Ошибка Р0183 грызёт "ум"...

[believable]

Здравствуйте, дорогие следопыты!
Имею Пашу R51,YD25DDTi, 2006г.
Уже второй год висит ошибка Р0183, что сказывается на заводке при отрицательных температурах.
Кто может подсказать, где находится этот пресловутый ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА, его параметры и возможность установки обманки, если он недосягаем...?

[P1on3R]

Здравствуйте, дорогие следопыты!
Имею Пашу R51,YD25DDTi, 2006г.
Уже второй год висит ошибка Р0183, что сказывается на заводке при отрицательных температурах.
Кто может подсказать, где находится этот пресловутый ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА, его параметры и возможность установки обманки, если он недосягаем...?

Fuel pump temperature sensor is built in the fuel pump.
The sensor detects the fuel temperature in the fuel pump and calibrates the fuel injection amount change by fuel temperature.
Смотри на ТНВД.
Обычный терморезистор.
В зависимости от разной температуры - разное сопротивление.
Чтобы в конечном итоге менялось напряжение в цепи, и блок это фиксировал.
Напряжение меняется в пределах 0В - 5В.
Обманку сам сообразишь - не сложно.
Но скорее всего, 95%, где-то обрыв цепи или К/З в электропроводке.

[believable]

Спасибо большое за отзывчивость!
Ну и, если можно, вопрос по теме:
Влияет, всё же, эта "бяка" на пуск двигателя зимой?

[P1on3R]

Спасибо большое за отзывчивость!
Ну и, если можно, вопрос по теме:
Влияет, всё же, эта "бяка" на пуск двигателя зимой?

Хороший вопрос.
Не сталкивался, не подскажу.
Возможно участвует в алгоритме управления свечами накаливания, но это не точно, на истину не претендую.
Если будет время покопаюсь в дилерском мануале касаемо данного вопроса.

[believable]

Ещё раз благодарю!
Надеюсь в ближайшие дни доберусь до НЕГО, и, если, что-то изменится - отпишусь для завершения темы...