Масляный насос

[Sergei 34]

Кто менял масляный насос по причине долгого нетухнущей лампы давления масла? Фильтра менялись неоднократно, долго гореть лампа стала внезапно. Долго это 3-4 секунды

[юрик+]

Я бы для начала вкрутил бы манометр и посмотрел реальное давление...

[Umpire]

Юрий сколько у Вас давление на холостых на прогретом в жару? У меня цифровой показывает 0,9-1,1 (колеблется на холостых).

[Umpire]

,

[Waldgeist]

Кто менял масляный насос по причине долгого нетухнущей лампы давления масла? Фильтра менялись неоднократно, долго гореть лампа стала внезапно. Долго это 3-4 секунды

Не указан двигатель. Пробег какой?
В масляном насосе, если я правильно помню, на выходе стоит запорный клапан. В вашем случае он вероятно не перекрывает магистраль. Но давление масла я бы проверил на сервисе. Может глючит сам датчик

Забыл, я знаю один двигатель 3.0, у которого меняли масляный насос и дополнительно торцевали крышку из-за повышенных зазоров.
Отправлено с моего iPhone 9 через Tapatalk

[юрик+]

У меня стоит манометр с китайским датчиком, датчик заглючил, заказал новый , но ещё не получил 

[Sergei 34]

Пробег 230 т.км., двигатель - 2.5., 174 л.с. Машина в одних руках с момента выезда из салона. Проверить в любом случае необходимо давление механически, но при заводке после того как погаснет лампочка тональность меняется двигателя (шелест уходит как лампа гаснет). Фильтра ставил диаметрально противоположные по качеству и жёсткости клапана лепестка, разницы ни какой по времени не ощутил.

[584R]

Новый насос BGA, на холодную масленка горит 3-4 секунды последние 7000 км. Давление мерил - 1.1 на холостых. Дело либо в датчике, либо в фильтре, либо насос такой авно. Фильтр ставил оригинал, потом Кольбеншмидт, все равно горит. Буду ставить Манн/Мале/Фрам, если не поможет, менять датчик давления масла, потом забью На горячем моторе все хорошо, тухнет сразу.