АКПП ошибка P0735

[d.artemov]

Всем привет, прошу помощи, перечитал весь форум, ответов не нашел.
Имеем Паф 2011, r51, АКПП, 225 т/км. совсем недавно стала буксовать 5 передача, первые 4 работают без проблем, и вверх и вниз, но при переключении на 5-ю, скорость не меняется, а обороты до 5000 могут подняться, и так всегда, неделю езжу в ручном переключении до 4 передачи включительно,  что бы АКПП не переключалась на 5-ю. Компьютерная диагностика показала ошибку P0735. Масло чистое (стоит наружный фильтр около радиатора), меняю через 60т, путем полной замены, около 13л, уровень в норме, вскрытие поддона показало что там все чисто, на магнитах есть чуть налета. Снял гидроблок (думал дорожка лопнула), оказывается ЭБУ другое и этих болячек нет, но как оказалось ЭБУ перегрето, и это видно. Фото в конце. В ЭБУ прозвонил все дорожки, померил сопротивления соленоидов, оно в норме, на корпус не звонятся катушки, вскрытие гидроблока ничего не показало, там все чисто, вынимал каждый поршень продувал. Собрал все на место. Масло старое залил. Результата нет. Ошибка осталась, 5-я буксует.
Теперь предыстория: год назад, летом, был глюк АКПП, сгнили два провода в районе АКПП внизу, за 1 день, все нашли, восстановили, год проблем не было. По перегреву: 1,5 года назад, зимой, жестко застрял, мог перегреть АКПП, но ошибок не было, АКПП работала в нормальном режиме, до сегодняшнего дня.

Прошу помощи и совет более опытных "братьев". Состояние ЭБУ не очень, в этом может быть причина? Просто настораживает то что по электрике ошибок нет, конкретно на соленоид какой, или датчик оборотов, и тд.

А вот и фото.

http://www.pathclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=item;in=9916
http://www.pathclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=item;in=9915
http://www.pathclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=item;in=9914
http://www.pathclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=item;in=9913
http://www.pathclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=item;in=9912
http://www.pathclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=item;in=9911
http://www.pathclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=item;in=9910
[smg id=9916]
[smg id=9914]
[smg id=9913]
[smg id=9912]
[smg id=9911]
[smg id=9910]

[юрик+]

Ну хрена себе " немного" перегрето...

Первая соломинка -- перетусуйте местами одинаковые соленоиды.
Могу сразу сказать : нет такого соленоида, чтобы работал именно на пятой , все работают на разных передачах сочетанием, но соломинка всё-таки есть...
Второе -- посмотрите сканером, есть команда на включение пятой или нет...
Третье , посмотрите команду на блокировку ГТР и реальный слип гидротрансформатора.
Часто бываютпроблемы внутри ГТР и код на пятую передачу...
Если идет команда на пятую,  а ее нет реально -- снятие и ремонт акпп.
Если идет ком анда на блокировку ГТР а слип выше нормы то же самое.

[d.artemov]

Спасибо за советы, как все проверю, напишу.

[юрик+]

Кстати, у блока ТСМ Hitachi, как у Вас , ножки НИКОГДА не отваливаются, в отличие от BOSCH

[d.artemov]

ВСЕМ ПРИВЕТ,
наконец сделал что говорили, вот результат:
1. Соленоиды поменял местами, результата не дало.
2. Сигнал на включение 5 идет, сканер показывает.
3. Сам не разобрался про слип ГТР (поеду к диагностам местным)
4. Проверял сигналы на разъем (10 контактов) часть правильно работают, часть нет, так как у меня сервис мануал от коробки дорестайла, а разница видимо есть.

Я все таки надеюсь на неисправность по электрике или блока управления, потому что в поддоне нет результатов износа (магниты практически чистые, а фильтр ка новый)
Так что пока еще в процессе поиска неисправности. Мож у кого есть мануал по коробке 3DX8E?
Еще вопрос: можно ли проверить сжатие фрикционов 5 передачи подав давление воздуха в масляную магистраль?

[юрик+]

На рестайле рассыпается гидротранесформатор, очень часто.
В поддоне может быть и не грязно. Жива или нет акпп определит специалист при вскрытии.
Не туда копаете... не электрика это...

[d.artemov]

Соглашусь с Вами как со специалистом, буду ремонтировать, как сделаю напишу.
Совет дадите, где качественнее отремонтировать? Желательно в Поволжье, хотя может и в Ульяновске есть спецы.

[юрик+]

Кстати, раз история не закончилась...а родная плата сохранилась ?

ЗЫ : удивляют меня суммы, что люди вываливают за ремонт акпп , 150+ , и не Вы один , много на форуме с такими затратами на ремонт, а результаты мягко говоря не айс...мы делали и делаем дешевле и  в те времена и сейчас даже , и ездят все без проблем и правильно....

[d.artemov]

Добрый день,

Родная плата не сохранилась, как я понял была замена, типа не рабочая на ремонтную.

[MrZorg]

Здравствуйте, расскажите, чем закончилась история. Проблема у меня точно такая же... Спасибо.