СОБИРАЮ СВЕДЕНИЯ ПО ПЕРЕБОРКЕ V9X

[юрик+]

Сочувствую...  но Вы морально были готовы, как я понял из сообщений.
Замена коленвала БЕЗ вариантов...
Говорю Вам как человек, который занимался в 90-х восстановлением коленвалов детонационным напылением, за пять лет работы через мои руки прошло несколько тысяч валов , я работал на приеме\выдаче и шлифовке.
Также за это время было выявлено несколько десятков лопнутых валов, всегда трещина это приговор в металлолом, без вариантов.
Если почитать научные труды на эту тему, понять все нагрузки, которым подвергается вал, ещё больше убеждаешься в правоте своих суждений и опыта.

[Bmhome]

не долго музыка играла не долго фраер банковал.

Этого и следовало ожидать. Ждем фото вала.

[burn69]

На 4 т км не был готов к капиталке. но что случилось то случилось , плакать нечего, нужно решать проблему.
я начал обзон мастерских:
попал на моториста который чинит шорт блоки коуш сервису,
он сказал: этот колен вал точится в 4 размера  без проблем , и вкладыши изготавливаются. на мой вопрос а как же напыление? он мне ответил, что вкладыш биметалл и алюминиевый он внутри, для чего твердость?? привозите сделаем.
другое место: вам на продажу или так, вкладыши биметалл+ восстановление колена.
другие тоже говорят точат колено в 2-3-4 размера спокойно вставляют ремонтные вкладыши.
Так колен вал точится есть ли статистика о том сколько он ходит после?

[Антуан]

что вкладыш биметалл и алюминиевый он внутри, для чего твердость??

Страшно с такими спецами..

[Bmhome]

Так колен вал точится есть ли статистика о том сколько он ходит после?

Прошлифовать можно любой вал. Были бы вкладыши. Ходимость этого вала после шлифовки - большой вопрос. Как повезет.
Так-то если рассуждать, то вал при вращении вообще вкладышей не касается, там масляный клин. Нафига тогда прочную шейку делают, как думаете?

[юрик+]

Самые "сырые" внутри валы встречал у американцев. Внешний слой, примерно на полторы - две десятки вообще огонь, напильник почти не берёт ! а внутри как люминий !!!
При шлифовке также хорошо видно по характерности искр, сырой или нет.
Некоторые валы и более миллиметра шлифовки близки по характеру поверхности, их не напыляли, а сырые шли в напыление.

[burn69]

вот и я спросил мастера, зачем тогда делают такие валы супер твердыми?
он  ответил так: мы делаем , люди ездят не гудят  и такие валы ходят долго.
ответа внятного я не получил.

[Антуан]

Когда взрывается смесь в цилиндре,то поршень с такой силой толкает в низ
что мама не горюй и удар приходится на шатун,а он как известно "привязан"
к колену и если оно будет из мяса, то такой мотор долго не проработает.
Совсем не долго.))

[burn69]

Антуан вы забили, вкладыши не  соприкасаются же с шатунами, масляный клин же ))))))

[Антуан]

Антуан вы забили, вкладыши не  соприкасаются же с шатунами, масляный клин же ))))))

И что? ,вы думаете колено само знает куда крутиться?
Если бы не масло, то там с первого прокрута весь вкладыш
разворотило бы.

[Bmhome]

Твердую шейку делают для того, чтобы уменьшить ее износ вследствие попадания в зазор между шейкой и вкладышем мелкодисперсного абразива (который содержится в моторном масле всегда - частички сажи, нагара и т.д.)

[burn69]

открыли мотор , пока криминала не видно, шатуны не откручивали, в поддоне металлическая стружка. мотор уехал в питер к евгению автовкладыши рф, он ремонтировал шортблок устанавливал кольцо и делал вкладыши. на днях будет вскрытие поиск причины пробега 4 т км .
маслонасос на проверке, турбину завтра везу на проверку.

[слава18]

Пат, фото разбора которого я приводил, наконец уехал пару недель назад. Мотор работает хорошо,тихо,  из маслозаливной не парит, примерно как у меня . Егр вырезали, зашили новую программу, сейчас обкатывает владелец.
Долго не могли завести, так как коленвал, что привез владедец из Москвы, оказался не с Пата...стартовое окно на маховике оказалось  совсем в другом месте...смещение на восемь окон.
Мотор родной, его ремонтировали мои соседи, соответственно и маховик родной, менялось только колено.
На Финике вроде люди писали на 180 градусов смещение, может от Рено колено попалось 


подскажите пожалуйста как все таки удалось запустить двигатель если датчик не совпадает?

[Bmhome]

подскажите пожалуйста как все таки удалось запустить двигатель если датчик не совпадает?

окно перенесли, как еще.
Хотя талантливые перцы могут и в прошивке стартовый угол поправить..

[юрик+]

Не, не угадали 
Поставили фазы, используя мою машину как образец.
Изготовили калибры и поставили распред на нужной голове в правильное положение.

[Bmhome]

Не, не угадали 
Поставили фазы, используя мою машину как образец.
Изготовили калибры и поставили распред на нужной голове в правильное положение.

странно. а момент начала впрыска? он то к колену жестко привязан..

[слава18]

Вот еще вопросик знатокам. Снял головки блока, на обоих трещены в районе свечи накала, на сколько это критично или нужна замена?

[burn69]

на паджеро 2 на движке 6g72 такие трещины норма, однако мне перед сборкой сделали проверку по моему керосином над листом бумаги, герметично.
собрали ездил и продал так.

[Bmhome]

на паджеро 2 на движке 6g72 такие трещины норма, однако мне перед сборкой сделали проверку по моему керосином над листом бумаги, герметично.
собрали ездил и продал так.

6G72 - бензиновый мотор. откуда там свечи накала?

[юрик+]

странно. а момент начала впрыска? он то к колену жестко привязан..

Да, окно перенесли на маховике, по другому никак...что-то ступил сразу 
А цепи одели правильно сразу...

[Bmhome]

А цепи одели правильно сразу...

Ну это то понятно. иначе как он работать будет...

[burn69]

вскрытие мотора прошедшего 4 т км после капиталки  установки  на шатунной шейки "кольца" показало:
провернулись 2 коренных вкладыша  в середине. все шатунные шейки и вкладыши живы без повреждений,  кольцо-вставышь никуда не делось , работает исправно.
масляный насос живой.
все болты затянуты были нормально.
так как на первой капитале присутствовало радиальное биение 0,15 , Коренные шейки были проточены в 0,2 и были изготовлены вкладыши под них.
почему  второй раз стукнул мотор не ясно.
то есть ни сборщик не виноват ни мастер ремонтник колен вала.
мастер ремонтник назвал вероятные причины:
-вы упустили уровень масла, я не стал бы так утверждать ниже минимума за 4 т км не уходил уровень
- был помыт а не заменен масляный радиатор ( кокса не было дулся нормально , и так как ценник был 30 тр новый, я попросил может использовать старый? да я сэкономил здесь возможно и это причина)
-масло закипело радиатор не справился
-масляный насос захватил воздух.

как вы думаете какие могли быть причины?

[Bmhome]

вскрытие мотора прошедшего 4 т км после капиталки  установки  на шатунной шейки "кольца" показало:
провернулись 2 коренных вкладыша  в середине. все шатунные шейки и вкладыши живы без повреждений,  кольцо-вставышь никуда не делось , работает исправно.

как вы думаете какие могли быть причины?

Фото поврежденной поверхности вкладыша можно сделать?

[Waldgeist]

вскрытие мотора прошедшего 4 т км после капиталки  установки  на шатунной шейки "кольца" показало:
провернулись 2 коренных вкладыша  в середине. все шатунные шейки и вкладыши живы без повреждений,  кольцо-вставышь никуда не делось , работает исправно.
масляный насос живой.
все болты затянуты были нормально.
так как на первой капитале присутствовало радиальное биение 0,15 , Коренные шейки были проточены в 0,2 и были изготовлены вкладыши под них.
почему  второй раз стукнул мотор не ясно.
то есть ни сборщик не виноват ни мастер ремонтник колен вала.
мастер ремонтник назвал вероятные причины:
-вы упустили уровень масла, я не стал бы так утверждать ниже минимума за 4 т км не уходил уровень
- был помыт а не заменен масляный радиатор ( кокса не было дулся нормально , и так как ценник был 30 тр новый, я попросил может использовать старый? да я сэкономил здесь возможно и это причина)
-масло закипело радиатор не справился
-масляный насос захватил воздух.

как вы думаете какие могли быть причины?

Давление масла после капиталки проверялось?

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[burn69]

да  1.8 атм на холостых, 4,2 атм если газовать

[Waldgeist]

да  1.8 атм на холостых, 4,2 атм если газовать

А масло полностью прогретым было или минут 5?


Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[burn69]

Waldgeist,  не знаю как они измеряли, прислали фото давления и все.
Вердикт : корни точат 0,1 далее что-то с блоком делают.
новые вкладыши .
КАк считаете масляный радиатор точно новый нужно покупать  или можно старый оставить?
ценник 20-26 тр  за кусок алюминия

[юрик+]

А масло полностью прогретым было или минут 5?

Вряд ли... не будет на хорошо прогретом 1.8....
У меня при ноле 5.5 на холостых , а после прогрева 1.1-1.2

[юрик+]

Судя по фото масляного насоса, ему досталось...нужно бы с ним поработать, особенно с зазорами, как там с ними дела обстоят ? Торцевая поверхность похоже с задирами...не айс
Возможно мусор пошёл из колена...не известно..

[Waldgeist]

Судя по фото масляного насоса, ему досталось...нужно бы с ним поработать, особенно с зазорами, как там с ними дела обстоят ? Торцевая поверхность похоже с задирами...не айс
Возможно мусор пошёл из колена...не известно..

Про насос соглашусь. Если его не трогать, то он может дать давление на холодную. А на более тёплом двигателе и тем более горячем давления не будет.
Про радиатор ничего сказать не могу.

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk