Свист неприятный и громкий при оборотах 1900-1950

[Сергей Ф]

Всем привет! Подскажите пожалуйсто что это??? При наборе оборотов 1900 и до примерно 1950 об/мин издается дикий и громкий свист, до и после этих оборотов всё норм. Что это может бить???

[Аяврик]

"Свист"  он у всех по разному ассоциируется. обычно Ремень проскальзывает- натянуть - заменить, или турбина воет.

[Антуан]

или турбина воет.

Она если воет то постоянно.

[Waldgeist]

Может быть тонкий порез, щель на участке воздушного тракта от турбины до впускного коллектора.

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[AlexandrS]

Скорее всего маленькая дырка/трещина в тракте, как написал Waldgeist. У меня с покупки (3 года и я 5 хозяин) турбина свистела на высоких нотах, как раз на этих оборотах. С месяц назад снимал металлический патрубок турбины (глушитель) и обнаружил в нем дырку размером 0,5х0,5 мм, запаял и свист пропал. Осталось только подвывание турбины на холодную.

[Аяврик]

Она если воет то постоянно.

Нифига,  она вооет только когда холодная и только на высоких оборотах.

[Антуан]

Нифига,  она вооет только когда холодная и только на высоких оборотах.

Это может у тебя так воет, а у меня и на горячую и чуть выше холостых...
И совершенно пох, холодная или горячая!, раньше -да на холодную
прогреется и почти не  слышно, в приоритете  почти!, один хер свистела,
но это было лет шесть назад, сейчас свистит всегда!
Точнее воет..

[EvgenyS]

Возможно свист вызывает потеря воздуха в тракте после турбины. Бывает через дырочку в интеркуллере.

[Sergafan]

Не подскажете номера прокладок медных, которые ставятся слева и справа от «глушителя турбины»? Меняли цепь грм, снимали эту фиговинку железную что перед верхней крышкой стоит. После сборки подвывать начало. Грешу на прокладочки эти

[Sergafan]

Интересуют номера медных прокладок слева и справа от этой штуки. Подскажите плиз

[МАХ68]

Интересуют номера медных прокладок слева и справа от этой штуки.

Эта штука называется охладитель(радиатор) ЕГР. Вот как она выглядит в каталоге:
http://ci.catcar.info/nissan_2017_09/el/009/page_147_B_001.png
Если Вас интересуют прокладки по местам демонтажа на Вашем фото, то левая на фото(у клапана ЕГР) имеет номер NISSAN 14722-8H800 , а правая неизвестна... Если медная , то нужно БэУшную прокалить до красна, зашкурить нулёвкой и ставить на место, все свойства сохраняются!

[Sergafan]

Спасибо за ответ) То бишь к турбине эта штука отношения не имеет? Давление в ней образуется  при наддуве?

[МАХ68]

То бишь к турбине эта штука отношения не имеет?

Нет, это экологическая система рециркуляции отработанных газов. Выхлоп подаётся в нужные, запрограмированные моменты на впускной коллектор. Это исполняет клапан EGR по командам контроллера управления ДВС.

Давление в ней образуется  при наддуве?

Давление отработанных газов идёт прямо с выходного коллектора(на схеме видно - см. выше), турбина их "не наддувает".

[Sergafan]

Ну то есть теоретически свистеть оттуда тоже может? Остальное вроде всё плотно

[МАХ68]

Ну то есть теоретически свистеть оттуда тоже может?

Может! Там (в трубке с Вашего фото) давление как и в выпускном коллекторе, по схеме видно.

[пионер]

свистит на ходу или когда стоишь и газуешь?

[Sergafan]

Подвывает на грани переключения скоростей. Где-то секунд за 5 до переключения (коробка автомат). После переключения или при сбросе газа пропадает до тех пор, пока к следующей скорости не подползет. На месте тишина. При скорости больше 80 тоже тишина.

[AlexandrS]

У меня тоже был высокий свист на таких же оборотах - не вой турбины, а именно свист и на холодную и на горячую. Нашел дырку в шумоглушителе после турбины величиной как двумя иголками проткнули - запаял. Высокий свист ушел и осталось только подвывание турбины на холодную. Из этой дырки еще масло немного выкидывало. На скорости этот свист тоже не слышно было - другие звуки заглушали)

[пионер]

Подвывает на грани переключения скоростей. Где-то секунд за 5 до переключения (коробка автомат). После переключения или при сбросе газа пропадает до тех пор, пока к следующей скорости не подползет. На месте тишина. При скорости больше 80 тоже тишина.

смотри за декоративной решеткой радиатора  стоит планка воздухозаборника,она вертикально стоит ,так вот думаю снимал ты наверно решетку .и не закрепил эту планку ,вот она то и воет ,когда газу даешь вентилятор быстрее крутится .и поток воздуха идет так .што вой в кабине слышен,посмотри их две .одна справа и одна слева .у меня правая все время не нормально становится ипри монтаже и как не обратишь внимание .так и воет ,она там по моему как то крепится должна ,как не скажу .заезжал на сервис к ребятам с этой проблемой ,он показал на эту планку и потом в течении минут 10 все исправил ,как я к сожалению не видел -но это именно то што и у тебя по описаниям

[Sergafan]

Спасибо за советы-вернусь с командировки, буду пробовать

[Gogy222]

В моей машине порвалась гофра охладителя ЕГР, я вырезал заглушки из оцинкованного листа и заглуштл ЕГР с двух сторон, шланги закольцевал, а охладитель снял.