Турбина на 2.5 190 лс

[584R]

Пробег 109 000 км. Появился расход масла 800-1000 грамм на 1000 км., дым был не понятного цвета утром на холодную. Не чуял пятой точкой турбоподхват. Сняли турбину, отвезли на стенд. Приговор следующий: люфт вала, турбина гонит масло. Ремкомплекта нет. Новая в наличии за 750 долларов. Поменять картридж - 300 долларов, этим и займусь если будет картридж.

После установки турбины, необходимо ли снять и почистить интеркулер и все патрубки?
От чего турбина сдохла на таком смешном пробеге? Прошлый мой дизель был на родной турбе при пробеге в 302 000 км.

Нашел представительство компании Jrone, ранее о них не слышал, это Китайский производитель? Стоит к ним обращатся?

[Tigerhauer]

Мне, кстати, тоже интересно, какой именно режим эксплуатации авто убивает турбину: более дедовский или "тапка в пол"? У меня она повывает немножко, но думаю, что это в пределах нормы.

[584R]

у меня где-то режим езды на дизелях всегда в середине.. больше 140 никогда не ездил, со светофора не жарил - коробку жалко.

Нашел номер турбины: BV45/144115X00A, картридж не могу найти(((

[584R]

есть у кого-нибудь опыт замены картриджа на этой турбине? В одном месте предлагают скидку на новую турбину, но им надо оставить свою.

[Mamont]

если жалко денег на новую, купи с разбора БУ, тут есть хорошие экземпляры)

[Jessy2234]

На барахолке на первой же странице есть объява с продажей картриджей. Думаю, что это самый бюджетный вариант решения...

[584R]

денег не жалко.. спросил у турбинщика причину такого износа турбины - плохое качество турбины и возможно хреновое качество масла.

[Jessy2234]

Так я не предлагаю кроить ))) Возьмите оригинальный картридж. Он дороже, но намного дешевле покупки турбины целяком.

[584R]

нету у нас в стране картриджа, ни оригинала, ни Mellet, ни Jrone, все на заказ от 10 дней, холодно - пешком не хочу ходить.. купил новую турбину за 45 000 рублей.. старую оставил на запас, потом переберу..

[Jessy2234]

Норм.
А пробег в 109 000 км чем-то подтвержден ? Или это предположительно не скрученный пробег !? )))
Просто знаю лично чела который ездит на родной турбине (Navara 2008гв) и пробег уже за 200 000км. Подвывать начала, но работает нормально. Расхода масла не замечено.

[584R]

Все записи замен масла, даты и пробеги совпадают. Кожа в салоне без заломов и потертостей.
Турбина должна ходить больше 200 000 км., если хозяин адекватный.


Теперь надо почистить интеркулер, все патрубки, залить масло в турбину, почистить ЕГР, заменить масло с фильтром. И тут опять на измене, лить 5-40 или 5-30)))

[584R]

В общем турбину поменяли..  в интеркулере было более 1 литра масла.. попутно почистили все патрубки и ЕГР.. первые 20 км машина ехала как-то непонятно.. потом вроде едет.. но больше 2500 не едет.. почему?

[Jessy2234]

У меня такая тема была из-за датчика температуры отработанных газов.
Ошибок по сканеру нет ?

[584R]

У меня такая тема была из-за датчика температуры отработанных газов. Ошибок по сканеру нет ?

тоже грешил на тот датчик.. ошибок сканер никаких не показал, чек не горит. Может это ЕГР так поначалу глючил?

Сегодня машина нормально ехала.. чудесатые чудеса..

[Jessy2234]

А у меня чек и не горел. Только сканером увидел записанную ошибку.

[edik123]

Поменял катридж на турбине фирма милетт без проблем . Пробег был 190000 могла еще отходить тысяч 50.Отдал 20000 уже накатал 30000 полет нормальный . После установки проехав 500 км . Добрался до турбины зазоры стали такиеже что и до ремонта единственное масло не гонит . Пат 190 сил .

Отправлено с моего SM-J320F через Tapatalk

[edik123]

Катридж melett 1303-045 -435

Отправлено с моего SM-J320F через Tapatalk

[Turbocharger]

нету у нас в стране картриджа, ни оригинала, ни Mellet, ни Jrone, все на заказ от 10 дней, холодно - пешком не хочу ходить.. купил новую турбину за 45 000 рублей.. старую оставил на запас, потом переберу..

турбина За 45000 кто производитель?

[584R]

своя родная турбина от Борг Варнер.. Ниссановский парт номер на нем чуть модернизирован в стиле Ниссана..

[Turbocharger]

своя родная турбина от Борг Варнер.. Ниссановский парт номер на нем чуть модернизирован в стиле Ниссана..

Турбина покупалась комплектная с электроактуатором?

[584R]

Да, турбина была в полном комплекте.. купил-заправил маслом-поставил-забыл.

[Hunter]

BW-Ersatzteilnummer: *    5303 988 0210
OEM-Ersatzteilnummer:    14411-5X01A
Hersteller:    Nissan
Fahrzeug:    Pkw
Motor:    2.5 dCi
Hergestellt:    01.01.2010
Leistung (KW/PS):    140/190

BW-Ersatzteilnummer: *    5303 988 0337
OEM-Ersatzteilnummer:    14411-5X01B
Hersteller:    Nissan
Fahrzeug:    Pkw
Motor:    2.5 dCi
Hergestellt:    01.10.2012
Leistung (KW/PS):    140/190

на emex.ru  BorgWarner
5303-988-0210   28 025 ₽
5303-988-0337   28 166 ₽