Бежит дизель из-под клапана аварийного сброса давления

[Алекс.Бузенков]

Всем привет. Ситуация такая. Зимой поменял клапан аварийного сброса давления с рейки. Летом начало откапывать из под клапана. В последнее время все сильнее и сильнее. Вопрос: на какой герметик можно посадить клапан?

[avtografh]

Там стоит медное кольцо. Как правило, оно остается в рампе, но может вывалилось, при снятии клапана. Герметик не удержит! Либо кольцо менять, либо попробовать прокалить старое. Оно станет мягче и подожмется.

[Алекс.Бузенков]

Там стоит медное кольцо

Когда менял не видел его там. Оно внутри получатся?

[Алекс.Бузенков]

Продолжение дизелебежания...Достал прокладку из рампы, размер 10х16х0,5мм. Начал искать по магазинам нашел только 10х16х1,5мм. Взял, поставил ...и.... Дизель перестал капать...он начал просто литься . Поставил обратно старую прокладку. Вопрос: может такая фигня быть от толщины прокладки? Может кто знает артикул этой прокладки, а то в экзисте только вместе с рампой меняется.

[Bmhome]

только вместе с рампой меняется.

как думаете, почему?

Вопрос: может такая фигня быть от толщины прокладки?

вы ее просто не сможете прожать как надо. ищите тонкую.
Давление в рейке значительно превышает тысячу атмосфер. Удержать его непросто.

[Алекс.Бузенков]

Продолжение. При точном замере прокладки выяснилось, что она 10,5х16,5*0,5. В продаже таких прокладок нет. Но на этом же клапане под штуцер обратки есть двойное кольцо. Размер его 10,5х16,5х1мм. Отрезал одну шайбу от перемычки и сточил на наждачке с зернистостью 1200 до 0,5мм. Проколил его. Подошло идеально. Дизель не бежит