Рабочая температура двигателя

[P1on3R]

Я данному прибору не доверяю от слова вообще 

[Beobachter]

1.4...1.8 В по ESM для авто до 2010 указано.

[MaroderEkb]

1.4...1.8 В по ESM для авто до 2010 указано.

Да, знаю, но говорю про рестайл.

[Beobachter]

Может все-таки неточность в ESM для более новых авто... Датчики расхода воздуха по сути одинаковые на всех годах стоят.

[danvik]

Нее, вы чего мужчины! Какая нахер картонка! Никакой картонки между им радиаторами!!! Тем более снятие крыльчатки, это жесть, как так можно додуматься?!? Просто морду полностью закройте на зиму решётку внрхнуюю и нижнюю, а на двигатель автоодеялло или войлок, тот плотный, который не горит...и все... Иначе с картонкой между радиаторами тока так перегреете двигатель, даже в мороз -30. Не верите? У нас грели что пластик даже плавился, с картонкой и снятой крыльчаткой (вентилятор)...так что ни ни!!! Только морду закрыть (да хоть скотчем или изолентой широкой... должен в любом случае возможность охлаждения оставаться...

[Павел Че.]

danvik,Насчет картонки согласен. А как,простите снизу авто? Там щелей и дырок более чем много. Как поступаете в вашем климате с ними?

[danvik]

Брезент, а где глушак - стекловолокна, все это находится под стальной броней , нормально в принципе, стойки и аморты с нагревом

[МАХ68]

danvik, Восемь лет ставлю картонку и снимаю карлсона и ничего не оплавилось не взирая на более мягкий климат чем в Якутске. Машина быстрее греется и в салоне теплее. К сведению: в этом авто есть ещё и электровентилятор и он начинает включатся , когда за бортом плюсовые температуры. Картонка закрывает 80 - 90 % площади радиатора. Все процессы по температуре ДВС мне подконтрольны по мультитрониксу.

[юрик+]

У трёшки термостат на 89 градусов.
http://139.r.photoshare.ru/01390/00d437caed11bec8ff6618a8071a4dc7773961ec.jpg

Температура соответственно около 90 это норма.
Стрелка на середине шкалы от 70 до 92 практически не меняет наклон, ездил со сканером и фотографировал, выше не видел....

Вот ровно 80
http://147.r.photoshare.ru/01474/00e0f8a5d66e3a051a48ae7bcf09f11700b94545.jpg

[Павел Че.]

Jessy2234,+100500. Недогрев чреват еще повышенным расходом масла.

[Павел Че.]

danvik, Прошу фото подогревов амортизаторов и утепление двигла снизу.

[danvik]

Макс86 у вас всяко авто по асфальту только катается, с картонкой, снятой крыльчаткой по снегу не приедешь и пару сотен метров нам2 передаче с оборотами 2500-3000...  Поэтому и необходимо чтобы возможность охлаждения оставалась...

[danvik]

Принцип такой... Но в передней стойке у наших есть проблема,. Там места мало...

[МАХ68]

у вас всяко авто по асфальту только катается

Ещё и в пробках стоИт. При этом остывает прям на глазах с работающим ДВС и включенным климатом!

[Павел Че.]

danvik, Вообщем мысль про установку электрокарлсона вместо муфты меня давно посещает. Кстати у машин с  кондеем он стоит с завода. Руки пока не доходят внедрить эту систему. На форуме вроде есть про это тема.

[МАХ68]

мысль про установку электрокарлсона вместо муфты меня давно посещает. Кстати у машин с  кондеем он стоит с завода.

А у кого-то есть R51 без кондея?!
Зачем огород городить, когда у всех есть вискомуфта с пропеллером + электро-пропеллер одновременно.

[Павел Че.]

МАХ68, Это не огород,а 2 (ДВА) электровентилятора,а не это убожество позапрошлого века,которое постоянно крутится. Может вас устраивает,других нет. Читайте отзывы по переделке,если интересно.

[МАХ68]

убожество позапрошлого века,которое постоянно крутится.

У убожества один большой плюс - оно в десятки раз надёжнее электровентилятора!

Может вас устраивает

Вполне устраивает!

[Павел Че.]

МАХ68, Однако на машины с ручным кондеем почему то производитель ставил 2 эл. вентилятора. Они наверное наплевали на надежность. А у вискомуфты тоже есть ряд минусов. Перечислять нет смысла.

[Алекс.Бузенков]

Вообщем мысль про установку электрокарлсона вместо муфты меня давно посещает. Кстати у машин с  кондеем он стоит с завода. Руки пока не доходят внедрить эту систему. На форуме вроде есть про это тема.

Добрый день. А сылочку на тему переделки можно. Тоже думал о замене. Чтоб в бродах можно было принудительно вентилятор выключать(для сохранности лопастей).

[584R]

МАХ68, Это не огород,а 2 (ДВА) электровентилятора,а не это убожество позапрошлого века,которое постоянно крутится. Может вас устраивает,других нет. Читайте отзывы по переделке,если интересно.

так если убрать вискомуфту, при нужной температуре разве не будет срабатывать электровентилятор?на другом авто у меня стоит вискомуфта сдохшая, крутит постоянно, картонкой пытался остановить - рубит на куски. Из минусов - зимой хрен нагреешь, но картонка на радиатор спасает.

[Павел Че.]

Алекс.Бузенков, К сожалению ссылку не сохранил. А искал в поисковике:электровентилятор вместо вискомуфты.

[Павел Че.]

Подключают через датчик,а парралельно еще и принудительно. Как в жигулях . Начал год назад заниматься,но пока руки не доходят. Кстати на разборе видел карлсона от нашего авто с крепежом. Да, еще ставят контроллер плавного пуска с регулировкой оборотов.

[Алекс.Бузенков]

Павел Че.

Спасибо поищу. Хочу в 21 году до Байкала через Алтай проехать....надобно подготовиться....

[МАХ68]

если убрать вискомуфту, при нужной температуре разве не будет срабатывать электровентилятор?

Так и есть! Включается при перегреве электровентилятор.

[Павел Че.]

МАХ68, А не вместе ли с включением автоматического режима кондиционера включается электровентилятор? У меня так. По крайне мере летом.

[Павел Че.]

584R, То,что муфта с клином чревато очень нехорошими последствиями для подкапотного пространства. Есть печальный опыт знакомого,правда на другом авто. Вентиль развалился,ну и со всеми вытекающими. Я бы не рисковал.

[avtografh]

Я заправлял муфту силиконовым маслом. Переборщил с количеством и она стала крутить постоянно. Лень было сливать и я ездил так, года два. Это не менее 60 тыс. Ничего не разорвало) Потом слил немного масла и стала работать как ей положено) Минус заклинившей, только  в постоянном вое вентилятора! Ну и медленнее прогревается зимой. Друг периодически котов перемалывает под капотом, а вентилятор жив!

[Павел Че.]

avtografh,В любом случае резкий старт и резкая остановка для этого узла нехорошо. Пример-муфта генератора. А еще минус в нагрузке на помпу(крутящаяся масса). А проскальзывание на вашей муфте минимальное,но было(такая конструкция узла). Она же у вас не была заклинена механически. А еще у этого узла есть ограничение по оборотам:не больше 2500 (инфа не моя,а нашего клубня в теме про замену муфты).

[584R]

584R, То,что муфта с клином чревато очень нехорошими последствиями для подкапотного пространства. Есть печальный опыт знакомого,правда на другом авто. Вентиль развалился,ну и со всеми вытекающими. Я бы не рисковал.

Честно, хз.. машине 22 года, муфта не работает последние 11 лет.. сама муфта как-то чинится или только замена?