Генератор. Замена подшипников и обгонной муфты

Автор AVL, 05 января 2020, 10:53:44

« назад - далее »

AVL

Замена подшипников и обгонной муфты. Паф 2007, автомат, пробег 206 т.км.
Мастер на сервисе обратил внимание на скрипы и писки. Взял шланг, один конец в ухо, другой к генератору и сказал что скрепят подшипники генератора. Снять поставить 2800, замена подшипников 2200 (работа с материалами), это без обгонной муфты.
Почитал интернет и решил, пока праздники, заменить сам. Запчасти выбирал по рейтингу из exist (http://www.japancats.ru/nissan/Parts.aspx?ModelUid=c8edbbf2-fe39-4a0b-8ce4-21f7ead1bc47&FigId=231&IllId=FA50000F) и то что предлагали другие такие же как и я :)

Подшипники NSK. Муфта INA.


Менял в гараже. Инструмент:
Ключ для демонтажа муфты шестигранный на 17


Для монтажа


Съемник купленный в Планете железяка

При необходимости - трубный/газовый ключ, зубило, ударная отвертка
Обязательно - фен, ключи, отвёртки, молотки, тиски, ВД-40 и др.

Генератор


Как снять и поставить генератор писать не буду.

Для начала  разобрал генератор пополам, 4 длинных винта и молоточком по чуть-чуть. Снял заднюю часть

потом поменял маленький подшипник. Съемник, фен.

Но вылета съемника не хватило, вставил кусочек шпильки и докрутил.

Монтаж маленького подшипника прост, аккуратно молоточком.

Шкив снимал с тисками и феном



Для снятия передней крышки нужна отвертка на "+", 4 винта. Один винт не пошел, шлицы сорвал, тут пригодилось зубило для вырубки шлицов на "-" и ударная отвертка с насадкой на "-". Готово.
Где-то читал, что перед демонтажём большого подшипника нужно замерять расстояние., хотя подшипник потом сам встал на нужную глубину


Монтаж большого подшипника делал с помощью головки большого размера, толи 30, толи 32, оказалась под рукой по наружному размеру подшипника. Вбивал со смазкой ВД-40 по поверхностям


Большой подшипник с передней крышкой насаживал на ротор/якорь с помощью сгона 1/2, он как раз по размеру внутренней части большого подшипника.

Монтаж шкива так же как и демонтаж



Заднюю часть генератора почистил, щетки вдавил загнутыми "уткогубцами" и зафиксировал гвоздиком



Соединение половинок генератора почистил, смазал ВД-40 и собрал на 4 длинных винта.


Слава богу ни чего не сломал, не пришлось бегать за доп. запчастями :)
Скрипы прекратились, все в норме. Запчасти нашел через ZZap
Цена вопроса:
Шкив Ina  535 0177 10  - 2178р Кунцевский рынок https://www.reniy.ru/search.html?article=535+0177+10++&brand=&st=groups&term=0&chk_smode=A&smode=A&sort___search_results_by=final_price&smart_search=1;
Подшипник передний NSK  B17-102AT1XDDG3*W-01  -  246р Кунцевский рынок https://www.autotrade.store/moscow/find/b17102at1xddg3w01 ;
Подшипник задний NSK  B8-85T12DDNCXMC3E - 167р Кунцевский рынок https://www.autotrade.store/moscow/find/b885t12ddncxmc3e ;
Съемник 2-х лапковый 75 мм 250р Планета железяка https://www.xn--80aaasbafk1acftx0c6n.xn--p1ai/avto-instrument/262340 ;
Съемник/головка для шкива многогранная - 250р. Планета железяка;
Съемник/головка для шкива шестигранная на 17 - около 200р Планета железяка.
Остальное свое подручное.
Всем удачи. С новым годом!!!

PS - трубный/газовый ключ пригодился для прижимания лапок съемника под большой подшипник, иначе лапки по началу соскальзывали.

Кстати, после манипуляций с генератором прошло загорание лампочек на панели приборов : http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,3468.msg174737.html#msg174737
Дизель, это состояние души

AlexandrS

Тоже вчера провел данную профилактическую операцию) И вовремя - подшипники и муфта уже шуршали, но еще не скрипели. Заменил на такие же комплектующие) Под большим подшипником стоит дистанционное кольцо, поэтому с замерами не заморачивался. Также заменил подшипники в роликах и ремни. Остается добраться до замены подшипника муфты кондиционера, а то люфт небольшой присутствует.

AVL

Цитата: AlexandrS от 09 января 2020, 09:29:13
Тоже вчера провел данную профилактическую операцию) И вовремя - подшипники и муфта уже шуршали, но еще не скрипели.
Какой пробег?
Дизель, это состояние души

AlexandrS

178400 км, если не скручен. Возраст уже. Машина с ХМАО, а там хз сколько она могла на холостых молотить.

Cimeries

Помогите подобрать подшипники для генератора?
Те что в постепенно указаны помогут?

Ищу по VIN и выдает кучу подшипников NSK с разными номерами. Муфту обгонную нашел INA 535 0177 10

А вот передний и задний подшипник не понимаю какие брать. Хочу NSK поставить.
Вот ВИН: Z8NJVWR51CS001489

AVL

#5
Год авто 2012?
По экзисту нужно ориенитроваться
В экзисте выдает один вариант по заменителям. его и надо брать
http://www.japancats.ru/nissan/Parts.aspx?ModelUid=3b444ea1-a6c4-46c1-b412-1533e2602dfb&FigId=231&IllId=FA80000F
Ina 535 0177 10 Шкив генератора
Nsk 6303DDUC3E Подшипник передний
Nsk B8-85T12DDNCXMC3E Подшипник генератора задний
Дизель, это состояние души

AVL

#6
Цитата: Cimeries от 16 января 2020, 23:25:22
Помогите подобрать подшипники для генератора?
Те что в постепенно указаны помогут?

Ищу по VIN и выдает кучу подшипников NSK с разными номерами. Муфту обгонную нашел INA 535 0177 10

А вот передний и задний подшипник не понимаю какие брать. Хочу NSK поставить.
Вот ВИН: Z8NJVWR51CS001489
Подшипники на данном сайте:
https://www.autotrade.store/moscow/find/b17102at1xddg3w01 имеющие разные номера, взаимозаменяемые. Я имею ввиду дорестайлинговые и рестайлинговые. 2005-2010 и 2011-2014
Дизель, это состояние души

Cimeries

На этом сайте есть подшипник генератора, но лишь один. Меня то интересует конкретика. Нужен и передний и задний.

AVL

#8
Цитата: Cimeries от 17 января 2020, 15:04:47
На этом сайте есть подшипник генератора, но лишь один. Меня то интересует конкретика. Нужен и передний и задний.

Так надо набрать в поисковике на данном сайте номер второго подшипника и он выдасть второй
https://www.autotrade.store/moscow/find/b885t12ddncxmc3e
Дизель, это состояние души