Давит масло АКПП в систему охлаждения(в антифриз)

[Максим Олегович]

Всем Доброго времени суток!!!!!
В один прекрасный момент обнаружил эмульсию в расширительном бачке охлаждающей жидкости, установил что теплообменник в основном радиаторе начал пропускать масло из акпп в антифриз....
Временно лечится закольцовыванием шлангов...Это помойму все обладатели Пафиков знают.
Исторический момент:
Я ехал по трассе и у меня начала пробуксовывать коробка, и в скором времени появился запах антифриза.
Открыл капот и из "расширительного" выдавливало антифриз с эмульсией.
Происходило смешивание масло АКПП и антифриза.
В хорошем случае нужно было машину заглушить и на эвакуаторе доставить машину на СТО.
Но так как я поначалу не шарил что можно было закольцевать,  я ехал оставшиеся 600 км так как есть.....
Приехав домой теперь думаю: -Влетел ли я на ремонт АКПП или нет...
Или всё обойдётся промывкой поддона и заменой масла...
При движении плюс ковсему появилась вибрация при 60-ти км\ч и 80 км\ч .
Периодически приходилось останавливать машину для перезапуска двигателя так как через каждые 20 км обороты начинали (прыгать и плавать) тяга пропадала и машина просто начинала катиться при пробуксовывании АКПП.
ДЕНЕГ НА ТЕХ ПОМОЩЬ НЕБЫЛО И НА УЛИЦЕ -35 МОРОЗА А Я С СЕМЬЁЙ......РЕШИЛ ДОЕХАТЬ ДО ДОМА ТАКИМ МАКАРОМ...
Кто с таким уже сталкивался???Кто что может посоветовать?   

[polbot]

думаю коробас надо вскрывать, там скорее всего уже совсем нет фрикционов.

[FREZER]

и радиатору кирдык

[Jessy2234]

Восстанавливать АКПП после антифриза это чистая лотерея. Лучшим решением будет поиск контрактной коробки не утопленной. Её ремонтом (если необходимо) и установкой взамен Вашей.
Если попытаетесь сэкономить и промыть/поменять фрикционы, то с большой вероятностью долго оно не проездит и один хрен придется менять коробас... Антифриз весьма агрессивная штука для деталей АКПП.

Это моё мнение на основании ситуаций с АКПП Astra H, которые тонули в свое время в антифризе по тем же самым причинам.

[юрик+]

Коробку в ремонт, однозначно .
В Ноябрьске можете позвонить +79222888555 Влад , пообщайтесь. У него сервис общего профиля, но знаний и опыта достаточно, дружим.

[Максим Олегович]

Мне сказали что якобы антифриз в АКПП в моём случае не попадёт.
Типа снять поддон посмотреть магниты и наличие инородных предметов , якобы ещё есть шанс что фрикционы живы и АКПП ещё жива.
Цвет масло в АКПП не поменяло и эмульсии на щупе не обнаружено....
Есть ещё одна АКПП стоит в "стойле" у предыдущего хозяина она заморосила и больше 60 км\ч не развивала.
кстати что это может быть кто нить в курсе?


СПАСИБО МУЖИКИ ЗА КОМЕНТЫ

[wingle]

Коробасу ни чего не будет Давление масла коробаса на много больше внутреннего давления в системе ождаждения. И по этому только масло в охлаждайку и ни как иначе.

[Матвей]

Коробасу ни чего не будет Давление масла коробаса на много больше внутреннего давления в системе ождаждения. И по этому только масло в охлаждайку и ни как иначе.

А как-же на горячем движке после того, ка заглушили?
Давление в коробке ноль, а в системе охлаждения - ого-го!
Можете проверить, сняв пробку с радиатора или расширительного бачка ( перчатка и очки обязательны).

[avtografh]

Коробасу ни чего не будет Давление масла коробаса на много больше внутреннего давления в системе ождаждения. И по этому только масло в охлаждайку и ни как иначе.

А как же умершие АКПП по этой причине? Таких не мало. И многие отключают радиатор, соединив шланги АКПП, или воткнув туда дополнительный фильтр.

[юрик+]

Коробасу ни чего не будет Давление масла коробаса на много больше внутреннего давления в системе ождаждения. И по этому только масло в охлаждайку и ни как иначе.

Врёте, батенька 

Эмульсия у всех , у кого антифриз смешался с маслом.
Правильно заметили выше -- где больше давление, туда и давит.
На подаче в радиатор нет особого давления, хомуты обжимные стоят обычные.

[Prezervuar]

Конечно хотелось бы пожелать обойтись малой кровью как говориться, но судя по симптомам: потеря тяги,  пробуксовка и восстановление всего после остановки. Думается ремонта АКПП не избежать. Ждем вскрытия пациента.

[Максим Олегович]

Короче мужики!!!!
Сегодня закольцевал систему.....
Завёл тачку прогрел.......
Попытался хоть немного тронуться.....
А тут только вибрация и тяги ТОЛСТЫЙ НОЛЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Достал щуп а на нёёёёёёёёёёёёёём!!!!!!!!!!!!!Что?
Что?Что?Что?
ЭМУЛЬСИЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!
ПЕЧАЛЬ ТОСКА !!!!!
ЭМУЛЬСИЯ И ЕЩЁ КАК БУДТО С ПЕСКОМ
Скорее всего остатки от фрикционов.......
Так что мужики ремонт или металлолом обеспечен.....
Есть ещё у меня коробка одна от него но она больше 40 не едит, возможно цена ремонта будет меньше чем на "ЭМУЛЬСИОННОЙ"
НО ЕЩЁ БЕДА В ТОМ ЧТО В НОЯБРЬСКЕ СПЕЦЦОВ ПО АКПП ПРОСТО ПОХОЖЕ НЕТ!!!!

[Jessy2234]

Короче мужики!!!!
Сегодня закольцевал систему.....
Завёл тачку прогрел.......
Попытался хоть немного тронуться.....
А тут только вибрация и тяги ТОЛСТЫЙ НОЛЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Достал щуп а на нёёёёёёёёёёёёёём!!!!!!!!!!!!!Что?
Что?Что?Что?
ЭМУЛЬСИЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!
ПЕЧАЛЬ ТОСКА !!!!!
ЭМУЛЬСИЯ И ЕЩЁ КАК БУДТО С ПЕСКОМ
Скорее всего остатки от фрикционов.......
Так что мужики ремонт или металлолом обеспечен.....
Есть ещё у меня коробка одна от него но она больше 40 не едит, возможно цена ремонта будет меньше чем на "ЭМУЛЬСИОННОЙ"
НО ЕЩЁ БЕДА В ТОМ ЧТО В НОЯБРЬСКЕ СПЕЦЦОВ ПО АКПП ПРОСТО ПОХОЖЕ НЕТ!!!!

После всех ответов в теме ещё была надежда на отсутствие эмульсии в АКПП ?

Не нужно пытаться ездить. Вы только хуже делаете. Машину на прикол, АКПП в ремонт (в идеале - замена)

[юрик+]

Я дал Вам телефон в Ноябрьске, где  могут снять акпп для ремонта  и поставить исправную.
Саму акпп (любую из Ваших) можете транспортной отправить к нам.
Делаем, любим, знаем.
В Ноябрьск делали не одну и не две, ездят уже много лет 

[МАХ68]

умершие АКПП по этой причине? Таких не мало. И многие отключают радиатор, соединив шланги АКПП, или воткнув туда дополнительный фильтр.

Вопрос к обладателям рестайлинга с 2010 2,5 : У кого случалась такая же беда с эмульсией в АКПП, как и в дорестайле ?! Что-то не слышно об этом на форумах.
юрик+, Может Ваша практика имеет такие случаи?!

[юрик+]

Нет, пока не попадались.
Все случаи до 2007 года...

[пенсионер]

 Слежу за этой темой на обоих форумах!Подтверждаю,что на Патах с 2010г пока такого не слыхать!Года два назад хотел закольцевать,но не стал.Говорят,что температура масла в коробке может повыситься до критической.Хотя,на соседнем форуме многие утверждают,что в США прямо в дилерских центрах кольцуют масло и вроде всё пока хорошо.

[МАХ68]

.Говорят,что температура масла в коробке может повыситься до критической.

У нас ещё и свой, коробочный радиатор АКПП есть! Он основную функцию и выполняет!
На Мицубиши Паджеро спорт 2008 - 2016 в российскй комплектации  нет основного радиатора АКПП, есть только теплообменник в основном радиаторе. И у этих Авто коробас часто улетает в аварийный режим при перегреве, стОит только чуть перегрузить трансмиссию летом!   

[Матвей]

У нас пол-года в год снег лежит. Лето 1-2 месяца не целиком. Какие перегревы?
Это-же не радиатор, это теплообменник,
зимой, когда жидкость акпп надо догревать - она охлаждается ледяной ож в радиаторе
(ож зимой циркулирует по малому кругу как правило).
Летом гденибудьвКрыму на пьяной дорожке перегревается ож и жидкость акпп - при этом они
через теплообменник ещё и друг друга поджаривают.
В итоге и акпп уходит в аварийный режим - и голову движка перегреваем 

[МАХ68]

Летом гденибудьвКрыму на пьяной дорожке перегревается ож и жидкость акпп - при этом они
через теплообменник ещё и друг друга поджаривают.

Скорее всего Вы правы! Сам пытался у себя в мозгу моделировать эту связь в теплообмене, но лучше посмотреть бы показания приборов!

[Максим Олегович]

Короче мужики и соленоидам хана и фрикционам и тд там полная Ж**А
Беру коробку RE5R01A(она же 96Х1В) от Навара 2.5 турбо дизель 174лс 2008г
Скажите пожалуйста она подойдёт мне или нет?

[юрик+]

Насколько я помню, Навара без типтроника  и работать он не будет, соответственно.
Акпп разные по маркировке.

[юрик+]

Приехал очередной дизельный Пат 2008 года с эмульсией в коробке.
При покупке радиатора не оригинал, что является самым лучшим вариантом, выбор пал на DENSO DRM46042 . Учитывая, что Denso конвеерный поставщик для Тойота/Лексус, а  у них не бывает проблем с образованием эмульсии, думаю хороший вариант.

[smg id=9945]

Ещё одним плюсом этого варианта является наличие полноценного теплообменника внутри нижнего бачка. его края видны в обе трубки. Многие дубли имеют лишь трубку внутри 

[smg id=9946]