Требуется полноценный ответ по проблеме с катализаторами

[Дмитрий Буданов]

Всем привет, ребзя!
Проблема, думаю, распространённая и наболевшая...
Приказали долго жить катализаторы...
Облазил весь форум, но так и не смог найти конкретного ответа...
Что делать? Новые покупать, соответственно не вариант. БУ, сомнительно... Долго ли они отходят?
Пишут... Обманки... Какие? Где взять?
Кто-нибудь может внести ясность?
Буду премного благодарен в помощи решения проблемы)

[sledoput]

Две недели назад были извлечены оба. VG33E, обманок нет. 600 км на бензине, полет нормальный.

[Skiff]

Как (по каким признакам и симптомам) узнали, что катализаторы мертвы?

[Denin]

Стоит 4 лямбы, каталики выбил на месте, чека нет, поведения авто не изменилось, выбил потому что захотел, по виду один каталик был подплавлен. То что вытрехнул сдал и купил новый АКБ)

[Bmhome]

Вот вам развернутый ответ.
1. Каталики крайне редко "приезжают" самостоятельно. Обычно это последствия других неисправностей. Оплавление катализатора - бедная смесь. Либо подсос неучтенного воздуха, либо врущий лямбда-зонд в этом ряду цилиндров, либо недостаточная производительность форсунок. Надо разбираться с причиной, а не выбивать последствия.
2. Просто так взять и выбить каталик, оставив пустую банку - идеологически неверно. Правильный способ - вырезать кусок трубы вместе с банкой и вставить туда аналогичный по диаметру кусок просто трубы. В противном случае на участке с резко увеличивающимся внутренним диаметром будет происходить резкое падение скорости выхлопных газов и может получиться даже обратный эффект - без каталиков едет хуже, чем должна.Кроме того, на некоторых моторах возможен подсос керамической пыли из банки обратно в цилиндры, а это верная смерть поршневой.
3. Выхлоп без катализаторов - нифига не Шанель. Воняет же, сука.
Самый норм вариант - заменить сам блок катализатора, сейчас куча контор делают ремонтные блоки и подобрать нужный размер - никакая не проблема. Например, fortluft.