходить.

[Seich]

а как же она надует 140 kpa на паркинге при 3600 об! должен!
в eservice manual страница ec-68
INT/M PRES SE

Engine: After warming up
• Air conditioner switch: OFF
• Shift lever:
P or N (A/T), Neutral (M/T)
• No load

3,600 rpm Approx. 140.00 kPa

Проверял в Коуше на рабочей машине -дует 140 (ОГРОМНАЯ ОЧЕРЕДНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ АНАТОЛИЮ -нет слов какой душевный человек !!!СПАААСИИИБОООО!)