Обгонная муфта генератора и спец ключ

[Jessy2234]

Для меня это тоже был сюрприз!
Криворукие мастера заменили мне шкив без разбора гены с помощью пневмогайковерта и при этом немного закосячили резьбу.
В итоге примерно через 1тыс. км. в Астраханской степи ночью мне этот шкив сорвало, пришлось искать сварщика и приваривать шкив к якорю. (по приезду в Москву заменил генератор)
Короче! Пневмогайковерт и кривые руки это зло.

Кривые руки. И только они. Что мешало наживить а у же потом молотить ? Сам менял пневмом. Всё норм.

[Logane]

А как туда подлезть то пневмом?

[Jessy2234]

А как туда подлезть то пневмом?

Речь о шкиве (обгонной муфте генератора), про сам вал речи небыло. Никуда подлезать не нужно. Капот открыли и она (муфта) на Вас смотрит.

[Logane]

Нет. Муфта же напротив вентилятора. Как к ней подлезть пневмопистолетом

[Jessy2234]

Нет. Муфта же напротив вентилятора. Как к ней подлезть пневмопистолетом

Мы с Вами о разном говорим. То Вискомуфта вентилятора охлаждения. Она к генератору отношения не имеет. Обгонная же муфта стоит на валу генератора и к ней доступ свободный.

[Logane]

Мы говорим о муфте генератора.  Напротив нее вентилятор и его кожух. Представляю как туда подлесть с трещеткой и спецключом. Но не представляю как пневмогайковертом. Он же здоровый!

[Jessy2234]

Мы говорим о муфте генератора.  Напротив нее вентилятор и его кожух. Представляю как туда подлесть с трещеткой и спецключом. Но не представляю как пневмогайковертом. Он же здоровый!

Если не удастся подлезть, то снять генератор. Это 1 минута делов.

[Logane]

Теперь понял. Спасибо!

[icon]

Пневмой там не подлезть.Если не снимать крыльчатку.У меня механика 06 г.с одним контуром-без бутерброда радиаторов,места хватает только для ключа.а СПЕЦ ключ сделал на коленке



Бил пневмой-не помогло,сорвал метровым рычагом,зажав ротор в тисках.

[НикитаS15]

Ребят, не смог найти информацию на форуме. Хочу заменить муфту, благодаря это теме разобрался, что хочу поставить INA (дабы не переплачивать за оригинал).
Проблема в том, что пафик бензиновый, по экзисту муфта на него Nissan 23150-EB800 (из заменителей выдает только Krauf)
Скажите, по факту муфты одинаковые? как быть?

[Jessy2234]

Не бензинке не муфта а шкив стоит. У бензинового V6 рывковые нагрузки минимальны по сравнению с R4, тем более дизельным. Но муфту можно поставить самостоятельно. Хуже точно не будет.

[Crazek]

Но не представляю как пневмогайковертом. Он же здоровый!

http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,6088.msg162382.html#msg162382

Думаю, что, по картинкам не сложно понять порядок демонтажа и монтажа муфты!!! и запрет на использование пневмоинструмента.

и запрет на использование пневмоинструмента - это пишет завод производитель муфты!!!

[vitaly152]

подскажите, не врублюсь, в каком месте зажимать ротор тисками?

[Hunter]

подскажите, не врублюсь, в каком месте зажимать ротор тисками?

За сам ротор . На губки тисков желательно накладки из алюминия , в идеале призмы.

[vitaly152]

подскажите, не врублюсь, в каком месте зажимать ротор тисками?

открутилась муфта легко. родная под шестигранник на 17
подшипники не снимали сьемником а выбивали. передний подшипник(большой) прямо с крышкой генератора. один держит за крышку, второй через проставку типа пробойника, выстукивал по валу ротора, благо там есть "ямка" , а не под торекс, только тогда подшипник поддался, иначе никак, приржавел.

задний тупо зажал в тисках и усилием небольшим, лопнула внешняя обойма, далее, болгарочкой шлифанули внутреннюю обойму, она ослабла и тоже лопнула. Сьемником никак, губки толстые, а подшипник вплотную к токосьемные кольцам, можно их повредить. но там есть стопорнок кольцо о котором забыл, если бы вспомнил, может снялся без проблем., ну а сборка проще

[584R]

Я решил избежать проблему муфты и заказал марки INA 535017710, сняли генератор, муфта старая крутиися в одну сторону туго, в другую посвободнее, из чего сделали вывод что муфта живая.. текущая муфта вроде не родная, надписи непонятные, люфтов нет. Стоит ли ее менять? Спецключа нет.

[Jessy2234]

муфта старая крутиися в одну сторону туго, в другую посвободнее, из чего сделали вывод что муфта живая..

Муфта в одну сторону крутится вместе с ротором генератора (как шкив), а в  другую сторону прокручивается в холостую (не передает усилие на ротор). При ином раскладе - замена.

Для проверки нужно застопорить ротор генератора аккуратно и покрутить муфту в обе стороны поочередно.