2.5 174 и 190 сил в чем разница

[Cyrax]

подскажите советом.у меня застучал мотор 190 сил. если покупать контрактник то 174 сильный пойдет?

[Waldgeist]

подскажите советом.у меня застучал мотор 190 сил. если покупать контрактник то 174 сильный пойдет?

Я бы его не менял на кота в мешке с возможной проблемной головой, а перебрал бы. Ценник будет думаю меньше, а ресурс на много выше плюс останутся 190 лошадей

Отправлено с моего iPhone 9 через Tapatalk

[Cyrax]

тоже к этому склоняюсь.эхх.буду выковыривать и разбирать на дефектовку.
кстати колено у них до какого размера точится без последствий?

[Waldgeist]

тоже к этому склоняюсь.эхх.буду выковыривать и разбирать на дефектовку.
кстати колено у них до какого размера точится без последствий?

Есть "азбука" с допусками, или спросите у Bmhome тут на форуме. Не могу вставить ссылку с телефона

Отправлено с моего iPhone 9 через Tapatalk

[Cyrax]

хорошо.спасибо

[Bmhome]

Колено точится до миллиметра.
Моторы 190 и 174 силы - очень разные. не уверен, что вообще получится срастить его с машиной.

[584R]

я тоже в данный момент перебираю 190 сильный..  ЦПГ разве у них не одинаковая?

[Cyrax]

есть на 190 сильный мотор мануал по всем моментам и затяжкам?

[584R]

вскрыли мой мотор.. выработка в цилиндрах млять какая выработка при таком маленьком пробеге? будут точить..

поделитесь мануалом, плиз плиз!!

[Jessy2234]

вскрыли мой мотор.. выработка в цилиндрах млять какая выработка при таком маленьком пробеге? будут точить..

поделитесь мануалом, плиз плиз!!

А какой пробег-то ?

Ps на Пафах пробеги сматывают без следа. Так что Ваш пробег может быть ого

[584R]

А какой пробег-то ? Ps на Пафах пробеги сматывают без следа. Так что Ваш пробег может быть ого

пробег 112к.. верю в данный пробег т.к. ходовую перебирал(заводская была), кожа на сидухах и руль не затерты, по записям ТО все сходится..

В общем замене подлежат поршни, кольца, вкладыши.. ну и полный ремкомплект.. запчасти на 69 000 рублей..
Коленвал в норме, вкладыши коренные даже советуют оставить старые, но новые в оригинале копейки стоят, поэтому меняем.

В ремкомплекте не идет прокладка ГБЦ, покупается отдельно.. если прокладка оригинал, надо ли шлифовать сам блок?

[Jessy2234]

пробег 112к.. верю в данный пробег т.к. ходовую перебирал(заводская была), кожа на сидухах и руль не затерты, по записям ТО все сходится..

В общем замене подлежат поршни, кольца, вкладыши.. ну и полный ремкомплект.. запчасти на 69 000 рублей..
Коленвал в норме, вкладыши коренные даже советуют оставить старые, но новые в оригинале копейки стоят, поэтому меняем.

В ремкомплекте не идет прокладка ГБЦ, покупается отдельно.. если прокладка оригинал, надо ли шлифовать сам блок?

У Bmhome спросите. Он этот мотор капиталил не раз...

[584R]

в общем до кучи еще и маслонасос заказал, видать проблема с подтеком масла с клапанной крышки и турбины не прошла без следа..

[Bmhome]

в общем до кучи еще и маслонасос заказал, видать проблема с подтеком масла с клапанной крышки и турбины не прошла без следа..

Непонятна взаимосвязь...

[Валерий 161]

пробег 112к.. верю в данный пробег

Могло  быть так   http://martin.livejournal.com/437636.html

[МАХ68]

.у меня застучал мотор 190 сил

А стучит то что, конкретно?!

вскрыли мой мотор.. выработка в цилиндрах

Симптомы какие были предварительно вскрытию ?!

пробег 112к.. верю в данный пробег т.к. ходовую перебирал(заводская была)

Как часто меняли масло? Вы и предыдущий хозяин, может сервисная книжка осталась ?!

[Waldgeist]

А стучит то что, конкретно?!Симптомы какие были предварительно вскрытию ?!Как часто меняли масло? Вы и предыдущий хозяин, может сервисная книжка осталась ?!

Прочитал, чуть не подавился. MAX68, исправьте цитирование. У меня движок не стучит (трижды сплюнул через левое плечо и постучал по столу) ))))

Отправлено с моего iPhone 9 через Tapatalk

[МАХ68]

Прочитал, чуть не подавился. MAX68, исправьте цитирование.

Исправил, извините!!!

У меня движок не стучит

Дай Бог ему долгих лет!!!
Кстати, и Ваш цитата не о Вас, а о 584R 

[Waldgeist]

Исправил, извините!!! ::)Дай Бог ему долгих лет!!!

Спасибо! Взаимно! Чтоб ни ни ))


Отправлено с моего iPhone 9 через Tapatalk

[584R]

Непонятна взаимосвязь...

Был низкий уровень масла, раза 3 перед заводкой горела надпись low oil

[584R]

Симптомы какие были предварительно вскрытию ?!Как часто меняли масло? Вы и предыдущий хозяин, может сервисная книжка осталась ?!

Симптомы жор масла и трудный запуск уже при +1, компрессия 18, движок сапунил дико. Прошлый хозяин лил Ниссан 5-40, Шелл 5-40, частоту замен не смотрел. Я заменил на 5-30, но даже 5000 км не проехал..

[МАХ68]

Симптомы жор масла и трудный запуск уже при +1, компрессия 18, движок сапунил дико. Прошлый хозяин лил Ниссан 5-40, Шелл 5-40

Похоже,дейсвительно, на износ ЦПГ. Шел в любых вариантах склонен к масляной чуме, не люблю я его. У моего отца на ПАТе 2010 SE МКПП было нечто похожее(писАл когда-то) на пробеге 125 000 км. Масло он менял по инструкции, через 15 000 км., всегда на Ниссан 5-40, так же любил долгие зимние прогревы на ХХ. А потом вдруг перехлеснуло верхнюю цепь ГРМ, погнуло все 16-ть клапанов. При вскрытии оказался ещё и серьёзный износ цилиндров, но заводился нормально и тяга в порядке. Без замены ЦПГ и расточки гарантию давать отказались. В результате установлены новые поршни ПОСЛЕДНЕГО 5-го ремонтного размера! Мой вывод - масло менять через 5 - 7,5 тыс.к. не на "чумовое", соляру сдабривать противоизносными присадками!

[584R]

Похоже,дейсвительно, на износ ЦПГ. Шел в любых вариантах склонен к масляной чуме, не люблю я его. У моего отца на ПАТе 2010 SE МКПП было нечто похожее(писАл когда-то) на пробеге 125 000 км. Масло он менял по инструкции, через 15 000 км., всегда на Ниссан 5-40, так же любил долгие зимние прогревы на ХХ. А потом вдруг перехлеснуло верхнюю цепь ГРМ, погнуло все 16-ть клапанов. При вскрытии оказался ещё и серьёзный износ цилиндров, но заводился нормально и тяга в порядке. Без замены ЦПГ и расточки гарантию давать отказались. В результате установлены новые поршни ПОСЛЕДНЕГО 5-го ремонтного размера! Мой вывод - масло менять через 5 - 7,5 тыс.к. не на "чумовое", соляру сдабривать противоизносными присадками!

у меня привычка менять на 7000 км., но и привычка греть дизель по 30 минут есть.. последний фордовский дизель так и грел зимой по 30 минут, но мотору хоть бы хны. Дизель же любит холостые, разве нет?

[Матвей]

Боже! умудриться убить крепкий движок старой закалки.
5в40 Ниссан - в последние годы везде палёнка торговалась.
Но палёнка - это, как правило, дешёвая минералка. Пробеги в 5-7000 км. и она бы отходила.
Но 15.000 интервалы по замене убийственны для движка, особенно зимой.
И у нас рекомендовано масло 5в30,
покупая 5в40 вы просто льёте тот-же кряк, но с большей дозой полимерного загустителя-при сгорании на стенках цилиндров - больше золы. Зола - абразив.
Ищите масла с крепким пакетом базовых масел. На ойл-клубе всё есть.
ИМХО!

[wingle]

А вот какая надо померить и доложить:Глаз в данном случае не измерительный инструмент.А то может не там ищем потери по маслу.

[wingle]

я тоже в данный момент перебираю 190 сильный..  ЦПГ разве у них не одинаковая?

Не срастется по коробке.

[Bmhome]

Дизель же любит холостые, разве нет?

Как раз наоборот. Злоупотребление холостыми оборотами убивает дизельный мотор. Дизелю нужна нагрузка не менее 30% для правильного теплового режима в камере сгорания.

[Cyrax]

чем плохо для дизеля холостые?и еще вопрос.со стороны масляного фильтра на блоке два разъема.один на самом блоке у стартера,второй возле тнвд получается.точнее вроде на нем самом.не могу понять как разъеденить фишки...

[584R]

Как раз наоборот. Злоупотребление холостыми оборотами убивает дизельный мотор. Дизелю нужна нагрузка не менее 30% для правильного теплового режима в камере сгорания.

А сколько тогда его можно греть по утрам в мороз?

[584R]

Исправил, извините!!! ::)Дай Бог ему долгих лет!!! Кстати, и Ваш цитата не о Вас, а о 584R 

У меня тоже ничего не стучало, застучал у топикстартера))