Слабые показания вакуума с диагностики.

[Оренбург]

Друзья, коллеги-всем привет.
В общем суть ситуации такова. Если вкратце-то паф живёт своей жизнью. То едет то не едет.
Из личных наблюдений и данных диагностики по программе Torque Pro.
На холостом ходу:
Данные с ДМРВ-12-19г/сек
обороты 750-760 в мин
Давление топлива 29-31МПа
Давление впускного коллектора 100 кПа
Температура на впуске-8градусов
Температура двигателя-80 градусов
Скачут только показания Буст/ Вакуум. Датчик каждую секунду показывает то буст 0,1 то вакуум(скачет). Авто тупит.
Но в движении ТУРБА ДУЕТ 1,6(по показаниям бустометра, но динамики нет!)

После следующей заводки авто:
На холостом ходу:
Данные с ДМРВ-12-19г/сек
обороты 750-760 в мин
Давление топлива 29-31МПа
Давление впускного коллектора 100 кПа
Температура на впуске-8градусов
Температура двигателя-80 градусов
Датчик Буста показывает СТАБИЛЬНЫЙ ВАКУУМ от -0,1 до -0,4 Авто резво разгоняется, вообщем ракета!
По показаниям турба дует так же 1,6 в пике...авто летит как новое.

Заметил еще одну особенность..Если авто завожу у товарища в тёплом гараже, то авто летит, динамика хорошая. А если завожу на улице(в мороз даже -2, то авто тупое (даже если движок вышел на рабочую температуру).
Ошибок нет не по Torque Pro не по другим диагностическим приборам(был в городе наверно у всех диагностов). Самодиагностика педалью так же не выявила ошибок).
Друзья, помогите советом, мож какой датчик врёт? (может датчик связан с какой-либо температурой).
Вакуумные трубки пролазил три раза, ЕГР чистый(глушу его летом, но что с заглушенным, что нет-авто так же тупит). ДМРВ чист. Турба снималась осенью и возилась в турбоцентр-к ней вопросов нет.

ПАФ 2,5 174л.с
АКПП, дизель. 2007г

[MaxC]

Е ли понажимать на педаль тормоза, когда авто в стабильном состоянии, вакуум не начинает скакать ?

[Bmhome]

Джентльмены, вакуум тут ни при чем, как и тормоза.
Заменить датчик давления наддува и дело с концом. За решеткой радиатора в районе правой фары.
Но предварительно с помощью другого сканера убедиться в том, что torque не врет.

[Оренбург]

Спасибо за внимание к проблеме. Датчик на кульке стоит новый(оригинал).
Всё таки не понятно почему почему из теплого гаража когда выезжаю, то едет огонь, а когда на холоде(но даже проехав пол города и прогрев двигатель до 80-85град), машина-овощь?...МИСТИКА..

[Оренбург]

Завтра поеду к товарищу и поставлю заведомо рабочий датчик с ИНТЕРКУЛЛЕРА. По результатам отпишусь.
У него такой же ПАФик, только ВСЕГДА едет.

[Антуан]

По показаниям турба дует так же 1,6 в пике.

У меня более 1.4 не подымает.

[Bmhome]

У меня более 1.4 не подымает.

так и должно быть.
у вас дорестайл.

Датчик Буста показывает СТАБИЛЬНЫЙ ВАКУУМ от -0,1 до -0,4 Авто резво разгоняется, вообщем ракета!

Если датчик исправен, как эту ситуацию объяснить? Буст фактически есть (иначе б машина не ехала), а в показаниях его нет?

[Оренбург]

С утра завелся(у нас -2) нормально. Прогрел, поехал. Едет нормально. Доехал до друга, перекинул датчик с его куллера себе. Проехался-так же едет нормально.
Буст 1,5 в пике, вакуум то 01,то 04(переменно показывает). на 2000 об. в движении турба дует 0,4-0,6.
Снял трубочку с N75(где написано VAC), вакуум есть, чувствуется пальцем, снял трубоку с интеркуллера(та что одевается на датчик наддува), целая. Прочистил канал из куллера на эту трубочку-грязи нет, протянул все хомуты от турбы до куллера и от куллера до дросселя. Шток актуатора ходит и поднимается нормально.
Проблема эта меня преследует уже больше года. То едет , то не едет. Самое обидное, что ошибок нет.

[Оренбург]

Если датчик исправен, как эту ситуацию объяснить? Буст фактически есть (иначе б машина не ехала), а в показаниях его нет?

Заметил два вида показаний по бусту/вакууму на холостых.

1)показания скачут ежесекундно=буст 0,0 и вакуум 0,1
2)показывает вакуум от 0,1до 0,4
При втором варианте авто едет лучше.

[AlexandrS]

А клапан управления турбиной исправен? Поменяйтесь с другом на время для проверки.

[Антуан]

Заметил два вида показаний по бусту/вакууму на холостых.

1)показания скачут ежесекундно=буст 0,0 и вакуум 0,1
2)показывает вакуум от 0,1до 0,4
При втором варианте авто едет лучше.

У меня по фигу какой вариант показывает
тачка разгоняется огонь, на любых показаниях.

[Оренбург]

У меня по фигу какой вариант показывает
тачка разгоняется огонь, на любых показа

Получается если вакуум на трубках есть, то нестабильная тяга это либо N75 голову делает, либо актуатор, либо соленоид у масленного фильтра
К актуатору у меня вопросов нет. Ходит, держит вакуум(проверял сам на 5 мин подымая сжатым воздухом шток),
N75 я конечно же уже брал у друга(изменений небыло), соленоид у масленого тоже стоит новый. Фишки проверял-все контакты чистые.

всё таки я не могу понять, что вызывает частый отказ этой системы и авто не едет...

[Bmhome]

Получается если вакуум на трубках есть, то нестабильная тяга это либо N75 голову делает, либо актуатор, либо соленоид у масленного фильтра
К актуатору у меня вопросов нет. Ходит, держит вакуум(проверял сам на 5 мин подымая сжатым воздухом шток),
N75 я конечно же уже брал у друга(изменений небыло), соленоид у масленого тоже стоит новый. Фишки проверял-все контакты чистые.

всё таки я не могу понять, что вызывает частый отказ этой системы и авто не едет...

Еще одна причина из этой же оперы, хоть и маловероятная, - это исправность проводки от датчика давления наддува на ЭБУ. Надо бы пробросить параллельно штатным три проводка, проверить.

[Оренбург]

Еще одна причина из этой же оперы, хоть и маловероятная, - это исправность проводки от датчика давления наддува на ЭБУ

тоже начинаю склонятся к этой версии.
По крайней мере соленоид N75, когда с него снимаешь фишку и одеваешь срабатывает(в руке ощущается вибрация) и двиг начинает работать мягче.

Вопрос: А показания с датчика температуры охл жидкости у нас каким-либо образом завязаны на ЭБУ и корректровку наддува с подачей топлива?

[Bmhome]

Вопрос: А показания с датчика температуры охл жидкости у нас каким-либо образом завязаны на ЭБУ и корректровку наддува с подачей топлива?

N75 - это у ВАГа...

Датчик охл жидкости заходит прямо на ЭБУ. Подача топлива сложным алгоритмом завязана и на температуру тоже.
Но у вас-то наддув куда-то девается...
Еще момент. попробуйте понаблюдать за показаниями датчика противодавления в выпуске одновременно с наддувом - не растет ли противодавление одновременно с пропажей буста?

[Оренбург]

N75 - это у ВАГа..

Да я знаю, просто в народе так привыкли ентот датчик обзывать.
Если не сложно вкратце опишите какие параметры сравнить? Противодавление это где посмотреть? в Torque есть он?

[Bmhome]

Да я знаю, просто в народе так привыкли ентот датчик обзывать.
Если не сложно вкратце опишите какие параметры сравнить? Противодавление это где посмотреть? в Torque есть он?

Exhaust back pressure параметр называется.

[Pavel_ekb]

У меня похожая проблема, только она усугубилась. По началу авто также то ехало то нет. Менял вакуумный клапан, который стоит у масляного фильтра, изменений нет. А совсем недавно показания вакуума на холостых вдруг стали показывать от -1.3 до -1.9 иногда даже -2.2, при этом в движении на 2000 об. наддув показывает 0.4 - 0.6, а если поднимать обороты на нейтрали то буст 0.1 примерно. Вот в чем проблема??
2007 дизель