Момент затяжки болтов крепления форсунок, и можно ли их растянуть?

Автор rush.72, 28 апреля 2017, 21:19:26

« назад - далее »

rush.72

Уважаемые Пафовладельцы! подскажите, можно ли растянуть болты крепления форсунок? Я месяца полтора назад заменил форсунки сам и опасаюсь что перетянул болты, так как затягивал на ощупь, без динаметрического ключа, а сейчас как будто подстукивает под клапанной крышкой.

Serge

Плохо, что без динамометрического ключа. Но не думаю, что будет иметь последствия. Там, как мне кажется, не столько сами болты играют роль, сколько медные шайбы под форсунками. Они деформируются при затяжке, т.е. в них натаптывается профиль фланца конкретной форсунки. Потому они одноразовые. Многие мастера, если честно, тоже делают руками, по опыту. В принципе рука чувствует и прогиб меди, и растяжение болтов. Но это опыт, сын ошибок трудных  :) Вряд-ли вы перетянули. Кстати, один мастер советовал мне перед затяжкой по бугелям кияночкой пройтись. Без пролетарской ненависти, по разу - тюк! Чтоб шайбу натоптать до затяжки. Т.к. в процессе эксплуатации шайба промнется еще немного и затяжка ослабнет.

И кто сказал, что бегемоты не летают?

Bmhome

Цитата: rush.72 от 28 апреля 2017, 21:19:26
Уважаемые Пафовладельцы! подскажите, можно ли растянуть болты крепления форсунок? Я месяца полтора назад заменил форсунки сам и опасаюсь что перетянул болты, так как затягивал на ощупь, без динаметрического ключа, а сейчас как будто подстукивает под клапанной крышкой.
Растянуть очень даже можно.
Скажу вам по опыту, тянуть надо динамиком. Рукой - это очень грубо получается. Сам, пока электронный динамометрический ключ не купил, тоже думал что рукой чувствую.:)
По форсункам стучать нельзя. Надо просто перед постановкой нагреть шайбу докрасна и дать остыть. Она тогда мягкая сделается, и сядет на свое место как надо. Ну и седло форсунки неплохо бы подровнять торцевой фрезой, чтоб чистенько все было..

Serge

Не по форсунке, конечно! По бугелю. Слегка притягиваем - тюк - затягиваем.

И кто сказал, что бегемоты не летают?

Sergei 34

Болты там очень слабые, ломал один при затяжке, повезло что легко выкрутился кусок. Переделал один на более мощный, жалею теперь что все так не переделал

Bmhome

Цитата: Sergei 34 от 12 июля 2018, 12:08:53
Болты там очень слабые, ломал один при затяжке, повезло что легко выкрутился кусок. Переделал один на более мощный, жалею теперь что все так не переделал
Как вы думаете, почему так изначально не сделано? Потому что так делать нельзя. Болт должен работать как пружина.

Nick5

Не могу найти номер болтов, которые также необходимо сменить при замене форсунок. Может подскажете?
Nissan Pathfinder, 2.5л, 2009г., 171 л.с.

Bmhome

Цитата: Nick5 от 28 ноября 2018, 17:49:11
Не могу найти номер болтов, которые также необходимо сменить при замене форсунок. Может подскажете?
Для дорестайла 11035-AD200, для рестайла 11035-5X00A. Надо 4 штуки в обоих случаях.

Nick5

Nissan Pathfinder, 2.5л, 2009г., 171 л.с.

Nick5

Nissan Pathfinder, 2.5л, 2009г., 171 л.с.

Bmhome


EvgenyS

При перетяжке болтов можно дотянуться до сорванной в ГБЦ резьбе или порвать сам болт. А вот при затяжке свечей накаливания ситуация может быть намного фатальнее - лопается головка в районе отверстия со стороны цилиндра. Попадали такие головки в ремонт.

Cimeries

26Nm для форсунок момент затяжки.

А то тема есть, а цифр нет )