Печка практически не греет (печка ни при чём )

[Veteran]

Беда похоже одинаковая, причины разные. Полез под капот, при внимательном осмотре увидел лопнувшую пластмассовую тягу соединявшую рычаг и какой то вакуумный прибор, трубкой соединённый с патрубком забора воздуха двигателя (после воздушного фильтра). При запущенном двигателе остаток тяги "всасывается", при выключенном двигателе остаток тяги "вылазит" сантиметра на 3-4. При попытке перемещения рычага, к которому раньше шла тяга, рукой не хватило усилий сдвинуть его с места. Подозреваю что рычаг регулирует поток ОЖ в системе отопления. Если кто то в курсе подскажите выход из ситуации.
Pathfender R51, 2011 г.в. двигатель Y25

[СВВАУЛШ]

Это  у Вас "ЕГоРка" сдох.

[Serge]

Это похоже не на EGR, а на актуатор турбины. Посмотрите через колесо левое по ходу, ходит ли шток на перегазовке. Хотя странно, машина бы не ехала от слова совсем - как еще пару бегемотов сзади привязать. Но на тепло это никак не влияет. Проверяйте уровень антифриза и далее фильтр салона, радиатор печки, датчик температуры в салоне, установку климата в целом (там даже самодиагностика есть). Радиатор можно компрессором продуть в обратную сторону (дуть в выход). Но тепло никакого отношения к вакууму (управление EGR, турбиной и т.д.) не имеет. Поток ОЖ никак не регулируется, через все теплообменники он идет непрерывно.

[Veteran]

Спасибо за исчерпывающую информацию. Вы правы это дроссельная заслонка охладителя EGR и как ни удивительно но машина ездит, не так резво ( в смысле динамики) но 120 км спокойно. Теперь задача как расклинить заслонку и отремонтировать или заменить пластмассовую тягу.

[Геолог]

Пузырей нет в расширительном бачке? У меня печка не грела из-за трещин гбц.

[Veteran]

Сегодня поменял салонные фильтры. Всё стало хорошо. На старые салонные фильтры страшно смотреть, вроде и лето было не пыльным.

[СВВАУЛШ]

Для начало нужно почистить заслонку клапана ,что бы она свободно вращалась на своей оси, а потом  закрепить тягу