Повышается уровень масла

[Ppavel13]

Добрый всем день.

У меня следующая проблема. Медленно но верно растет уровень масла в двигателе.
Если судить по цвету, такое ощущение что солярка в масле.
Озвучу несколько предположений.
1. Металлические трубки которые идут к форсункам (это версия моего мастера)
2. Сальник на ТНВД (где-то в интернет попалась такая версия)
3. Могут ли это быть форсунки?
4. Что то еще?

Хотелось бы услышать мнение знающих людей, которых думаю много на этом форуме.

[Антуан]

Если мотор работает хорошо,
Скорее всего первое..

[Ppavel13]

Да, это забыл написать. Мотор работает замечательно. Заводится тоже очень хорошо.

[Батька-махно]

А при чем тут трубки? они прикручены к форсункам снаружи клапанной крышки и находятся в стаканах-сальниках. Если сальник не держал бы, то тогда масло гналобы из них наружу, там давление не хилое масленое, да и в трубках огого, тоесть при заведеной было бы видно. Плюс  заводка была бы плохая так как давление терялось бы в системе.
Если рассматривать течь через трубки, то тогда скорее через обратку , трубка внутри которая на все 4 форсунки идет. Тогда да, на работу влиять не будет и прямиком подача в масло

[Антуан]

А при чем тут трубки?

А при том что трубки идут под клапанной крышкой.

Если рассматривать течь через трубки, то тогда скорее через обратку

Интересно ,а обратка она что не от форсунок?)))

[Jessy2234]

Об этом Bmhome уже не раз писал. Если повышается уровень масла, в первую очередь смотреть уплотнения обратки с форсунок. Как раз под клапанной крышкой.

[Батька-махно]

я конечно понимаю ,что вы тут грамотные,но я сначала прочитал первый пост,где написано трубки ,во множественном числе,которые идут к форсункам
а обратка,она одна,на основании этого написал свое предположение...
ладно,заткнулся.....

[Батька-махно]

и под клапанной крышкой тоже идет одна трубка, а не трубки

[Jessy2234]

я конечно понимаю ,что вы тут грамотные,но я сначала прочитал первый пост,где написано трубки ,во множественном числе,которые идут к форсункам
а обратка,она одна,на основании этого написал свое предположение...
ладно,заткнулся.....

Не Вам было написано ))) Топикстартеру...

[Батька-махно]

Jessy2234,   Не, я тоже не вам

[Ppavel13]

Не Вам было написано ))) Топикстартеру...

Еммм.... Так я не те трубки смотрю?
А можно как то ткнуть меня носом? Просто у меня первый дизель в жизни и пока для меня все это темный лес.

[Батька-махно]

Ppavel13, Те трубки что вы видите,они идут с топливной рампы на форсунки, их видно и течь видно тоже было бы, но в масло оно не попадет
а есть под клапанной крышкой одна трубка с четырмя отверстиями, это обратка, и только с нее попандос в масло возможен, там медные или аллюминевые колечки,они могут не держать, а может тупо треснуть

[Ppavel13]

Ppavel13, Те трубки что вы видите,они идут с топливной рампы на форсунки, их видно и течь видно тоже было бы, но в масло оно не попадет а есть под клапанной крышкой одна трубка с четырмя отверстиями, это обратка, и только с нее попандос в масло возможен, там медные или аллюминевые колечки,они могут не держать, а может тупо треснуть

А партномера случаем нет? Буду очень признателен.

[Батька-махно]

Ppavel13, не, нету
я на своем пафике, за пару месяцев снимал дважды голову, плюс менял рампу, плюс раз пять снимал форсунки.... (из-за не знания причины)и при этом,не разу не менял колечки, и они не текли(но я их прожигал каждый раз). поэтому, делаю предположение, что у вас все таки трещина там... втрубке

[Батька-махно]

Наберите в яндексе трубка обратки на патфиндер, сразу выдает кучу картинок и с номерами тоже

[Ppavel13]

Об этом Bmhome уже не раз писал. Если повышается уровень масла, в первую очередь смотреть уплотнения обратки с форсунок. Как раз под клапанной крышкой.

А где можно почитать? Просто ищу по автору, но ничего найти не могу.

[Jessy2234]

http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,11530.msg154715.html#msg154715

[СергейСДРК]

А у автора мотор какой? 2,5 или 3 ? Мне кстати тоже как то говорили что дымок из горловины может быть из-за попадания саляры в масло из трубок под крышкой.