Свистит турбина

Автор VladimirusNT, 24 марта 2017, 23:47:24

« назад - далее »

VladimirusNT

За свистела турбина, особенно на холодную, на горячей почти нет свиста. Звук как у "кировца" (если кто слышал ?  :)) Звук красивый, в принципе сильно не напрягает, но что это?  :-\
Турбина на покой собралась???  :o
Можно ли поменять только картридж турбины?  8)
А может просто ремкомплект заказать, втулки и прочее.  ::)
Пробег 217т.км 2008г 2,5D компл. LE

VladimirusNT

Блин прям вот такой же звук,,,   https://youtu.be/TqduTWUm3YY
Надо турбину ремонтировать...

Loki

Посвистывает на холодную уже второй год... Вроде слышал что у нас довольно часто она воет... Пробег 180.

gorgaz

#3
картридж меняется на раз два *beer1*. http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,8320.msg125735.html#msg125735

Turbocharger

Цитата: VladimirusNT от 24 марта 2017, 23:47:24
За свистела турбина, особенно на холодную, на горячей почти нет свиста. Звук как у "кировца" (если кто слышал ?  :)) Звук красивый, в принципе сильно не напрягает, но что это?  :-\
Турбина на покой собралась???  :o
Можно ли поменять только картридж турбины?  8)
А может просто ремкомплект заказать, втулки и прочее.  ::)
Пробег 217т.км 2008г 2,5D компл. LE
Понадобится картридж, обращайтесь.

Д.м.и.т.р.и.й

Свистит на холодную уже два года. Пробег за это время 60 000 км. Поначалу напрягся, читал инет. Были отзывы, что у машин с новья через пару месяцев турбина посвистывала на холодную. Народ ездил и не парился.
ПАФ 2.5TD AT 174л.с 2005 г.в. прошел 230 000 км.

Loki

А, забыл добавить. Свист на холодную только в диапазоне 1.8-2.2 тысячи оборотов двигателя.

Антуан

При пробеге более 60-100 тыс. км часто начинает «выть» турбина. Причина: выработка на штоке, через которую выходят газы. С прогревом, металл расширяется, зазор уменьшается, и «утечка» газов снижается, поэтому вой стихает. Зазор никоим образом не влияет на эффективность работы турбины, «вой» – специфическая возрастная особенность. Сам турбокомпрессор с легкостью доезжает до 300-400 тыс. км.   
Взято от сюда))     " http://vvm-auto.ru/nissan/202-nissan-pathfinder "

puncha

На моем тоже свистит, особенно на холодную, как прогреется, чуть слышно. Если тяга не пропала, то я бы не заморачивался.

VladimirusNT

Антуан успокоил спасибо)) тогда не буду мешать, пусть работает...

Антуан

VladimirusNT,
Цитата: VladimirusNT от 17 апреля 2017, 16:49:50успокоил спасибо)) тогда не буду мешать, пусть работает...
:)Так и я себя так успокоил... :D

Gogy222

Цитата: Turbocharger от 25 марта 2017, 23:06:03
Понадобится картридж, обращайтесь.
А почём картриджи и какого производителя?


НИКОЛАЙ44

Цитата: Loki от 27 марта 2017, 10:32:08А, забыл добавить. Свист на холодную только в диапазоне 1.8-2.2 тысячи оборотов двигателя.

Тоже самое, у меня так же!!!
Двигатель прогревается и свист пропадает.
Жизнь хитра и коварна! Когда у тебя на руках все карты,она вдруг начинает играть в шахматы...!!!

jomen

Доброго дня всем! Вопрос - и на холодную, и на прогретую машину выплыл новый звук, по ощущению как-будто под капотом сидят 01,02 и 03, и у них у всех включена сирена. Понимаю, что это турбина. Подскажите пожалуйста нормальный сервис в Москве по ремонту турбин. Машинка - 2005 г. 2"5 дизель, 174 л.с. Пробег у турбины ~ 60-70 тысяч (точно не знаю, пред.владелец поставил б/у). Звук как на видео выше и в холодном, и в прогретом состоянии.  Заранее спасибо.

Антуан

Езжу с этим свистом не менее 5и лет,на ходовые качества не влияет))
Но если хочешь ремонт то ТурбоОСТ

jomen

Цитата: Антуан от 09 июля 2017, 23:23:24
Езжу с этим свистом не менее 5и лет,на ходовые качества не влияет))
Но если хочешь ремонт то ТурбоОСТ
[/quote

Спасибо за совет )) Свист был не напряжный и на холодную, а тут прям как гудок паровозный стал. Практически на любых оборотах.

Bmhome

Цитата: Антуан от 09 июля 2017, 23:23:24
Но если хочешь ремонт то ТурбоОСТ

+1. Толковые ребята.

jomen

Записался к ним. Отпишусь после диагностики и ремонта. Спасибо за подсказки.

Evgeniyosr

Ребят, в тему - не в тему!?
Остывает ли турбина не на холостых, а в режиме прогрева движка? То есть поездил, остановился, врубил "подсос" - остынет турбина в таком режиме за пару минут?

Антуан

Цитата: Evgeniyosr от 30 января 2018, 08:33:19То есть поездил, остановился, врубил "подсос" - остынет турбина в таком режиме за пару минут?
А за чем включать подсос , она и на холостых остынет.

Evgeniyosr

Цитата: Антуан от 30 января 2018, 10:52:06А за чем включать подсос , она и на холостых остынет.

Чтобы утром кнопочку нажал на брелоке сигналки и машина тёплая.

Jessy2234

#21
Остынет конечно. На 1100 об/мин без нагрузки,буста нет (точнее он минимален).  Смело оставляйте.

Evgeniyosr

Цитата: Jessy2234 от 31 января 2018, 19:26:28Остынет конечно. На 1100 об/мин без нагрузки,буста нет (точнее он минимален).  Смело оставляйте.

СПАСИБО!

Никонор

А с помощью obd2  разъёма диагностики можно продиагностировать турбину?

Jessy2234

Цитата: Никонор от 01 февраля 2018, 08:02:19
А с помощью obd2  разъёма диагностики можно продиагностировать турбину?

Можно увидеть избыток давления на впуске, создаваемое турбиной. Можно увидеть ошибки по электронике турбины, если они есть. Износа турбины не увидите.

Для мин. диагностики нужно разобрать выпуск и добраться до холодной крыльчатки. Увидеть наличие/отсутствие масла и люфт проверить.

Для полноценной диагностики нужно снять турбину и отдать в спец сервис.

P.S. Отсутствие ошибок и наличие давления наддува не является 100% гарантией исправности турбины.

Никонор

Jessy2234, ясно, была идея что по коэффициенту повышения давления  в турбине можно сказать о её состоянии. 

Митяй

Товарищи, помогите !!
Зае....ся искать правду с решении проблемы.
Появился посторонний звук в Турбине. Потеря мощности , ошибок не выдаёт. При резком нажатии на педаль газа треск клапанов или форсов, машина не едет , при отпускании газа звук в турбине как будто несмазанный подшипник

Jessy2234

Какой помощи Вы тут ожидаете получить ? Вам прямая дорога в сервис по турбинам на диагностику.

Митяй

Дело в том, что я там уже был. Приговорили актуатор из за износа червяка и сектора .
Нашёл актуатор точ такой же. Поменял, в дилера обучил. И ничего не изменилось.
Знаю, что там куча всяких датчиков, которые влияют на процесс работы турбины.

Митяй

Проверял все трубочки и патрубки- никаких видимых повреждений нет. Ошибок нет. Но знал точно, что это от неправильной работы актуатора , а вот что его заставляет не правильно управлять геометрией - не понятно !