Машина перестала заводится Болезнь топливной системы.

[Jessy2234]

Товарищ патфвод на сервисе проверил, сказал все ок. У него у самого пат + он же их менял мне 1.5 года назад на новые.

Проверьте мультиметром приходит ли +12 вольт на свечи накала в момент включения зажигания (корпус ДВС это "-", шина свечей это "+"). Если норм, то проверьте вариант ухода топлива как Антуан написал. Если подкачка грушей перед запуском поможет, то ищите подсос воздуха в топливной.

[584R]

сегодня отогнал свою на капиталку.. при +1 завелась с 10го раза, причем после 9го раза я поцеловал руль и сказал машине: брат, заводись, поедем на ремонт, запчасти только оригинал

замерили компрессию, 18 очей.. буим вскрывать..

[necromax]

Здравствуйте всем,
Возникла странная проблема с запуском,
за ночь простоя в -24- -25 перестаёт заводится напрочь, при 3 сутках в -22 - -23 - пара секунд прокрутки и всё ок
свечи меняли, релешки с электрикой вроде как проверяли, новый топливный вроде как заменили на другой новый топливный.
Делалось всё у ОД, так что может и не меняли и не проверяли (кроме свечей)

PS. 3.0, ошибок нет, кроме програмно заглушенного официалами же егр (ошибок не выдаёт больше)

[jomen]

Доброго времени суток. Была проблема с плохим запуском - поменял сначала фильтр, потом фильтр с "лягушкой" в сборе. Болезнь оставалась. Грешил на свечи, но они вроде как свежие, 10 т.км от ездили. Решили проверить их, и оказалось на них не поступал ток. Причина оказалась в реле которое находится за аккумом (в жисть не знал, что он там есть). Нашёл хороший электрик, которому отгонял машину на сутки на поиск. Проблема исчезла, как и деньги на новые (в принципе не нужные запчасти). Может кому поможет. Машина - 2005г. 2.5Tdi 174лс

[Jessy2234]

Кстати по поводу свечей. У нашего клубня на YouTube-канале есть видос о том, как запускается дизелек с отключенными свечами при минусовой температуре. Весьма познавательно. Иван Иванов - ник клубня.
Вот видос https://www.youtube.com/watch?v=4JjG8AOBGeU

[Матвей]

Может мотор у него уже прогретый был 
А вообще-то познавательно. Хороший тест по состоянию движка и топливной аппаратуры.
Но у каждой марки могут быть свои настройки на запуск двигателя.
Надо будет тоже попробовать. У нас достаточно релюху на свечи выдернуть?

[Jessy2234]

Может и прогретый но у меня мотор в холода один в один запускается  Несколько секунд троит а потом ровно работает. До свечек ни как не доберусь. И, видимо, до след зимы уже не полезу. В Краснодаре уже тепло...

[mrak199]

Пришли моя помпа(348 руб.) подкачки и обратный клапан(169 руб.)На продув всё работает, держит.Завтра будем вживлять. Промывка и продувка старой не дала результата. Клапана не держат топлево идет в обратку в бак в результате пока не подкачаешь не заведешь
<img src="http://www.pathclub.ru/forum/MGalleryItem.php?id=9539" alt="" />

[Andreyzh63]

Где заказывали? Ссылки в студию, плиз.

[mrak199]

Помпу установил 8 числа пока без сбоев. Встала в штатное место как родная. обратный клапан пока ставить не стал( на про запас) Простояла двое суток сегодня с утра завелась без проблем. Со старой помпой без подкачки не завел бы.
вот ссылка где брал на "али":
https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?spm=a2g0s.9042647.6.2.Dd378z&orderId=89564080605405&productId=32641702444
обратный клапан вбейте в поиск их там неведомо количество на вкус , цвет , материал и тд.

[Andreyzh63]

mrak199 А можно повторить ссылку, а то указанная ссылка выше  ведет на не найденную страницу.

[mrak199]

https://ru.aliexpress.com/item/10mm-Fuel-Bulb-Hand-Pump-Petrol-and-Diesel-Inline-Filter-for-Car-Marine-Boat/32641702444.html

[Andreyzh63]

mrak199 Спасибо. Всё открылось. Закажу про запас.

[SIMBEER]

Всем привет!у меня другая проблема...
1.заводится -всё зашибись
2.после 15 -20 мин. езды глохнет,збросив газ-если на холостых,приходится на нейтралке с подсосом переводить вручную чтоб не заглох...
3.постояв 20-30мин. едешь дальше нормально...
Датчик-клапан подачи топлива менял...

[SIMBEER]

P.s.  после того как температура на улице паадает ниже -2

[Матвей]

P.s.  после того как температура на улице паадает ниже -2

Похоже, с топливным фильтром, подачей топлива или с топливом проблемы.
Чем заправляетесь?

[Waldgeist]

P.s.  после того как температура на улице паадает ниже -2

А если грушей активно поработать когда начинается эта проблема?
Или грушу плющит?
Или фильтр без груши?

Отдельные мысли:
1. Придавило топливную магистраль после покатушек. Но тут без полных логичных объяснений.
2. Чудит черный клапан на фильтре (если тип такой).

А ошибки то какие?
Отправлено с моего iPhone 9 через Tapatalk

[МАХ68]

Всем привет!у меня другая проблема...
1.заводится -всё зашибись
2.после 15 -20 мин. езды глохнет,збросив газ-если на холостых,приходится на нейтралке с подсосом переводить вручную чтоб не заглох...
3.постояв 20-30мин. едешь дальше нормально...
Датчик-клапан подачи топлива менял...

Было похожее. Проблема либо в топливном фильтре, либо в сетке в топливоприёмнике в баке. Оба варианта испытал. Второй случай от первого отличается впуклой грушей, надо в апогей проблемы открыть капот и на неё посмотреть! Первый вариант(без скукоженной груши) объясняется просто, при запуске и первых минутах движения соляра из обратки подогревает подмешиванием входящую из бака и позволяет ей(более жидкой из-за высокой температуры смеси) прокачиваться сквозь фильтр. По достижении обратки +30 оС, клапан на фильтре закрывается и обратка не подмешивается, результат - снижение динамики вплоть до полной остановки даже на холостых оборотах ДВС.

[SIMBEER]

Бак вскрывал(резали лючок)всё чисто,буду чмотреть второй вариант с грушей
Фильтр менял
Начинается через одинаковый промежуток времени при движении,если стоишь на месте-обороты держит,пофиг

[SIMBEER]

Газпромнефть
Грушой пробывал,всё равно-пока не постоит 20мин.,нормально не поедет-только на подсос-нейтраль-драйв-газ

[Waldgeist]

Газпромнефть
Грушой пробывал,всё равно-пока не постоит 20мин.,нормально не поедет-только на подсос-нейтраль-драйв-газ

Попробуй в один контрольный день приоткрутить пробку бака и посмотри изменится что или нет.

Отправлено с моего iPhone 9 через Tapatalk

[Crazek]

соляра из обратки подогревает подмешиванием входящую из бака и позволяет ей(более жидкой из-за высокой температуры смеси)

ЧТО? обратка подмешивается с подачей??? чо за чушь!!!
Видимо Вы МАХ68 не в курсе устройства топливного фильтра ... вот Вам ссылка для ознакомления разборки фильтра:
http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,11764.msg171241.html#msg171241

Обратка через клапан подогревает фильтрующий элемент и не более!!! Подогревает с верху ... там зазор миллиметров 7...9 в котором циркулирует обратка, и подогревает верхнюю часть фильтрующего элемента ...

[Bmhome]

ЧТО? обратка подмешивается с подачей??? чо за чушь!!!
Видимо Вы МАХ68 не в курсе устройства топливного фильтра ... вот Вам ссылка для ознакомления разборки фильтра:
http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,11764.msg171241.html#msg171241

Обратка через клапан подогревает фильтрующий элемент и не более!!! Подогревает с верху ... там зазор миллиметров 7...9 в котором циркулирует обратка, и подогревает верхнюю часть фильтрующего элемента ...

Обратка смешивается с подачей. Абсолютно точно.  Чушь - это подогревать бумажный фильтроэлемент. Не верите? возмите емкость с топливом, грушу и проверьте.

[Crazek]

Не верите? возмите емкость с топливом, грушу и проверьте.

Потеплеет маленько обязательно проверю ...
можно проверить прямо на машине ... снять стопор, вынуть клапан обратки и подкачать грушой ... ДТ должно потечь через отверстие снятого клапана...

[Jessy2234]

Потеплеет маленько обязательно проверю ...
можно проверить прямо на машине ... снять стопор, вынуть клапан обратки и подкачать грушой ... ДТ должно потечь через отверстие снятого клапана...

Так оно и происходит. Я пользуюсь этим моментом при замене топливного фильтра. Установил новый фильтр, скинул клапан, накачал грушей топливо пока из посадочного отверстия клапана топливо не выдавит. И усе. 

[МАХ68]

ЧТО? обратка подмешивается с подачей??? чо за чушь!!!
Видимо Вы МАХ68 не в курсе устройства топливного фильтра ...

Ну, кажется разобрались! Опять АС Пушкин вспоминается:
О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг...

[edik123]

Проверял грушу под давлением . Пропуски с двух сторон на стыках даже у новых . Разбирал сажал все на герметик . Клапан не причем . Проблема ушла .

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

[edik123]

Еще свои пять копеек . Проверяйте контакты свечей накала . Современем контакты отходят . Ошибок не будет .

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

[Andreyzh63]

Спасибо за комменты.

[Max Kedrov]

Приветствую.

Кто-нибудь сам успешно выгонял воздух из магистрали высокого давления? Расскажите, плз, всю последовательность действий с форсунками. Сегодня пробовали так: по очереди на каждой форсунке ослабляли гайку, крутили двигатель несколько раз, сначала идет ДТ с пузырьками, потом вроде как без, закручивали гайку, переходили к следующей. Какой-либо эффект пока не был достигнут - не заводится.

А началось всё ещё зимой. Несколько дней паф простоял на морозе с почти пустым баком, при попытке завести на полсекунды схватывал, потом крутился вхолостую. При изъятии предохрана свечей вспышки переставали возникать, при установке обратно - опять появлялись, из чего был сделан вывод, что свечи работают. Далее была попытка удалить воздух из магистрали низкого давления через соответствующий патрубок. Увы, груша с рынка не создает достаточного разрежения, чтобы даже поднять топливо из бака. Тем временем двигатель уже перестал даже делать вид, что хочет завестись - вспышки пропали полностью. Затем, однако, груша была использована для подачи топлива на фильтр под небольшим давлением, что дает некий визуальный эффект - вслед за пузырями из того самого патрубка таки начинает бить фонтанчик соляры. Далее пришлось убирать лишние детали, чтобы добраться до форсунок. Все эти действия были растянуты по времени и происходили с перерывами. Так что только сегодня удалось осуществить манипуляции уже с форсунками, но увы...

Да, сканер ошибок никаких не показывает. Давление в рампе выявить пока не удалось - в Torque Pro нет такого показометра. Неясно, что делать дальше.