горит масленка

[lexa27]

здраствуйте.когда заводишь мотор горит OIL LOW и красная лейка с маслом на панели приборов секунд 20 потом тухнет и так каждый раз с заводкой мотора.так должно быть?

[МАХ68]

Низкий уровень масла в картере ДВС! Об этои и пишут по аглицки! Треба долить! Литра хватит, если загорелась недавно и дыра для течи не наблюдается.

[lexa27]

суть в том што масло в норме. тоесть уровень

[Jessy2234]

суть в том што масло в норме. тоесть уровень

Значит датчик уровня не здоров...

[EvgenyS]

Померьте давление механическим манометром, может датчик. Так же может быть насос масляный изношен. Еще наиболее возможный вариант установлен некачественный масляный фильтр, что приводит к медленному заполнению масляной магистрали.

[lexa27]

спасибо.

[Jessy2234]

Померьте давление механическим манометром, может датчик. Так же может быть насос масляный изношен. Еще наиболее возможный вариант установлен некачественный масляный фильтр, что приводит к медленному заполнению масляной магистрали.

у автора надпись oil low горит. Причем тут давление ?

[EvgenyS]

Тогда тема старая http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=104906&page=5, после доливки первый раз запускать с открытой дверью надо вроде бы так, было однажды у самого такое...

[Jessy2234]

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=104906&page=5

Сами прочли что написано в теме по ссылке ?

Oil low - это не давление, а уровень.

Из темы следует что это может быть глюк приборки, отсутствует контакт с датчиком уровня масла, неисправен сам датчик уровня масла, либо реально мало масла.

[lexa27]

масло в норме.мах

[Crazek]

горит OIL LOW и красная лейка

Низкий уровень масла в картере ДВС!

У себя такое наблюдал ... когда машину парковал мордой на горе ... возвышенность ... перепад сантимов 30-40 между передними и задними колесами ...
Сначала был шок  ... скатился с горы ... посреди двора дома ... заглушил, померил уровень масла, в норме  ... завел ДВС, все прекрасно, нет OIL LOW  . А когда повторилось я понял ...  в чем глюк ...  .

[Геолог]

Было такое, когда парковал на уклоне с креном на левый бок. После этого раз проявлялось без причин, решил заменить масло, списываю на недостаточную вязкость. После замены все ок.

[komatoz]

Народ новость вам в ветку ставил фильтр ман и при запуске не тухла масленка. Снимали смотрели все в порядке. Разговорился с парнями сказали что последнее время много брака , а у мана  была целая партия. Сгонял за маном в оригинальной ниссан упаковке . Весь сервис с сбежался ,никто не верил что поможет.Все облезли что не успел запустить мотор как масленка потухла. Кстати стояла бассара (мотор как на нр300) с ид 25 ,мужик ставит фильтр от жигуля. Он рассказал что лампочка на жигулевском фильтре долго не тухнет.

[Bmhome]

ставил фильтр ман и при запуске не тухла масленка
лампочка на жигулевском фильтре долго не тухнет.

Виноват здесь не манн, а бестолковый продавец фильтров (или владелец пепелаца).
Если фильтр подходит по резьбе и диаметру резинки, это еще совершенно не значит что он идентичен по внутреннему устройству. Там обратные и байпасные клапана внутри бывают, не слышали?

По поводу брака. Нужно понимать, что если подобное и случается, то эта партия не бракованная, а поддельная.
На современном высокотехнологичном производстве если уж брак и случается, то один на миллион.
Там же люди не участвуют в производстве, контроль параметров постоянный идет.
Брак просто не попадет на линию упаковки, даже если и случится в производстве.

[Игорь В]

Проблема была в плохом контакте в самом разьеме, мастер подогнул контакты и маслёнка больше не беспокоит!Скучно стало без нее!

[Svarog5570]

День добрый. После замены помпы ну и соответственно масла с антифризом через некоторое время появилась такая напасть: индикатор маслёнка сначала тускло подмигивал секунды 2-3, потом стал загораться и при этом стрелка давления масла падала до упора как при выключенном двигателе, потом само всё восстанавливалось. Может кто сможет помочь в чём причина кроется. ДвигательVQ40DE

[Jon67]

Здравствуйте! Думаю, причина кроется в проводке от датчика. Либо панель приборов чудит

[Svarog5570]

Так самое интересное до замены всё было хорошо, ни миганий не загорания индикатора. А стрелочный индикатор может быть как то связан с лампочкой, у них по идее должны быть отдельные датчики. Стрелочный индикатор кода едешь на скорости держится на середине шкалы, скорость сбрасываешь стрелка опускается до нуля а тут просто за нижний предел уходит как при незаведённом моторе.

[Bmhome]

День добрый. После замены помпы ну и соответственно масла с антифризом через некоторое время появилась такая напасть: индикатор маслёнка сначала тускло подмигивал секунды 2-3, потом стал загораться и при этом стрелка давления масла падала до упора как при выключенном двигателе, потом само всё восстанавливалось. Может кто сможет помочь в чём причина кроется. ДвигательVQ40DE

Просто замените датчик давления масла. Это недорого.

[Svarog5570]

Датчик заменю. Вопрос на приборке ведь два индикатора стрелочный и просто лампочка, у стрелочного по идее должен быть аналоговый датчик а у лампочки дискретный и они никак между собой не должны быть связаны. нигде не смог найти схему электрическую со стрелочным датчиком в основном только лампочка. А меняется в основном датчик который работает с лампочкой.

[Bmhome]

Датчик заменю. Вопрос на приборке ведь два индикатора стрелочный и просто лампочка, у стрелочного по идее должен быть аналоговый датчик а у лампочки дискретный и они никак между собой не должны быть связаны. нигде не смог найти схему электрическую со стрелочным датчиком в основном только лампочка. А меняется в основном датчик который работает с лампочкой.

Стрелочный индикатор - это редкость.
иногда оба этих датчика изготовлены заодно в одном корпусе, просто контактов у него не один, а два.

[Svarog5570]

Спасибо за информацию. В субботу на диагностику поеду послушаю, что алибабаи скажут.

[Svarog5570]

Вот такой датчик отвечает за давление масла на моём пафике.

[пионер]

вопрос такой! после замены двигателя на контрактный (в котором отсутствовало даже отверстие под датчик уровня ) это отверстие насверлили в том месте и поставили датчик подсоединив его  ну и теперь уже почти 8 тыщь проехал горит при заводке OIL LOW и красная лейка с маслом ,которая исчезает через секунд 30,сегодня думаю дай ка проведу эксперимент! включил зажигание  естественно загорелось OIL LOW ,ну я посидел секунд 20-30 и оно ИСЧЕЗЛО  появились данные пробега ,завел машину -ничего не мигала и масленки тоже не было! так вот вопрос что глючит ? што тормозить? что надо проверить или заменить? помогите советом!

[МАХ68]

пионер, даже при реально низком уровне масла  индикация гаснет через 20 - 30 секунд не зависимо от устранения или не устранения причины.

[пионер]

пионер, даже при реально низком уровне масла  индикация гаснет через 20 - 30 секунд не зависимо от устранения или не устранения причины.

масла уровень ровно чуть выше середины ,но просто раньше ведь сразу тухла при заводке и OIL LOW не показывало -НИКОГДА

[МАХ68]

масла уровень ровно чуть выше середины ,но просто раньше ведь сразу тухла при заводке и OIL LOW не показывало -НИКОГДА

у меня показывала LOW OIL, когда уровень ниже 40 % щупа и при этом Авто не горизонтально - мордой к спуску или правая сторона выше левой или и то и другое. Диагностика уровня масла происходит непосредственно перед пуском мотора иначе замер некорректен из-за разбулькивания масла.

[пионер]

макс вопрос в то что машина -НЕ ЗАВОДЯСЬ,ПРОСТО СО ВКЛЮЧЕНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ уходит эта надпись и перестает моргать масленка ,это значит сигнал как то долго идет или проверка уровня масла тормозит,вот и вопрос -ЧЕ НАДО ПОМЕНЯТЬ??  масло и фильтр уже менял -эфекта нет!

[Bmhome]

вопрос -ЧЕ НАДО ПОМЕНЯТЬ??

11145-5X00A

[пионер]

все вопрос закрыт ,решилось очень просто . во время вчерашней замены масла .его сняли промыли и поставили обратно -и все! сутки прошло .НИЧЕГО НЕ ЗАГОРАЕТСЯ!!!