Форсунки и круз-контроль

Автор Cikoriy, 26 апреля 2012, 11:50:42

« назад - далее »

Cikoriy

коллеги, залился недавно, как оказалось не очень качественным топливом, на Газпроме возле Ногинска на Горьковском шоссе.
тяга пропала напрочь, движок гудел, ревел, рычал....
потом залился на Роснефти и на ТНК, сделал коктейль дизельный. вроде "прокашлялся".
вопрос такой.
надо ли промыть форсунки после всего этого или забить?

и ещё.
перестал работать круиз. скорость держит, набирает с руля, но после торможения не восстанавливает прежнюю скорость.
я конкретно попал с круизом?


Павел!!!

Цитата: Cikoriy от 26 апреля 2012, 11:50:42перестал работать круиз. скорость держит, набирает с руля, но после торможения не восстанавливает прежнюю скорость. я конкретно попал с круизом?
- круиз восстановит прежнюю скрость после торможения только после нажатия соответствующей клавиши на руле. Автоматически он скорость не восстанавливает.
Надышаться можно только ветром!

Cikoriy

Цитата: Павел Родригес от 26 апреля 2012, 12:25:15- круиз восстановит прежнюю скрость после торможения только после нажатия соответствующей клавиши на руле. Автоматически он скорость не восстанавливает.

хм. странно, вроде восстанавливал раньше.
на фига ж тогда он нужен?
но попробую сегодня вечерком.


Pycт40

Цитата: Cikoriy от 26 апреля 2012, 13:09:05на фига ж тогда он нужен?
Круиз-контроль нужен для поддержания заданной скорости, после нажатия на педаль тормоза фиксация снимается, но сам круиз-контроль неотключается.
После нажатия на педаль газа, скорость увеличивается, а после отпускания педали газа скорость а/м становится такой на какой Вы включили круиз-контроль.

По топливу... желательно помыть бак и форсунки.

Cikoriy

#4
спасибо, Руст40.

цена 15 000 за промытие форсунок это как, нормально или чуть многовато?

и каким образом лучше промывать форсунки?
со снятием или без?


Константин.(lokomotiv)

зачем их мыть ? добавте в бак 100-200 грамм спирта,  искатайте бак и замените топливный фильтр
"Мы русские, и с нами Бог."

Александр Васильевич Суворов

Pycт40

Цитата: Cikoriy от 26 апреля 2012, 16:39:35
спасибо, Руст40.

цена 15 000 за промытие форсунок это как, нормально или чуть многовато?

и каким образом лучше промывать форсунки?
со снятием или без?
Локомотив лучше знает!
Но бак всё же лучше помыть и для этого его нужно снимать.

Cikoriy

Локомотив, спасибо.
Только вопрос.
А хуже двиглу реально не станет, если отходы попадут в него и в ТНВД?  (Хотя скорее всего я и не прав)
И 100-200 грамм на полный бак?
И какого спирта? Чистого медицинского?


Константин.(lokomotiv)

Цитата: Cikoriy от 27 апреля 2012, 09:08:56А хуже двиглу реально не станет, если отходы попадут в него и в ТНВД?  (Хотя скорее всего я и не прав)
И 100-200 грамм на полный бак?
И какого спирта? Чистого медицинского?



ну в рампу ни пустит фильтр ,а спирт любой к-во тоже любое 100-500гр ,все зависит от того сколько там воды ,а этого мы не знаем
"Мы русские, и с нами Бог."

Александр Васильевич Суворов

Cikoriy

все. сегодня еду в ТОНиссан мыть форсунки.
отпишусь о результатах.


Cikoriy

может кому интересно...
ну все.
промылся. 2 литра винса сделали свое дело вроде.
динамика появилась, расход снизился литра на 2-2,5.
короче, пока доволен.

но вот свист остался.
в чем дело пока не ясно. то ли турбина, то ли что-то еще. может посоветуете, куда стоит обратиться?
(психоаналитика не предлагать)  ;)


gluhar27

не желай другому того чего не пожелал бы себе

Cikoriy

ну как сказать?
громкий, но только при езде и не сразу.
на ХХ ничего нет, при газовке тоже свиста нет.


gluhar27

не желай другому того чего не пожелал бы себе

Cikoriy

да я вот тоже думал, что турбина.
да только с вечера 5 числа и по сей момент, тьфу-тьфу, ни единого свиста замечено не было.
т.е. вообще.
вот теперь и думаю, не "раковая" ли ремиссия перед полной смертью это?