тройник отопителя

[mith]

Добрый день уважаемые форумчане. Вышел из строя тройник отопителя на выходе из печки (тема старая но всё же). Причём обломался пластиковый штуцер прямо в шланге. Узнав цену новой запчасти (12т.р.) немного охренел, платиновый он что ли этот пластмассовый тройник).  Начитавшись на форумах об этой болячке поехал купил "сантехнику", крестовину, штуцеры, шланги и т.д...  Бывалый народ говорит что это на века!) Вечером буду "колхозить", отчёт о том что получилось выложу позже.

[bekac78]

ну и правильно только делай сразу оба чтобы потом опять туда не лазить.

[Gunn]

Сажай на лён с герметиком, иначе будет подкапывать.

[gorgaz]

Если в поле прихватило,самое элементарное , отсоедини соединение, предварительно отрезав от параллельного тройника и надень его на трубку выходящую из кузова, диаметр одинаковый. Вот и все , а на печку заглуши.

[danvik]

Вот и у себя обнаружил течь пластикового тройника в системе охлаждения... Новый - не вариант, т.к. цена космос! Народный вариант буду претворять в жизнь, а именно, сантехника в помощь... Купил крестовины с диаметром резьбы 1/2", штуцера, есть на 20, есть пара на 16 что идут вниз , ну и на правом тройнике 14 -1 шт, кран Маевского который открывается от руки... Собственно фото прилагаю... Пока не приступил к замене, но в запасе лежит на бардачке,

[danvik]

Забыл сказать, что на правом "тройнике" вместо крестовины взял 2 тройника, соединил так чтоб угол поворота отвода совпадал с родным. Если использовать обычный крест то скорее гемор с подбором нужного шланга с поворотами...так думаю не сильно будет большое гидравлическиэое сопротивление. Тем более помпа дополнительно уже стоит...и ещё, соединение собрал не на фум ленту или на лен с герметиком, а на фум гель Кристалл, то который "неразборный"...фум лента или шнур со временем бывает что сопливит...а гель - никогда, если правильно все сделал... Да и не открутиться он случайно, т.к. гель на резьбе уже полимеризуется и намертво фикс.

[danvik]

Решил оставить часть алюминиевых трубок, развальцовка и завальцовка на кончике потребуется для надёжной фиксации шлангов...ну и увеличенный вес тройника возьмёт на себя как раз эти трубки, которые фиксируется на кузове...

[danvik]

Все, сделано! Действительно, эти штуцера в очень плачевном состоянии были, начал снимать шланги - они вместе со шлангами и оторвались, до того хлипкими они стали...много времени потерял именно в разборке трубок и именно в попытках поймать и зацепить пружинные хомуты. Потом надоело и сделал на пассатижах с узким носиком зацепы для хомута... До начала работы сделал самодельный инструмент, чтобы на алюминиевой трубке сделать уширение диаметра в виде кольца (наверняка есть тому научное название), чтоб шланг не соскочил с трубки...многие с этим не заморачиваться даже, а тупо надели и захомутили... Ну я как бы решил что есть маленькая, но какая то доля вероятности что шланг может соскочить даже с хомутом...многие могут просто выкинуть трубки и сделать все из шланга. Как мне кажется, это уже критично, т.к. трубки эти фиксируются кронштейнами к кузову, а они в свою очередь (для задней печки однозначно) придерживают трубки и предохраняют от касания мягкой алюминиевой трубки с другими частями и элементами кузова , рамы и ходовки... В итоге использовано очень мало шлангов

[exerunKHV]

у меня ничего не бежит но начитавшись себе тоже хочу поменять. правда я хочу и доп помпу поставить, и поэтому сразу две эти процедуры совместить хочу, чтобы по 10 раз не лазить туда.
кстати подскажите какие диаметры нужно брать входов и с какой стороны какие диаметры ? а то в отчетах особо не пишут, не понятен момент этот

[danvik]

Вот на фото

[danvik]

Большие по 20 мм (4 щт), два нижних по 16мм, один верхний толи 14 или 12... И кран Маевского, лучше взять тот что рукой открывается , а не отвёрткой..

[danvik]

Ну кто нибудь взял на вооружение?!?

[Sergafan]

Я взял) Пока ехал вчера, печка подула холодным. Заглянул под капот-с пластикового тройника ручей.. В итоге сколхозил пока только крестовину. Замучился выколупывать остатки старого тройника из патрубка печки-они очень хрупкие, от прикосновения (пассатижами) рассыпаются и норовят сбежать в радиатор. Но вроде извлек всё. Алюминиевую трубку не снимал-нашел резачок специальный, который стружку не дает, до половины отрезал, дальше отломал. Насадил шланги - по виду 20е штуцера тонковаты, не уверен что обожмутся. По завершению процесса отпишу.
Фото резачка

[Sergafan]

Отписываю-200 км, полет нормальный. Маевского правда поставил обычный под отвертку. В комплекте шел удобный барашек для открывания

[V39]

у меня без задней печки, немного проще получилось.

Кстати сами пластиковые переходники как новые. Но  решил что лучше перебдеть.

[danvik]

Такое ощущение, что по диаметру тройника подобрал меньше. Да думаю не критично, у вас зима не -50...

[V39]

1\2 вроде, диаметр 20 выходов

[danvik]

Главное, что избавились от превратившейся в труху ткуска пластика.. и это главное

[Cimeries]

Привет!
Подскажите, пожалуйста, номера вот таких тройников отопителя. В каталогах искал и не могу найти их. Либо с резиновой пипиркой, либо для второго контура находил.
А нужны вот такие:


На своих номера не увидел.

[МАХ68]

Cimeries, со штуцером отводным NISSAN 92410EB50A  , без штуцера NISSAN 92408EC00A . есть в наличии! Дорого, но не заоблачно!

[Cimeries]

Спасибо за помощь в поиске тройников.
Я хочу обновить тройники и шланги. Сантехнику ставить не хочу. Поэтому сейчас пытаюсь разобраться в схемах и понять что есть что.
Сейчас ищу патрубки для этих тройников.

В интернете нашел картинку с номерами:


Левый шланг 92400-5X00B
Правый шланг 92413-5X00A
Верхний шланг 21744-EA010

С правым шлангом все ясно. Его на схемах я нашёл.


С верхним шлангом (который надевается на правый тройник) тоже.


А вот левый шланг я найти не могу.
Если вбить номер 92400-5X00B в каталог, то пишет "временно не продается" и предлагает замену артикула K2400-5X00C
Цена этого шланга 15 тысяч. Яндекс.Картинки ничего интересного не показывают по этому номеру.
А вот если вбить номер 92400-5X00B, то показывает длинный такой шланг:



И тут я нахожу этот шланг на схеме в другом каталоге:


Получается, шланг 92400-5X00B или его замена K2400-5X00C, состоит из нескольких шлангов и теперь понятно почему на него такая цена 15 тыс. (конечно цена за куски шлангов странная). Шланг этот реально составной? Кто-то держал его в руках?

И вот тыкая по этой схеме можно узнать номер каждого шланга:


У меня вопрос. Правильно ли я понимаю, что к левому тройнику подходит кусок шланга под номером 92402-5X01A ? А дальше этот шланг соединяется с другими номерами. Если все правильно, то почему на самом первом фото номер на шланге не 92402-5X01A, а номер всего шланга в сборе 92400-5X00B ?

[Nerq]

то почему на самом первом фото номер на шланге не 92402-5X01A, а номер всего шланга в сборе 92400-5X00B ?

Потому, что у вас часть схем от YD25, а часть от V9X.
Шланг 92400-5X00B видимо не разборный и в наш каталог (без задней печки) его ещё походу и добавить забыли.
Да и зачем эти шланги менять? Они вроде и не проблемные.
Касательно тройников - не хотите сантехнику ставьте металл это уж понадёжней пластикового оригинала, предложений полно, цена копейки:
Тройник отопителя 20х14х20
Трубка отопителя 20х20
Шланг отопителя d20 для соединения этих тройник в с выходом и входом печки (я вообще какой то уголок небольшой силиконовый от газельки брал и резал, там ведь совсем немного нужно.
Всё это на силовых хомутах затянул (можно и пружинные под размер подобрать).