Проблемы с климатом

[пинок]

Пришли холода и начались проблемы. При полностью прогретом двигателе из печки дует чуть тёплый воздух. Воздуха в системе нет, диагностику климата делал - без ошибок, смесительные заслонки водителя и пассажира работают - при регулировке от минимума до максимума их слышно. штатно установлен электрический доп насос на выходе из отопителя, есть подозрение что он не работает. Сам насос рабочий-проверяли, но управляющего сигнала на него нету. Может кто знает алгоритм его работы при штатной установке - когда он должен включаться а когда выключаться? Предохранители проверили все - все рабочие.

[Rammstein]

пинок, салонный фильтр давно менял?

[пинок]

Для чистоты эксперимента вообще его убрал пока. Уровень антифриза выше отметки максимум.

[Beobachter]

но управляющего сигнала на него нету. Может кто знает алгоритм его работы при штатной установке - когда он должен включаться а когда выключаться? Предохранители проверили все - все рабочие.

Если верить ESM, этот насос должен включаться, если температура выставлена на максимальный плюс при максимальной скорости вентилятора.

[пинок]

Проверить надо. Если действительно так, то буду копать дальше, потому как всю прошлую зиму выше 4 скорости вентилятор не включал и было тепло. Скорее всего надо мыть радиатор печки.

[K74009]

Пришли холода и начались проблемы. При полностью прогретом двигателе из печки дует чуть тёплый воздух. Воздуха в системе нет, диагностику климата делал - без ошибок, смесительные заслонки водителя и пассажира работают - при регулировке от минимума до максимума их слышно. штатно установлен электрический доп насос на выходе из отопителя, есть подозрение что он не работает. Сам насос рабочий-проверяли, но управляющего сигнала на него нету. Может кто знает алгоритм его работы при штатной установке - когда он должен включаться а когда выключаться? Предохранители проверили все - все рабочие.

были и у меня при покупке... никто не смог установить причину .Климат ровно через час начинал дуть холодом пока не поставлю на максимум...попробуте постаить свой на 26 а пасажирский на 22-23 тогда проблема исчезнет(у меня так ) ..вобщем разница должна быть между зонами в 3-6 градусов..

[пинок]

У меня на максимуме чуть тёплый воздух.

[pafnutii]

А датчик ? Датчик климата забыли? Порос пылью вот и врёт всё.я про тот что у коленки водителя,почистить обязательно ,лично я его перенес ближе к центру салона ,стало лучше.Но всё равно работает коряво ,то очень тепло ,то прохладно ,раньше было жарко и холодно ))

[пинок]

Кода климат выставлен на максимальную температуру с обоих сторон, он уже не климат а просто печка и должен дуть на максимуме. Никакие датчики температуры при этом не участвуют в процессе. У меня в положении максимум дул прохладный воздух , иногда на оборотах чуть тёпленький. Сегодня решил проблему стандартным способом. Два шланга на вход и выход печки, ведро горячей дистиллированной воды с лимонной кислотой и три часа прогона в обе стороны попеременке. Единственное что в таких системах используют газелевскую помпу, но так как у меня установлена штатная помпа задействовал её. После всего прогнал через печку 20 литров дистиллированной воды и собрал как было. Не думал что будет большой эффект, но..... Теперь в машине жара а из дефлекторов даже на максимальной скорости вентилятора дует обжигающий воздух.
Попутно заметил нехорошую вещь - входные патрубки радиатора отопителя как будто погрызены. Алюминий разъело. Видимо результат применения некачественного антифриза преждним хозяином. Будем наблюдать.