Долго не гаснет лампа давления масла

[Kirill198]

Всем доброго дня. У меня проблема,при запуске двигателя долго не гаснет лампа давления масла. Масленый фильтр ставил разных производителей,не помогает. На холодный запуск долго не гаснет,а на горячую всё норм. Подскажите пожалуйста,с чего начинать? Спасибо.

[Матвей]

Вы-бы хоть по своей машине информацию какую дали?
А то получается угадать потяжелее, чем гадание по фото...

[Kirill198]

Прошу прошения. Патфайндер R51 2011 года.2.5л 190л.с


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[584R]

Прошу прошения. Патфайндер R51 2011 года.2.5л 190л.с Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

у меня такая же беда вот уже 30 000 км, при капремонте поставили не родной маслонасос и теперь 3 секунды горит масленка. Замерял давление на холодном моторе - давит как положено, фильтра разные ставил, хз куда копать. Старый изношенный маслонасос тушил лампу давления масла еще при кручении стартером, а новый который BGA такие сюрпризы выдает. Возможно еще датчик давления масла чудит, тут как бы хз.

[Kirill198]

Спасибо большое за информацию,попробую заменить датчик,а дальше буду думать.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[avtografh]

Друг мучился с такой проблемой. Перепробовал кучу разных фильтров и масел. Помог жигулевский фильтр)

[Kirill198]

Интересно,надо попробовать. Спасибо.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Scarm]

На холодный запуск долго не гаснет,а на горячую всё норм.

А долго, это сколько? Может у меня тоже беда, а я не начинаю паниковать.

[Kirill198]

На холодную секунды две,три. Когда постоит пять десять минут,после работы,сразу тухнет. Если дольше,час примерно,то гаснет тоже через пару секунд.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Алекс.Бузенков]

На холодную секунды две,три

Такая же фигня началась после капиталки. Смена фильтров не помогло. Замеряли давление ,все в норме. Если честно , пока забил......

[Kirill198]

Главное,чтобы масляного голодания не было!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[corman]

У меня  оригинальный фильтр. Заметил такую херню:
Если машину паркую на ровной поверхности, или с уклоном назад, то гаснете быстро 1-2 сек.
Если с уклоном вперёд, то сек 3 не гаснет, и обращаешь на это внимание.

То что на горячую быстро гаснет это все нормально, система заполнена маслом.

А где у нас датчик давления? После фильтра?

[Kirill198]

Да. Я думаю,может ошибаюсь,что не держит какой-нибудь клапан вот масло и стекает обратно в поддон.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[584R]

Такая же фигня началась после капиталки. Смена фильтров не помогло. Замеряли давление ,все в норме. Если честно , пока забил......

один в один как у меня получается.. насос меняли или оставили родной? если поменяли, что установили? оригинал или дубликат?

[Алекс.Бузенков]

насос меняли или оставили родной?

Родной.

[avtografh]

Да. Я думаю,может ошибаюсь,что не держит какой-нибудь клапан вот масло и стекает обратно в поддон. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

В фильтре клапан и не держит. В нем центральное отверстие и маленькие по кругу. В отм маленьком, видна мембрана. нами на нее, чем-то тонким. Она должна вернуться назад! Если нет, то масло будет стекать. Можно подуть в центральное, если не продувается, то мембрана держит. Друг так фильтра проверял. Из нескольких штук, выбрал один. Теперь, после 3х дней простоя, лампа сразу гаснет. А то по 2-3 сек горела. Ставил жигулевский, но по номеру, он пробивается как фиатовский.

[smellexa]

Добрый день всем. А у меня такая фигня, сегодня поменял масло и фильтр в сервисе после чего после каждой заводки двигателя какое-то время моргает лейка и горит надпись OIL LO, до замены такого небыло, что может быть?!

[Kirill198]

Масло надо долить,низкий уровень. Проверь уровень.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[smellexa]

Уровень масла по максимум.

[Kirill198]

Тогда датчик врёт. Других вариантов пока нет.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Антуан]

Может фильтр голимый.

[smellexa]

Фильтр брал оригинал! Понял значит надо назад в этот сервис пусть решают проблему!

[Bmhome]

Добрый день всем. А у меня такая фигня, сегодня поменял масло и фильтр в сервисе после чего после каждой заводки двигателя какое-то время моргает лейка и горит надпись OIL LO, до замены такого небыло, что может быть?!

Снять маленький поддон и посмотреть на состояние датчика уровня масла.
Фильтр и масло здесь ни при чем совершенно.

[584R]

Фильтр брал оригинал! Понял значит надо назад в этот сервис пусть решают проблему!

Оригинал тоже бывает подделкой.. делайте как советовал Автограф. А  OilLow это литр масла надо долить. Еще бывает щуп гонит, не точно показывает уровень, искривляется что-ли.

[smellexa]

Понятно значит скорее всего какой-то косяк сервиса, до замены масла то было все нормально?!

[Bmhome]

Понятно значит скорее всего какой-то косяк сервиса, до замены масла то было все нормально?!

Еще раз поясню. Надпись OIL LO загорается по низкому уровню масла. Обратите внимание - не давлению, а именно уровню. Качество масляного фильтра на уровень масла в поддоне как влияет? Здесь либо действительно низкий уровень масла (и тогда вопрос, сколько его туда залили при замене и почему щуп врет), либо какой-то косяк с датчиком уровня масла (например, застрял поплавок в нижнем положении). Потому я вам и сказал про маленький поддон.
Вот здесь прекрасно видно этот датчик:

Всякие пляски с бубном вокруг масляного фильтра (наличие клапана, его герметичность и т.д.)здесь абсолютно ни при чем.

[smellexa]

Датчик это вот эта чёрная штука?

[smellexa]

Сейчас завел все пропало ничего не горит,мистика какая-то?!

[584R]

Сейчас завел все пропало ничего не горит,мистика какая-то?!

датчик гонит просто имхо.

[584R]

вчера поменял масло, фильтр Манн, куплен в проверенном месте, дул в него - держит. Завожу на холодную, опять долго гаснет. Может особенность моего насоса, хз.