Замена амортизаторов, когда?

[Krotov]

Всем привет!

Машина 2011, пробег 170К, дизель 2.5 как проверить работоспособность амортиков? На легковых то все сразу видно,
а тут непонятно. Явного ничего не заметно. На поворотах крен есть, на кочках бывает подказливает, может это
все норме? Как проверить?

Заранее спасибо за советы

[Jessy2234]

Снять и проверить. Если не меняли за 170к, то родным амортам пипец. Инфа 1000%.

Если снимать лень, то можете съездить на вибростенд, проверить. Во многих крупных сервисах (Virbac) он есть и у Офф дилеров. 

[МАХ68]

пробег 170К, дизель 2.5 как проверить работоспособность амортиков?

Они уже точно устали!

за 170к, то родным амортам пипец. Инфа 1000%.

Именно так. Их уже после 80 к рекомендуют менять.

[polbot]

у меня задние были мертвые на пробеге 90 тыс. Перед дожил до лифта и был заменен на ОМЕ просто потому что ОМЕ -)))))

[Krotov]

Понял. Поменяю, расскажу про их состояние

[Jessy2234]

Понял. Поменяю, расскажу про их состояние

Лучше расскажите на что менять собрались - ориг или ещё что.

Что со старыми амортами и так ясно...

[EvgenyS]

Возьмите за правило менять каждые 100 тыс. км.

[corman]

Небольшой отчёт по амортизаторам.
На пробеге 135-140т.км, стал замечать: сразу оговорюсь я очень чувствительный к авто
- поперечная раскачка от колейности на шоссе ,  при перестроениях ;
- скорость в поворотах снизилась в среднем на 20км/ч;
- увеличилась чувствительность на руле от дорожной ряби и кочек;
- увеличилась ощущение на руле - скачки колёс при проезде неровностей.

Продольной раскачки небыло и нет.
- Ни перед ни задница не прыгает, не качается.
- Подвеска как всегда трясучая.

Поменял:
1) сзади поставил Плаза однотрубные.
Странно, но, перед установкой показались очень очень жесткие, гораздо жёстче оригинальных старых.
После установки задница стала ехать в 2 раза мягче!!!
Как так? Не понимаю! Но мелкая ряб вообще не замечается, многие неровности глатаются на 100%.
Раскачки нет, но амплитуда ходов задней части авто при проезде волн, лежачих увеличилась.

Уверен что по грунтовке по грейдеру поедут хорошо. Но, пока тестирую изучаю. Нет пока понимания как поведут себя при полной загрузке. И почему при очень жестких амортизаторах , подвесках мягче.
Заводские Настройки усилия сжатия / отбоя  были на уровне штатных амортизаторов.

2) передние поставил - штатные новые.
Здесь стало все понятно и предсказуемо.
- жёстче не стало
- возрастала скорость в поворотах;
- исчезла поперечная раскачка;

Вывод:
Пока ощущаю дисбаланс передней и задне подвески. Это понятно, характеристики работы однотрубных и двухтрубных амортизаторов разный.

Штатные пружины в достаточной степени жесткие для авто, на мой взгляд жёстче не надо без доп нагрузки.
Но вот амортизаторы, штатные, для штатных пружин, на отбой мягковаты, на мой взгляд, даже для штатного размера колёс.

В принципе при пробеге 140т.км явных признаков для замены амортизаторов небыло- не знакомый с машиной водитель даже бы не ощутил бы разницы. Внешних признаков износа амортизаторов никаких нет. Но факт остаётся фактом, поперечная раскачка появляется с ухудшением работы амортизаторов, в первую очередь на отбой. Я думаю банальный износ сальников поршня амортизаторов - недостаточное уплотнение.

[avtografh]

Сегодня друг проехал на моей Наваре, у него пат в стоке. На наваре аморты айронмен масло, с зади, на рессоры, поставил дрппружины (передние с ваз 2110). Друг удивился мягкости и сбитости авто. Когда идем по грунтовке, мне приходится его ждать. Правда колеса у меня 33е